za ta denar bi jaz pričakoval vsaj 8 vrat
Trg rabljenih avtomobilov po novem letu
- Ustvarjalec teme creep
- Začetni datum
Kje vidite probleme. Osebni transport je dokaj majhen porabnik energije. Predvsem je problematičen ko stoji in kuri dinozavre brez veze. Torej EV boljši. Plus rekuperacija. Glede proizvodnje pa, če se skuri prihranjeno gorivo za proizvodnjo elektrike smo še vedno na boljšem. Ampak ker bomo kurili lignit, kao, sonce, vodo, atome, bodo cekini ostali domači perjadi in ne kamelam.
Na YT sem videl, da bi morali za prehod na EVje do leta 2030 samo proizvodnjo bakra podeseteriti (druge pomembne kovine za proizvodnjo kot so nikelj pa povečati za nekajkrat), vendar človeštvo še nobene proizvodnje rude ni nikoli podvojilo v enem desetletju. Skratka, to se zdi nemogoče, ker ne bo surovin za proizvodnjo. (Kolikokrat več rabimo litija se niti ne spomnim, ampak mislim da večdesetkrat.
Nekaj bi se dalo narediti z optimizacijo proizvodnje pogonskega sklopa (recimo tako, da določene kovine sploh ne bomo več rabili), ampak dajmo se nehati sekirati okrog EVjev in energetske katastrofe, ker EVjev se nekaj casa ne bo narejenih dovolj.
Nekaj bi se dalo narediti z optimizacijo proizvodnje pogonskega sklopa (recimo tako, da določene kovine sploh ne bomo več rabili), ampak dajmo se nehati sekirati okrog EVjev in energetske katastrofe, ker EVjev se nekaj casa ne bo narejenih dovolj.
Avtomobilske tovarne se pripravljajo na ponujanje avtomobilov kot storitve tako, da se ni treba preveč sekirat glede bakra. Nimajo namena proizvajat in prodajat bistveno več EV-jev kot danes.
Po letu 2030 pač enostavno ne bomo več lastniki avtomobilov bomo za prevožen km plačevali veliko, veliko več. Svetla stran je, da ne bo več gužve na cestah
Po letu 2030 pač enostavno ne bomo več lastniki avtomobilov bomo za prevožen km plačevali veliko, veliko več. Svetla stran je, da ne bo več gužve na cestah
Po pravici nimam pojma... 2200 na leto zavarovanje + kar je goriva za tistih bogih 10000km. Vrednosti pa avto v zadnjih malo manj kot 4 letih ni izgubil
Mene drugače najem ne moti... če bi bil seveda enostaven in toliko kot rabim.
Ej strokovnjak 2 dej si izračunaj strosek na km in v izračun dodaj še strošek osebnega šoferja.
Bi bilo zanimivo, če bi se folk zavedam kolk nas stane ta luksuz, da se fjakamo na okol.
Jaz sem blizu 0.5€ km ... poraba 11l, brez izgube vrednosti, ta je ze šla svojo pot.
Bi bilo zanimivo, če bi se folk zavedam kolk nas stane ta luksuz, da se fjakamo na okol.
Jaz sem blizu 0.5€ km ... poraba 11l, brez izgube vrednosti, ta je ze šla svojo pot.
jaz pa blizu 0,15
ti si pač stopil v prevelike škornje, ne zdaj gneva na druge zlivat.
ce sma dva v avtu, pri nas odpade celoten javni prevoz od vlaka, busa in podobnega.
Koliko je letne svetovne proizvodnje bakra in koliko ga gre v povprečno teslo je višja matematika, ki jo lahko vsak preveri s petimi kliki. Le naše novinarje taka raketna znanost presegaČe je na YT objavljeno je to ziher znanstveno dokazano in 10X potrjeno.
Nekoc si dobil trafica z bencinskim motorjem. Zdaj pa ga najbrz res ni nobenega vec, al se motim
Ford ni vec pri hiši, je bil premali, je pa se vedno v uporabi in bo imel vsak cas 400kkm
Tistih par bencinskih Transitov, ki so jih pred parimi leti, kdo bi vedel od kod, privlekli v Slovenijo namesto v južno Ameriko je ze zdavnaj upokojenih.
Trafica ali pa Transporterja lahko mojega kar zadaj notr zapeljem.
Ma ne, saj v tem kamion programu bo kar treba na nafti ostat, vozil AD na osnovi F 5500 na tripura po zahodni obali Amerike in bencinski motor ni primeren. Najbolj sem pogresal zaviranje z motorjem. Navona in moči je bilo dovolj V8 5.0 in si BP kruzal od bencinske do bencinske