V homologaciji 89W ali 90V, lahko dam 91T ali 94H?
- Ustvarjalec teme SpidiGonzalez
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik tony pravi:
Pameten si 100 na uro.
Dobil boš odrejen izredni tehnični pregled, kamor boš pa kartonček moral prinesti, ker ga brez njega (po pravilih) ne moraš narediti. Prav tako tehničnega z neustreznimi gumami ne boš naredil.
Srečno.
Poglej kartončka nisi dolžan nositi seboj. Če ti odredijo izredni tehnični, ti ga pač odredijo. Vozilo pripeljejo na tehnični, praviloma z avtovleko ali pa tudi po domače pelji za mano, vendar je ta pelji za mano 2 rezen meč. Če kej pride si z domnevno neizpravnim vozilom vozil na policajev ukaz. Recimo je izredni tehnični odrejen v LJ, ti si pa iz MB. Kartonček imaš doma. Brž ko ne ga boš prinesel. Tam maš avto, policaj je odredil tehnični, naredi tehnični, če ni vseh papirjev se na policaja obrn, poglej v evidence, ugotovi na tak ali drugačen način. Če ne moreš, nimaš evidenc, nisi prpričan pač gre zadeva skozi tehnični zaradi donneve nedolžnosti. In seveda to mora nekdo plačat, če si kriv ti, če ne policija. Zato se večinoma, če niso zadeve 100 procentno jasne na kraju samem policaji večinoma izogibajo. No če je zadeva v času delovanja tehničnega se lahko recimo preko telefona ali druga patrulja pri tehničnem ugotovi. Ob 2 zjutraj pa bolj težko. Seveda, ker so vse stvari relativne, lahk tudi na kakega težaka naletiš, potem si pa pečen.
Citat:
Uporabnik tony pravi:
Koliko se je smiselno voziti s tehnično neustreznim vozilom (s homolomo kartončkom v predalu ali ne) pa še tretja.
Tako je ti dam prav. Ampak pri nas so zlo komplicirani pri spremembah zakonodaje. Nikakor ne morejo slediti trendom. Je pa res mogoče nesmiselno drkat ljudi z novimi zimskimi gumami do 160km/h, voziol ima verjetno homologaciji 165 ali 170. Boljš da se z novimi vozijo, kot z 10 let starimi pravega razreda. Mislim da imajo recimo v nemčiji starostno omejitev za gume. Tudi pri malih odstopanjih avto recimo 170, guma 160 bi blo tista zadeva, da lahko voziš do hitrosti gume nesmiselna. Dejansko avto ne bi mogel biti z radajem zmerjen več kot 170 (pusti hitrost po števcu), pa odštej toleranco pa si na nekje 160 vglavnem nesmiselno. Mogoče bi bilo pametno urediti starost gum, pa recimo en razred nižje kot pri homologaciji, pa bi mogoče za samo varnost več naredili.
Pri vseh norostih, ji jih imamo manjka samo še ta, da policija na podlagi hitrostnega razreda gum določi koliko prehitro si vozil.
Sicer te res niso zalotili pri dejanju, ampak izpolniješ pa vse pogoje za prehitro vožnjo.
Na primer moja diezel vectra ima letne gume Y in torej lahko vozim do 300 km/h.
Predpisi bi morali biti predvsem bolj življenjski in manj birokratski.
Sicer te res niso zalotili pri dejanju, ampak izpolniješ pa vse pogoje za prehitro vožnjo.
Na primer moja diezel vectra ima letne gume Y in torej lahko vozim do 300 km/h.
Predpisi bi morali biti predvsem bolj življenjski in manj birokratski.
Ja birokrati sami od sebe bolj malo naredijo za folk. Nekdo jih more porinit. Spomnim se pred leti. Mislim da je takrat novi BMW 3 prihajal, kot prvi serijski avtomobil z runflat gumami. seveda v našem pravilniku o opremi in napravah v vozilu je pisalo, da mora imeti rezervno gumo pravih ali pomožnih dimenzij, kar ta BMW ni imel. ne vem točno ali se je pri nas začel prodajat z zamudo ali pravočasno, dejstvo pa je da je lobi verjetno fejst pritisni, ker so za slovenceljne dokaj hitro pravilnik spremenili in omogočili prihod modela na trg.
Ogovor je popolonoma preprost: NE! Ne smeš dat tudi ožjih gum gor, niti širših itd....... Lahko daš samo tiste, ki so predpisane v homolagaciji. Nadzor je popolnoma drugo vprašanje in nima veze s temo.
http://www.mzip.gov.si/fileadm.../TSV_146-01.pdf
str 63 , 64 ..
Popravljena povezava.….…
str 63 , 64 ..
Popravljena povezava.….…
Nazadnje urejeno:
Razlike je 30 EUR na gumo ali več, 120 EUR +. 205 55 16 se v W ali V zimske ne dobi za cirka 50-60 EUR. Če pa kdo ve kje se dobijo pa na dan z besedo. In še zdaj mi ni jasno, ali lahko dam gor T ozeroma H. Link zgoraj ne deluje, odgovor da mora biti enako kot v homologaciji (hitrostni razred) še en mesec nazaj ni držalo, pa tudi za danes ni nikjer nikakršnega članka ali dokaza da to velja, ker bilo je dva razreda nižje KAR NI ISTO kot piše v homologaciji. Glede širine in col se strinjam in vem, vprašanje je ALI JE LAHKO DANES, na 6.9.2014 na ZIMSKIH gumah ŠE VEDNO dva razreda nižji hitrostni index. Poleg tega imam v homo napisano 89W ali 90V. To lahko pomoje pa samo sanjam, ker je vse 92, 94.....
