Višnjegorski klanec - kaj to namšečajo na odbojne ograje?

Uporabnik tony je napisal:

Formalno bo kriv (tudi?) voznik kombija, ki se je v zadnji del šleperja zaletel z bokom kombija... Vsaj tako se zdi, pri zadnjem kamionu je del kombijevega pleha (vrata?), kombi pa ni ostal brez sprednje havbe... Od tod tudi tako hude posledice nesreče in smrtne žrtve...

Popoldne so na RTVju tudi pravilno opozorili, da je leta 2010, prav tako na sobotno popoldne, sicer v megli na istem mestu prišlo do naleta več deset vozil... Tale odsek je že od nekdaj črna točka, in teh se po definiciji ne da rešiti drugače kot tako da se jih odpravi. Cesto bo treba zgraditi drugače.

Klikni za razširitev

Uporabnik Hanzi je napisal:

Upravljalec ima po vsej verjetnosti take dogodke za katere obvesca preko panojev sli svetleče prometne znake pokrite s kamerami. Zato je nek "polurni" zamik razloga za obvescanje neopravičljiv.
Svasoma res ne jemljiemo vozniki resno takih omejitev.
Primer
Tunel, omejitev 60, prevozis cel tunel pa ne vidis razloga za to omejitev. Ali je bil dobro skrit, ali pa so pozabil nastavit hitrost nazaj na 100?

Klikni za razširitev

Uporabnik zakajaltersuxu je napisal:

Omejitve so večkrat zaradi razlogov, ki se jih ne vidi. Npr. en okvarjen ventilator v tunelu ali pa kakšna druga strojna/elektro napaka.
Mogoče bi bilo dobro, da upravljalec napiše "...zaradi tega in tega. Prosimo ne pasite zijal. Hvala.".

Klikni za razširitev

Uporabnik jekleni je napisal:

Da napiše "60 ker ventilator ne dela" in misliš, da se bo kdorkoli držal?

"Ne pasite zijal" na koncu tristranskega elaborata, ki utemeljuje znižanje omejitve?

Sem za transparentnost in bi podprl, da imajo upravljalci spletne strani z dostopno dokumentacijo (zakaj kaka omejitev v katerem trenutku), ampak na cesti je važna samo omejitev. Če seveda zaupaš upravljalcu. Če pa ne, pa tudi razlage ne bodo pomagale. Še posebej ne take, ki jih lahko prebereš med vožnjo.

Klikni za razširitev

Uporabnik brane_new je napisal:

V 1 letu se bo razvedelo za radar na tej lokaciji. Pa bo mir.

p.s. pa naj ga NE selijo drugam!

Klikni za razširitev

Uporabnik brane_new je napisal:

V 1 letu se bo razvedelo za radar na tej lokaciji. Pa bo mir.

p.s. pa naj ga NE selijo drugam!

Klikni za razširitev

Uporabnik Floki je napisal:

Ali pa samo prilagoditi hitrost vožnje razmeram na cesti. Vem da je to za 1/3+ slovenskih voznikov znanstvena fantastika. V tisti nesreči pred leti so tudi vozili 130 pri vidljivosti ki ni omogočala pol te hitrosti. Pa ne govorim na pamet ker sem ca. 20-30 minut pred tisto nesrečo peljal mimo. Enih 60/h tako kot vsi drugi ki so bili takrat v koloni.

Klikni za razširitev

Uporabnik tony je napisal:

Ravno tvoj argument pove, da je treba nekaj spremeniti s to cesto, ker očitno voznikov ne znamo bolje izobraziti/vzgajati.

Na koncu je računica čisto ekonomsko enostavna: vsaka smrt nas stane toliko in toliko miljonov, posodobitev trase pa toliko in toliko.

Klikni za razširitev

Uporabnik tony je napisal:

Ravno tvoj argument pove, da je treba nekaj spremeniti s to cesto, ker očitno voznikov ne znamo bolje izobraziti/vzgajati.

Na koncu je računica čisto ekonomsko enostavna: vsaka smrt nas stane toliko in toliko miljonov, posodobitev trase pa toliko in toliko.

Klikni za razširitev

Uporabnik zakajaltersuxu je napisal:

Smrt stane družbo, posredni in neposredni stroški, cca 500.000 - 1.000.000 EUR. Podatek je star cca. 10 let.

Klikni za razširitev

Uporabnik tony je napisal:

Na koncu je računica čisto ekonomsko enostavna: vsaka smrt nas stane toliko in toliko miljonov, posodobitev trase pa toliko in toliko.

Klikni za razširitev

• "Ne jejte mesa," reče s pladnjem sočnega T-bone pred seboj.
• "Ne potujte po svetu," reče na konferenci v eksotični državi.
• "Vozite počasi," se dere iz mimo vozečega projektila.
• "Nosite maske," reče in si jo še pred kamero trga z obraza.
• ...

Uporabnik LeQuack je napisal:

Spet megla ane?

Klikni za razširitev