Uvoz rabljenega vozila iz EU
- Ustvarjalec teme Spirit
- Začetni datum
Kaj samo to je omejitev? Kaj pa če pač dlje časa traja in mi potečejo začasne tablice...ga pa pač naložim na prikolico in pripeljem do LPPja? Oz. ga na šverc prepeljem sredi noči pred LPP in naslednje jutro uredim papirje?
Kje lahko povprašam glede tega če uvozim razbit avto....nebi se rad kej jebnil...
Če si si avto sam nagledal, se moraš tudi sam malo pozanimati o ohranjenosti.
V takem primeru je še najbolje, da greš zraven človeka v Nemčijo (ali kamorkoli že) in na lastne oči vidiš avto. Če ga ne vzameš, pač kriješ samo potne stroške.
Vedno je pač nekaj rizika v takih nakupih "na daljavo"
V takem primeru je še najbolje, da greš zraven človeka v Nemčijo (ali kamorkoli že) in na lastne oči vidiš avto. Če ga ne vzameš, pač kriješ samo potne stroške.
Vedno je pač nekaj rizika v takih nakupih "na daljavo"
Jaz sem že kupil avto tudi od turkov, pa ni blo problema! Znajo bit bolj pošteni, kot kakšen nemec! Pa še zmenit se da, da ti napišejo na račun nižjo ceno, kot si plačal za avto... Zaradi davkovCitat:
Uporabnik Narodnjak pravi:
Ej, sam neki, pazite se turkov...
Tablice pa sem vzel takrat rumene za najkrajši čas... Ko sem pa dal registrirat pa sem rekel, da sem ga pripeljal s prikolico! Noben ni preverjal, tablice pa so mi ostale za spomin... Drugače je treba tablice vrnit!
ksz..
Kar se tiče uvoza rabljenega avta je tko: riziko je; jebat ga. Mi že kr neki let kupujemo avte samo iz Nemčije. Malo zarad tega, ker je recimo mal ceneje, drugo pa tut zarad, recimo, opreme. Prakticiramo pa tako, da si ga najprej prek neta ogledamo, pol unga haendlerja pokličemo, se zmenmo, nato pa enmu mudelu, ki vozi Adriine prikolice gor btw prpele nazaj. Se mi zdi, da je najbolj elegantna pot. Za 300 eurekov prevoza ga dobiš dobesedno na dom. Če greš preračunavat, ne prideš veliko ceneje; če sploh (upoštevajoč Hanover.press). Na koncu te pride za avto za nekje 800 evrov dražji, kot je cena v Nemčiji.
Mimogrede: stric se mi je njega dni - najbolj pestro je blo 2001-2003 - aktivno ukvarjal s temi zadevami (uvoz, malo popravt, ck ck ck) in lahko vam povem, da so avti po 250k km kmalu imeli tudi 100k.
Torej: se še splača uvozt iz Nemčije. Po moje, no
lp
Kar se tiče uvoza rabljenega avta je tko: riziko je; jebat ga. Mi že kr neki let kupujemo avte samo iz Nemčije. Malo zarad tega, ker je recimo mal ceneje, drugo pa tut zarad, recimo, opreme. Prakticiramo pa tako, da si ga najprej prek neta ogledamo, pol unga haendlerja pokličemo, se zmenmo, nato pa enmu mudelu, ki vozi Adriine prikolice gor btw prpele nazaj. Se mi zdi, da je najbolj elegantna pot. Za 300 eurekov prevoza ga dobiš dobesedno na dom. Če greš preračunavat, ne prideš veliko ceneje; če sploh (upoštevajoč Hanover.press). Na koncu te pride za avto za nekje 800 evrov dražji, kot je cena v Nemčiji.
Mimogrede: stric se mi je njega dni - najbolj pestro je blo 2001-2003 - aktivno ukvarjal s temi zadevami (uvoz, malo popravt, ck ck ck) in lahko vam povem, da so avti po 250k km kmalu imeli tudi 100k.
Torej: se še splača uvozt iz Nemčije. Po moje, no
lp
Kar se homoligacije tiče maš lahko avto tud 2 leti doma( sam da se zakon kej ne menja zarad papirjev, da ne rata avto mal prestar) za davke se mi zdi da je en rok okol 30 dni od uvoza. Ko pelješ avto na homologacijo mora bit cel in ne karamboliran.
Ja sm se pozanimal na Davčnem uradu in na LPPju glede tega...
LPP pravi da njim je vseeno kakšen avto jaz pripeljem iz tujine, glavno da je vozen ko ga pripeljem k njim.
Kličem na Davčni urad in mi povejo da lahko pripeljem poškodovan avto iz tujine in da moram v roku 15dni od uvoza plačati DMV.
Ker je treba plačati DMV, je treba dobiti še sodnega cenilca ki bo ocenil vrednost poškodovanega vozila. Na podlagi te vrednosti bom plačal DMV. Če tega ne opravim bi mi pač DMV izračunali na podlagi tržne vrednosti celega vozila.
Drugih uvoznih omejitev ni.
LPP pravi da njim je vseeno kakšen avto jaz pripeljem iz tujine, glavno da je vozen ko ga pripeljem k njim.
Kličem na Davčni urad in mi povejo da lahko pripeljem poškodovan avto iz tujine in da moram v roku 15dni od uvoza plačati DMV.
Ker je treba plačati DMV, je treba dobiti še sodnega cenilca ki bo ocenil vrednost poškodovanega vozila. Na podlagi te vrednosti bom plačal DMV. Če tega ne opravim bi mi pač DMV izračunali na podlagi tržne vrednosti celega vozila.
Drugih uvoznih omejitev ni.
To je pa popolnoma odvisno od tega, kako se zmeniš s tem človekom, firmo...
Ni pa nekega enotnega Slovenskega cenika
Povprašaš pri parih teh ljudeh, pa izbereš tistega, ki ti je najbolj ugoden.
če vam poteče 15 dnevno zavarovanje, lahko vzamete 3 (36 eur) ali 5 (41 eur) dnevno slovensko preizkusno tablico na vsaki UE enoti ali na tehničnih pregledih, kjer urejajo tudi zavarovanja. Z rumenimi tablicami ni dovoljeno več uvažati vozil. Na meji vas ne bodo spustil v Slovenijo (možnost je , da ga pripeljete do meje in kupite slovensko preizkušnjo, vendar vas bo prišlo dražje kot nemška in še več komplikacij je), če policaj ne opazi vas lahko zaustavi prometna policija in vam napiše kazen 500 EUR. Dovoljenje so samo rdeče zollke, ki so 9 dnevne (130 eur) ali 15 dnevne (150 eur). Za več vprašanj mi lahko pišete na PM.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Narodnjak pravi:
šefe, brat že veliko avtov pripeljal z rumenimi tablicami
Ne več, prej smo se vozli, zdaj pa lahko edino z rumenimi do meje, dalje pa rabis
svojo slo preizkušnjo, tapogumni nabijejo tud kr neke tablice, tok da pridejo čez mejo...
