Dokler bodo stari tovornjaki na cesti, me tile videi ne ganejo 5%.
A elektricarji so pa po novem "vegetarijanci in vegani" v avtomobilizmu?
A elektricarji so pa po novem "vegetarijanci in vegani" v avtomobilizmu?
VW goljufal pri emisijah NOx v US
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
avto brez dpf, klasičen "ausruss" 
ja, nekateri električarji so res postali moderni vegani (prisotni v tem threadu izvzeti)
nekateri od njih so se 10 let nazaj vozili v starem SDI avtu na odpadno fritezno olje, mešano v domačih delavnicah z alkoholom ipd. - dejstvo, poznam dva taka, ki sta sedaj zaprisežena električarja, en od teh doma ogreva bajto še vedno na drva
ja, nekateri električarji so res postali moderni vegani (prisotni v tem threadu izvzeti)
nekateri od njih so se 10 let nazaj vozili v starem SDI avtu na odpadno fritezno olje, mešano v domačih delavnicah z alkoholom ipd. - dejstvo, poznam dva taka, ki sta sedaj zaprisežena električarja, en od teh doma ogreva bajto še vedno na drva
Tule se lepo vidi real-time razlika v onesnaženosti zraka Amerike in Evrope, le kako je to mogoče, če pa američani trošijo nafto kot za stavo v svojih V8 pickupih:
http://berkeleyearth.org/air-quality-real-time-map/
http://berkeleyearth.org/air-quality-real-time-map/
Zanimiva karta.
Sicer je pa zavedanje o vsem tem v ZDA že kar dolgo. Leta 1997 sem prišel delat v firmo, ki je tarkat že par let delala instrumente za merjenje onesnaženja zraka. Zadeva je bila razvita skupaj z enim profesorjem iz univerze Berekeley (isto, kot so naredili zgornjo karto) in za takratne razmere kar napredna (dokaj hitro smo imeli recimo vgrajen GPS in pošiljanje podatkov preko mreže).
Ameri generalno gledajo tudi na te zadeve, nočejo pa se odreči nekim svojim perk-om (V8 itd...).
Sicer je pa zavedanje o vsem tem v ZDA že kar dolgo. Leta 1997 sem prišel delat v firmo, ki je tarkat že par let delala instrumente za merjenje onesnaženja zraka. Zadeva je bila razvita skupaj z enim profesorjem iz univerze Berekeley (isto, kot so naredili zgornjo karto) in za takratne razmere kar napredna (dokaj hitro smo imeli recimo vgrajen GPS in pošiljanje podatkov preko mreže).
Ameri generalno gledajo tudi na te zadeve, nočejo pa se odreči nekim svojim perk-om (V8 itd...).
Prav imaš, Los Angeles velja za eno največjih lukenj kar se tega tiče:
https://timeline.com/la-smog-pollution-4ca4bc0cc95d
Zato se je ravno tam rodila ideja o ustanovitvi CARB, ki bedi nad vsemi izpusti ne samo od vozil
"Čistost" verjetno ni prava beseda, na zemljevidu je kvaliteta zraka za parametre kot jih merijo v merilnih postajah, morda bodo čez nekaj let odkrili spet kaj tretjega, ki je nevarno zdravju in se danes ne meri.
Za danes so pa merilne postaje verjetno najbližji približek merjenja kvalitete zraka.
Za danes so pa merilne postaje verjetno najbližji približek merjenja kvalitete zraka.
Zadnjič nekje zasledu da ima Sarajevo najbolj onesnažen zrak na svetu. Slabše od Indijcev in Kitajceb
evo še linka
https://www.rtvslo.si/svet/evropa/sarajevo-danes-najbolj-onesnazeno-mesto-na-svetu/473763
https://www.klix.ba/vijesti/bih/bih...svijetu-jedino-gora-sjeverna-koreja/170522068
evo še linka
https://www.rtvslo.si/svet/evropa/sarajevo-danes-najbolj-onesnazeno-mesto-na-svetu/473763
https://www.klix.ba/vijesti/bih/bih...svijetu-jedino-gora-sjeverna-koreja/170522068
In ker gostota naseljenosti ne igra nobene vloge, časovna razlika pa sploh ne.
Je pa spet malo čudno, da je tako čist zrak Chigago in “okolica”, New York, Boston tudi najlepše rožice cveto
Je pa spet malo čudno, da je tako čist zrak Chigago in “okolica”, New York, Boston tudi najlepše rožice cveto
ZDA so dejansko zelo odprte za S in J vetrove in so v glavnem dobro prepihane.
Če imajo tako lepo prepihane ravnice, zakaj so imeli v 50 in 60ih letih take probleme s smogom ?
Glej slike na linku, ki ga je že gasper008 prilimal. https://timeline.com/la-smog-pollution-4ca4bc0cc95d
Glej slike na linku, ki ga je že gasper008 prilimal. https://timeline.com/la-smog-pollution-4ca4bc0cc95d
Tako, električna megla se bo pocasi razkadila, sedaj pa k realnim vprasanjem:
https://siol.net/avtomoto/zgodbe/zaton-klasicnih-motorjev-zakaj-nanj-se-nismo-pripravljeni-484724
Torej, kdo bo sploh plačal "ojačano" omrežje?
https://siol.net/avtomoto/zgodbe/zaton-klasicnih-motorjev-zakaj-nanj-se-nismo-pripravljeni-484724
Torej, kdo bo sploh plačal "ojačano" omrežje?
Smešno vprašanje. Mi kot davkoplačevalci in majhni porabniki električne energije.
Po drugi strani je še bolj smešno, da kako leto nazaj "strokovnjaki" niso hoteli sploh slišati, da je to resen problem in omejitev.
... je povedal Petr Podlipny, direktor znamke Škoda v Sloveniji.
Kaj pa pravi ELES, ki skrbi za hrbtenico slovenskega električnega omrežja?
https://www.avto-magazin.si/plugin/...omobili-so-za-omrezje-lahko-izredno-koristni/
Na kratko, uporabniki EV bodo postavljeni pred enostavno dejstvo, ali polniti poceni takrat ko se bo ELES to zmislil, ali plačati konkretno ceno, da se jim bo EV nafilal v eni uri takrat ko se sprdnejo.
Le kaj bodo izbrali uporabniki?
Edit: Vidim da je na dnu članka še Andrej Ribič, predsednik uprave Elektro Ljubljana. Strokovnjaki si očitno niso enotni, vprašanje je tudi kakšne interese imajo posamezni ljudje, to je tudi navedeno v članku ki sem ga linkal. Nevednim ljudem se lahko proda marsikaj, kot da to nujno rabijo.
Kaj pa pravi ELES, ki skrbi za hrbtenico slovenskega električnega omrežja?
https://www.avto-magazin.si/plugin/...omobili-so-za-omrezje-lahko-izredno-koristni/
Na kratko, uporabniki EV bodo postavljeni pred enostavno dejstvo, ali polniti poceni takrat ko se bo ELES to zmislil, ali plačati konkretno ceno, da se jim bo EV nafilal v eni uri takrat ko se sprdnejo.
Le kaj bodo izbrali uporabniki?
Edit: Vidim da je na dnu članka še Andrej Ribič, predsednik uprave Elektro Ljubljana. Strokovnjaki si očitno niso enotni, vprašanje je tudi kakšne interese imajo posamezni ljudje, to je tudi navedeno v članku ki sem ga linkal. Nevednim ljudem se lahko proda marsikaj, kot da to nujno rabijo.
Nazadnje urejeno: