vlečna kljuka
- Ustvarjalec teme brejn
- Začetni datum
Nič bolj neumnega se ni mogel spomnit.
Sem imel z bartoljevo kljuko celo crash test. En mi je priletel v prikolico in mi porinil komplet kljuko par cm naprej. Do Bartolja sem šel po daljši nastavek za kljuko in sem jo tako vozil še dve leti. Kljuka je bila montirana na vectri B (garant za rjavino) pa ni bil avto nič rjav. Tudi kljuka ne bo nič bolj rjava kot ostali deli podvozja. Oziroma, nič bolj ne rjavi kot westfalia, bosal, brink,...
Sem imel z bartoljevo kljuko celo crash test. En mi je priletel v prikolico in mi porinil komplet kljuko par cm naprej. Do Bartolja sem šel po daljši nastavek za kljuko in sem jo tako vozil še dve leti. Kljuka je bila montirana na vectri B (garant za rjavino) pa ni bil avto nič rjav. Tudi kljuka ne bo nič bolj rjava kot ostali deli podvozja. Oziroma, nič bolj ne rjavi kot westfalia, bosal, brink,...
Ne vem no, meni se ni zdelo tako hudo. Mi je pa pred 15 leti dokončno dopizdlo natikanje šeškotove kljuke (ki je bilo še za odtenek bolj nerodno in umazano od Bartoljeve) in sem v salomoncu nasel rabljeno westfalio in jo zamenjal. Na rabljenem passatu z 200k na števcu. Od takrat dalje mam na avtih originalne kljuke na kljuc. Razen na saabu kjer je bila bosalova.
Seveda. Navkljub vsak 10 komadom zmontoranim pri zlahti/kolegih in pri vseh so kljuke rjave za popizdit, pri enem kolegu pa je rjavina dobesedno začela prehajat na podvozje...
Edino kar bi pomagalo je, da bi Bartolj imel celotno pocinkano, samo potem bi bila pač cena višja...
Pa nisem rekel da je zadeva zanič. Pač povedal sem, da rjavijo. Svoje opravlja kot mora, tudi montažo in profesionalnost zaposlenih sem pohvalil.
ksz
Imam 17 let staro Bartoljevo kljuko na 17 let starem avtu. Ja, rjavi. In pa el. vtičnico sem že 2x odtrgal, pač Toledo in dolga previsna rit, čez zadnje kolo + trajekt in je recept popoln. Smo sami našvasali pod kotom in ni več problema.
Pomojem ni boljše kljuke za uporabo, vsaj zaenkrat še nisem videl lažjega sistema. Pri uporabi si malo umažem roke, u jebela, podobno kot ko se lotim gume pumpat oz. kontrolirat, u jebela ali pa menjat, ker nimam neuporabnega kita.
In pa na 3 leta enkrat, ko starino preštrajfiksam, še popipsam kljuko in je spet lepa črna, drugi dan pa malo litijeve masti notri. Če le ne bi bil fensi špensi DS5, bi skoraj najraje dal to kljuko zopet gor. Sicer se pa strinjam z vami.
Imam 17 let staro Bartoljevo kljuko na 17 let starem avtu. Ja, rjavi. In pa el. vtičnico sem že 2x odtrgal, pač Toledo in dolga previsna rit, čez zadnje kolo + trajekt in je recept popoln. Smo sami našvasali pod kotom in ni več problema.
Pomojem ni boljše kljuke za uporabo, vsaj zaenkrat še nisem videl lažjega sistema. Pri uporabi si malo umažem roke, u jebela, podobno kot ko se lotim gume pumpat oz. kontrolirat, u jebela ali pa menjat, ker nimam neuporabnega kita.
In pa na 3 leta enkrat, ko starino preštrajfiksam, še popipsam kljuko in je spet lepa črna, drugi dan pa malo litijeve masti notri. Če le ne bi bil fensi špensi DS5, bi skoraj najraje dal to kljuko zopet gor. Sicer se pa strinjam z vami.
Mene najbolj moti dejstvo, da moram potem kljuko v prtljažniku voziti in ji najti prostor v majhnem prostoru (modus). Pllegvtega kljuka zahteva redno vzdrževanje/čiščenje ker drugače jo ne spraviš oz ne pričvrstiš/popustiš več brez uporabe kladiva. Doz smo zamenjali nebroj, pa ima jajček kolesa v skeajnih vogalih in praktično nič previsa... Drugače imamo te kljuke že od leta 84 na avtih... Ampak vse so enako rjavele. Ostalon (montaža, odnos do kupca) pa je dober.
Za Mazdo 323 3V se he leta 1990 učil na avtu... Pa nisem čakal nič dlje...
Za Mazdo 323 3V se he leta 1990 učil na avtu... Pa nisem čakal nič dlje...
Citat:
Uporabnik Gonzo pravi:
Kupite Bartoljevo kljuko in kilo Sintol barve. Pred montažo dvakrat dobro pobarvate kljuko in bo en čas mir.
Z ostankom barve pa še balkonsko ograjo.
Majkemi, da sem hotel točno to napisat
Anyway, za vse ostale... Ostane naslednje...
Skrita bartoljeva kljuka ter barvanje 1x na 3 leta, če res niso še prišli na cinkanje (zadnjič sem govoril z možakom kateri je zaposlen tam pa sem pozabil vprasat kdaj bodo pocinkane v akciji, se pozanimam in sporočim).
ali pa nekaj dražja westfalia, bosal, uhaul... Stvar posameznika kako se bo odločil, nekateri za malo manjšo ceno marsikaj radi postorimo sami, nekateri pa rajši plačajo več in na zadevo pozabijo.. 100 ljudi - 100 čudi, 100 žena - 200 sisa..
Moja izkušnja / primerjava
na enem avtu imam to na videu na drugem pa šeško - nov avto naročen s kljuko.
Šeško je kot, da je doma spacana... Morda je močnejša, če bi šel preko omejitev, in je verjetno bolj primerna za vleko prikolic. Kar se pa tiče enostavnosti uporabe je pa daaaaleč za časom.
Pa morda sama kljuka ne rjvai, rjavi pa vse ostalo okoli kljuke...
na enem avtu imam to na videu na drugem pa šeško - nov avto naročen s kljuko.
Šeško je kot, da je doma spacana... Morda je močnejša, če bi šel preko omejitev, in je verjetno bolj primerna za vleko prikolic. Kar se pa tiče enostavnosti uporabe je pa daaaaleč za časom.
Pa morda sama kljuka ne rjvai, rjavi pa vse ostalo okoli kljuke...
Imam identično izkušnjo (na istem avtu), najprej Šeško, potem reklamacija kljuke zaradi zračnosti, Šeško je dostavil boljšo verzijo. Po rahlem naletu od zadaj menjava na kljuko iz videa, s katero sem do sedaj najbolj zadovoljen.