Vijaki za kolesa - trdnost
- Ustvarjalec teme Matko
- Začetni datum
Hja, če si v dvomu, če so na avtu originalni vijaki pojdi na original servis in za drobiž kupi nove. V navodilih za uporabo pa z nekaj sreče tudi piše, s kakšnim momentom se jih zateguje.
Morda malo na pamet ampak verjetno bi morali kolesni vijaki vseh vrst biti približno enako dobri. Važno je, da po obliki in vrsti navoja pašejo na avto.
Morda malo na pamet ampak verjetno bi morali kolesni vijaki vseh vrst biti približno enako dobri. Važno je, da po obliki in vrsti navoja pašejo na avto.
Saj ni problema ampak zgolj firbec.
Zadeva se je začelo precej "akademsko".
Če predpostavimo, da so vijaki enake(zelo podobne) trdnosti, je zatezni moment odvisen samo od dimenzij navoja in tipa platišča, ne pa tudi od firme avtomobila (pustimo ob strani modele z maticami). Potem tudi velja, da s povečevanjem mase vozila zgolj narašča število in/ali dimenzija vijakov.
Vsaj za dve firmi sem prepričan, da v knjižici za uporabo ni napisan zatezni moment za vijake platišč.
nekaj podatkov se lahko izlušči tukaj
https://www.puretyre.co.uk/tyre-information/vehicle-index/
https://www.car.info/en-se/
Zadeva se je začelo precej "akademsko".
Če predpostavimo, da so vijaki enake(zelo podobne) trdnosti, je zatezni moment odvisen samo od dimenzij navoja in tipa platišča, ne pa tudi od firme avtomobila (pustimo ob strani modele z maticami). Potem tudi velja, da s povečevanjem mase vozila zgolj narašča število in/ali dimenzija vijakov.
Vsaj za dve firmi sem prepričan, da v knjižici za uporabo ni napisan zatezni moment za vijake platišč.
nekaj podatkov se lahko izlušči tukaj
https://www.puretyre.co.uk/tyre-information/vehicle-index/
https://www.car.info/en-se/
Nazadnje urejeno:
