tako imam na starem avtu.
hernec ima v ponudbi, da se na roke zloži spodaj. Samo so na dopustu ta teden.
VW Passat b8 - naknadna vgradnja kljuke?
- Ustvarjalec teme raners
- Začetni datum
hernec ima v ponudbi, da se na roke zloži spodaj. Samo so na dopustu ta teden.
Ima kdo brink/thule mx zložljivo nameščeno? Hernec je na dopustu in ne morem do cene. En drug mi je rekl, da od bosala lahko tako kljuko naroci samo pooblascen vw...
Pa katero elektroniko vzet?
1. ko daš rikverc skos piska (trenutno mi je tečno za znoret)
2. ugasne senzorje in v rikverc ne piska (samo, da ne ugasne še kaj drugega?? )
Kako je z asistencami potem. Avto ima vse asistence.
Pa katero elektroniko vzet?
1. ko daš rikverc skos piska (trenutno mi je tečno za znoret)
2. ugasne senzorje in v rikverc ne piska (samo, da ne ugasne še kaj drugega?? )
Kako je z asistencami potem. Avto ima vse asistence.
men osebno ni nujno, da se na gumbek ven spusti, jo lahko tudi na roke dol potegnem
kar sem dosedaj imel izkušnje me jezi, da vedno najprej nekaj vržem v prtljažnik, potem se spomnem, da rabim kljuko, pa tisto prestavljam, zato, da pridem spodaj v drugo dno, kjer imam kljuko. Ni, da bi umrl, če pa lahko zbiram, bi pa raje imel, da je ne potrebujem v prtljažnik spravljat. Samo kolikor sem dobil info, je ne mogoče kot aftermarket. Samo original, ko naročiš nov avto...
Sedaj iščem kdo ima elektroniko, da mi vse asistence še vedno delajo, ko je nekaj na kljuki. 6 najbolj zannih v slo, pa vsi univerzalno elektroniko, ki izklopi senzorje ali pa skos piska.
Ja ni res ne.če klime nimaš ti je vroce, če pa kluko na roko gor rukneš (kar vzame časovno isto kot ta na gumb) še vedno vozis prikolico. Edino kaj je prednost je, da je kljuka vedno pod odbijačem in je nemoreš "doma pozabit"
Jah lej. Eni, je dovolj telefon za 50 eur, drugi pa za 2000 premalo.
Recimo ena prednost original kljuke je, da ti alarm varuje tudi kljuko. Spet, enemu je alarm brez veze, drugi ne kupi avta brez njega.
Osebno če bi naknadno vgrajeval, sem takoj pripravljen plačati 200-300 eur več za luksuz gumbka. Ampak to je moja osebna preferenca in nobenega ne silim v to.
Recimo ena prednost original kljuke je, da ti alarm varuje tudi kljuko. Spet, enemu je alarm brez veze, drugi ne kupi avta brez njega.
Osebno če bi naknadno vgrajeval, sem takoj pripravljen plačati 200-300 eur več za luksuz gumbka. Ampak to je moja osebna preferenca in nobenega ne silim v to.
Imam original kljuko zložljivo... če nočeš, da se zatika ko stisneš gumb, jo moraš vsaj vsaki drugi mesec spuščat dol. Verjetno je to zaradi nenehne izpostavljenosti svinjariji iz ceste. Ko sem to pozabil in sem jo po 3 mesecih hotel izvreči ven, se je zataknila, jo je potem potrebno do konca precej močno potegniti z roko. Zdaj če je to ok da gre tak, ne vem.
Mondeu se po stisku tipke kljuka do konca namesti sama, enako pri zlaganju, se je ne dotikaš. Passatu moraš od polovice naprej pomagati z roko. Kakorkoli, je pa res priročno.
Mondeu se po stisku tipke kljuka do konca namesti sama, enako pri zlaganju, se je ne dotikaš. Passatu moraš od polovice naprej pomagati z roko. Kakorkoli, je pa res priročno.
jaz imam na obeh avtih orig kljuko. ena je ročna, da jo vzamem iz prtlažnika in nataknem; druga je na gumb; polavtomatska - sama pade, gor jo morš butnt. za prvo rabim ponavad 10 minut da jo zahaklam, pa 10 minut da jo snamem, mal podmažem in pospravim. pa je skos mal rjavo vse skupi.
pri drugem je za 20 sekund dela za vsako operacijo in nikol se ne zatakne, ne rusta ne nič. električna kljuka je meni postala pogoj pri nabavi avta, jebiga. še posebi ker je bilo razlike v nabavi cca 500 eur.
Vedet pa moraš da kljuka izklopi kar neki asistenc, pri meni se izklopijo:
- rikverc senzorji (ok maš kamero=
- line assist
- avtomatsko odpiranje prtljažnika
- mrtvi kot - tale mi je najbolj glupa, ker se mi je že zgodil da sem pozabil in spregledal. 99% časa so na kljuki bicikli; pa najbrž bi se dal to kako rešit)
pri drugem je za 20 sekund dela za vsako operacijo in nikol se ne zatakne, ne rusta ne nič. električna kljuka je meni postala pogoj pri nabavi avta, jebiga. še posebi ker je bilo razlike v nabavi cca 500 eur.
Vedet pa moraš da kljuka izklopi kar neki asistenc, pri meni se izklopijo:
- rikverc senzorji (ok maš kamero=
- line assist
- avtomatsko odpiranje prtljažnika
- mrtvi kot - tale mi je najbolj glupa, ker se mi je že zgodil da sem pozabil in spregledal. 99% časa so na kljuki bicikli; pa najbrž bi se dal to kako rešit)
Evo končno nekdo s pametnim odgovorom!
Za vse mi je recimo nekak logično in me ne moti. Samo, da mi pa lane assist ne dela je pa ne sprejemljivo.
Kot si rekel, večinoma se km nabija ravno s kolesi zadaj...
Upam, da se javi nekdo s pasatom b8, ki ima lane assist in naknadno kljuko. Kako se njemu to obnaša.
katero kljuko pa imaš?
in ko daš v rikverc ti piskajo ali se sami izklopijo? Ker imam možnost izbire 2 elektronik.
Če sem že sitnaril, bom pa še sporočil rezultat
naknadnja vgradnja, "neumna" elektronika. Ko dam rikverc piska in ne morem speljat (oz naredi pol metra) in mi avto zabremza. Če peljem naprej, svetijo za mrtvi kot.
Rešitev; ročni izklop mrtvi kot, parking assist (al kak točno se reče) in vedno klik na zaslon, da ugasnem piskanje.
Če me moti? Ni sile, ker kljuko uporabljam bolj za vikend, za pecikle vozit.
naknadnja vgradnja, "neumna" elektronika. Ko dam rikverc piska in ne morem speljat (oz naredi pol metra) in mi avto zabremza. Če peljem naprej, svetijo za mrtvi kot.
Rešitev; ročni izklop mrtvi kot, parking assist (al kak točno se reče) in vedno klik na zaslon, da ugasnem piskanje.
Če me moti? Ni sile, ker kljuko uporabljam bolj za vikend, za pecikle vozit.
