Zadnji diski - čudna obraba
- Ustvarjalec teme gufy
- Začetni datum
O komu ali cemu si ti to pisal?ploscice, pakne, malo mesas zadeve..Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Ahm. Jaz sem menjal pakne na žennem...90 jurjev preboenih...bobni nic prijleli, ročna itak ne. Spredaj ploščice niti blizu obrabe, da bi bilo za menjat.
Ko ti pozimi zašmelcajo so tudi zakon.
Tako da..ni udno da jih skoraj več ni.
drgac mas pa na vecini novih malih avtv bobne zadaj..malo si poglej naokrog..
Ja, to so tudi meni rekli na uradnem servisu... po 30000 prevoženih in 3 leta starem avtu, ker so se na zadnjih diskih pojavile raze (neenakomerno na obeh). Še v garanciji so mi zamenjali zadnje diske in ploščice, a se je problem ponovil prej kot v dveh mesecih...
Tako da v to teorijo o prenežnem bremzanju ne verjamem. Krivi so materiali, izdelava diskov in ploščic... Bremzam, kot bremzam, če bi močneje, bi prijel ABS. Je pa res, da je razmerje med prvimi in zadnjimi bremzami, glede na to, koliko primejo kar veliko, zato za zadnje mogoče res bremza prenežno, za prve pa v redu. Vsekakor je za to kriv proizvajalec, ne pa voznik.
Samo res. Na prejšnjih avtih z bobni zadaj nisem niti vedel da jih imam. Komplet menjava zadnjih bremz s cilindri vred 1x na pet let in je bil mir.Citat:
Uporabnik Samojed pravi:
Ne 100, 200% je manj težav
Mimogrede, na Xsari imam enake izkušnje s TRW diski zadaj. Nikoli niso imeli tiste "prave" svetleče barve, niti novi. Rezultat pa po kakem letu ali dveh podoben kot na fotkah zgoraj.
Pojdi do takega mehanika, ki ti bo izmeril debelino diskov in povedal, ali je še dopustno brušenje. Če bi to povzročilo toleranco izven ranga, potem raje menjaj.
Sam sem kar precej km naredil z zablokiranimi zadnjimi ploščicami, pri hitrosti tudi 200 na uro. Čisto slučajno sem opazil, da so blokirane, ko sem se dotaknil feltne... Z roko jo nisi mogel držati. Treba je bilo menjati samo ploščice, ki so se zaradi pregretja razpokale, podmazati cel sistem, da je čeljust popustila, diski so bili še v redu...
Sam sem kar precej km naredil z zablokiranimi zadnjimi ploščicami, pri hitrosti tudi 200 na uro. Čisto slučajno sem opazil, da so blokirane, ko sem se dotaknil feltne... Z roko jo nisi mogel držati. Treba je bilo menjati samo ploščice, ki so se zaradi pregretja razpokale, podmazati cel sistem, da je čeljust popustila, diski so bili še v redu...