In tudi če dobim 89 ali 90 dam jajc da bo T ali H,....
Glej člen 21
http://www.uradni-list.si/1/content?id=113310
Glej priloga 4 ,točka 3.4.2.2
http://www.mzip.gov.si/fileadm.../TSV_146-01.pdf
Citat:
Uporabnik SpidiGonzalez pravi:
Razlike je 30 EUR na gumo ali več, 120 EUR +. 205 55 16 se v W ali V zimske ne dobi za cirka 50-60 EUR. Če pa kdo ve kje se dobijo pa na dan z besedo. In še zdaj mi ni jasno, ali lahko dam gor T ozeroma H. Link zgoraj ne deluje, odgovor da mora biti enako kot v homologaciji (hitrostni razred) še en mesec nazaj ni držalo, pa tudi za danes ni nikjer nikakršnega članka ali dokaza da to velja, ker bilo je dva razreda nižje KAR NI ISTO kot piše v homologaciji. Glede širine in col se strinjam in vem, vprašanje je ALI JE LAHKO DANES, na 6.9.2014 na ZIMSKIH gumah ŠE VEDNO dva razreda nižji hitrostni index. Poleg tega imam v homo napisano 89W ali 90V. To lahko pomoje pa samo sanjam, ker je vse 92, 94.....In tudi če dobim 89 ali 90 dam jajc da bo T ali H,....
http://www.pnevmatike.avtogume.com/pg_24.html
tisti dve številki so indeks nosilnosti. Kaj pa gor nataknit naj pa pove za to uposobljena oseba-vulkanizer. Lepo naj da račun če pa kaj nebo vredu se boš obrnil nanj-reklamacija.
No pod točko 3.4.2.2. jaz razumem da če je guma narejena za 160+, potem je avtomatsko OK. Problem bi bil če imaš avto ki gre 200 in gor gume za 140. Lahko pa imaš gume 140 AMPAK ČE avto ne gre več kot 140....razumem prav?
Nekako tako ja, Pa nalepkaje obvezna..
Ne pozabi , da to velja za zimske gume oz. "vozila, ki so običajno opremljena z običajnimi pnevmatikami in občasno z zimskimi pnevmatikami."---ni ravno 100% jasno kako je potem poleti z zimskimi gumami ......vse skupaj zelo relativno.....običajno, občasno.....
Sklepam, da je "običajna pnevmatika" tista , ki je v homologaciji...tam pa imam navedene le letne gume (oz. nič posebej za M+S).
Ne pozabi , da to velja za zimske gume oz. "vozila, ki so običajno opremljena z običajnimi pnevmatikami in občasno z zimskimi pnevmatikami."---ni ravno 100% jasno kako je potem poleti z zimskimi gumami ......vse skupaj zelo relativno.....običajno, občasno.....
Sklepam, da je "običajna pnevmatika" tista , ki je v homologaciji...tam pa imam navedene le letne gume (oz. nič posebej za M+S).
Ampak nalepka je potrebna samo če so gume do 140 avto pa gre 200. Sklepam da če so gume 160 km/h ali več, potem ne rabiš nalepke v nobenem primeru?
"Če je vseeno največja konstrukcijsko določena hitrost vozila (ki jo določi proizvajalec
vozila) večja od hitrosti, ki ustreza simbolu kategorije hitrosti zimskih pnevmatik, mora biti
v vozilu na vidnem mestu pritrjena opozorilna nalepka z določeno največjo hitrostno
zmogljivostjo zimskih pnevmatik."
vozila) večja od hitrosti, ki ustreza simbolu kategorije hitrosti zimskih pnevmatik, mora biti
v vozilu na vidnem mestu pritrjena opozorilna nalepka z določeno največjo hitrostno
zmogljivostjo zimskih pnevmatik."
A ste opazili, da je članek iz lanskega leta? Torej zadeva ni nova ... Mislim da eni preveč komplicirate, voziš kar imaš vpisano v homologaciji oziroma kar priporoča proizvajalec vozila. V dokumentaciji o avtu pišejo dovoljene pnevmatike, ki bi morale biti napisane na homologacijskem kartončku. Praviloma so M+S lahko dva hitrostna razreda nižje kot letne, pravilniki iz zgornjega linka pa niso bili sprejeti ne letos niti lani, vsaj glede na datume, ki sem jih zasledil v tekstu.
Sicer pa smo lahko srečni da večina v zimskih razmerah sploh uporablja kolikor toliko dobre zimske gume, čeprav kljub temu prihaja do zastojev in prometnih nesreč ...
Sicer pa smo lahko srečni da večina v zimskih razmerah sploh uporablja kolikor toliko dobre zimske gume, čeprav kljub temu prihaja do zastojev in prometnih nesreč ...
Nazadnje urejeno:
Ni važno, kdaj je bilo kaj sprejeto...letošnjo zimo moraš imeti na avtu zimske gume, kot piše na HOMOLOGACIJI in ne v navodilih za uporabo avta, če imaš pa nižji hitrostni razred, MORA biti pa na armaturki na vidnem mestu nalepka z hitrostno omejitvijo montirane gume na avtu. To je po ZAKONU. Če imaš višji hitrostni razred, nalepke ne rabiš.
Mah, jst mam pri osebnem avtu v homologaciji vpisan dovoljen nižji razred za zimske, tako da se ne sekiram, pri đipu imam itak serijsko tako kot je ... A moram imeti vseeno nalepko?
Sicer se bo s tem potrebno ubadati šele čez dva meseca, je pa zanimivo kaj se vse naša bedasta birokracija ne spomne ...
Sicer se bo s tem potrebno ubadati šele čez dva meseca, je pa zanimivo kaj se vse naša bedasta birokracija ne spomne ...
