voznja po dezju

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik Jest pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:


Ne moreš tega naredit. EU homologacija avtomatsko velja po celi EU in zanjo osvetlitev zadaj zaradi bebavosti nekoga pač ni zahtevana. In zato je ne moremo zahtevat niti pri nas.

Klikni za razširitev

V tole se bom pa "spotaknil" ... EU homologacija velja po celi EU... edino v Sloveniji NE velja in je treba vozilo ob uvozu iz EU se enkrat peljati na pregled in to seveda placati... Poleg tega te uni kekci v glavo zajebavajo, ce je avto homologiran v EU... ne pride pa cez pregled v SLO, ker recimo nima na zadnjih sedezih srednjega vzglavnika ima pa tudi varnostni pas za srednjega potnika in je registriran za 5 oseb ...

Klikni za razširitev

Če govoriva o tipski homologaciji, ne rabiš še 1x homologirat. Če pa govoriva o posamičnih ...
Pri rabljenih ne gre za homologacijo, ampak za preverjanje skladnosti. Če imaš pa smolo, da ne ustreza več trenutnim predpisom v EU, maš pa lahko probleme. Una fiesta brez srednjega vzglavnika ni ustrezala (in bi imel enak problem tudi kjerkoli drugje, kjer so natančni). Ker četrprav je rabljen, ga v SLO registriraš prvi, torej mora ustrezat TSVjem ... Novi avti jim avtomatsko, pri starih ni nujno. Da so Fiesto, kot si jo opisal, zavrnili, je po predpish in prav. In ne bi samo v SLO imel problemov.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Jest pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik Jest pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:


Ne moreš tega naredit. EU homologacija avtomatsko velja po celi EU in zanjo osvetlitev zadaj zaradi bebavosti nekoga pač ni zahtevana. In zato je ne moremo zahtevat niti pri nas.

Klikni za razširitev

V tole se bom pa "spotaknil" ... EU homologacija velja po celi EU... edino v Sloveniji NE velja in je treba vozilo ob uvozu iz EU se enkrat peljati na pregled in to seveda placati... Poleg tega te uni kekci v glavo zajebavajo, ce je avto homologiran v EU... ne pride pa cez pregled v SLO, ker recimo nima na zadnjih sedezih srednjega vzglavnika ima pa tudi varnostni pas za srednjega potnika in je registriran za 5 oseb ...

Klikni za razširitev

Če govoriva o tipski homologaciji, ne rabiš še 1x homologirat. Če pa govoriva o posamičnih ...
Pri rabljenih ne gre za homologacijo, ampak za preverjanje skladnosti. Če imaš pa smolo, da ne ustreza več trenutnim predpisom v EU, maš pa lahko probleme. Una fiesta brez srednjega vzglavnika ni ustrezala (in bi imel enak problem tudi kjerkoli drugje, kjer so natančni). Ker četrprav je rabljen, ga v SLO registriraš prvi, torej mora ustrezat TSVjem ... Novi avti jim avtomatsko, pri starih ni nujno. Da so Fiesto, kot si jo opisal, zavrnili, je po predpish in prav. In ne bi samo v SLO imel problemov.

Klikni za razširitev

Dve leti star avto je za Nemcijo torej ustrezen, za Slovenijo pa ne? In to, da bi povsod imeli probleme, pomoje ne drzi... Ker v normalnih drzavah znotraj EU kupis rabljen avto, naredis prepis in ga registriras... Pa ni vazno...ali recimo kot Poljak avto kupis na Poljskem ali pa kje drugje znotraj EU.. Pri nas pa ce kupis avto izven Slovenije, moras se najprej placati DMV, peljati na homologacijo (ali kot ti pravis na preverjanje skladnosti)... In sele potem, ce se te usmilijo, lahko avto registriras in se vozis...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

V nemčiji je že bil registriran, pri nas je registriran prvič. In to je razlika. Če bi bila ta fiesta kupljena pri nas, ne bi imel naslednji lastnik nobeneih problemov. Ker pa je pri nas registrirana prvič, ...
In prav je tako, drugače bi se uvažala vsakojaka sranja.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Jest pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

V nemčiji je že bil registriran, pri nas je registriran prvič. In to je razlika. Če bi bila ta fiesta kupljena pri nas, ne bi imel naslednji lastnik nobeneih problemov. Ker pa je pri nas registrirana prvič, ...
In prav je tako, drugače bi se uvažala vsakojaka sranja.

Klikni za razširitev

Ali proizvajalci ne delajo serisjkih avtomobilov skladno z zakonodajo? Saj v tem primeru ne gre za avtomobil, ki bi ga nekdo sam sestavil v garazi... Ampak za avtomobil, serijske proizvodnje, narejen za EU trg.

In zakaj je to problem, ce je v Nemciji ze bil registriran, pri nas pa prvic? Ali ni EU ravno zaradi tega, da bi se taki idiotizmi odpravili... Ce je nek serijski izdelek skladen s predpisi recimo v Nemciji... Bi moral biti po zdravi kmecki pameti skladen tudi s predpisi pri nas... Razumel bi, da bi bil qvto recimo kuppljen v UK, kjer se vozijo po drugi strani ceste... In recimo zarometi drugace svetijo... Ampak v tem primeru se mi pa to se vedno zdi idiotizem... in navadno odiranje oz. lupljenje ...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Avto je bil v skladu s predpisi, ko je bil nov. Takrat bi ga zlahka registriral v SLO. Ko je pa recimo star 8 let, pa ni več v skladu z novimi prepisi, je pa problem 1. reg. v določeni državi (pa čeprav je bil prej že kje registriranm). Kup EU držav ima tako zakonodajo, da gleda avto takšen kot je tisti hip, ko ga prvič reg. v tisti državi.

Klikni za razširitev