Toyota Avensis se poslavlja prihaja Camry

Gasper008 · 26. jun 2018

Podobno kot je Ford globaliziral Mondea (Ford Fusion v ZDA), tako tudi Toyota ne bo več ponujala evropskega Avensisa ampak bo v tem segmentu ponudila svojo najbolj prodajano ameriško limuzino Camry.

Na voljo bo samo hibridni 2.5 pogon, ki pa je eno generacijo novejši kot v trenutnem RAV4, ponuja nekaj preko 200 konjičev in real-world porabo pri okrog 5,5 l/100 km. Sicer pa gre za sorodnika Lexus ES 300h, ki pride k nam decembra 2018.

Camry bo na voljo v začetku leta 2019

https://newsroom.toyota.eu/camry-re...h-tnga-and-latest-hybrid-electric-powertrain/
https://www.honestjohn.co.uk/news/n...e-to-avensis-and-says-hello-to-all-new-camry/

crnobog · 26. jun 2018

Se pravi ne bo karavana?

SJTV1 · 26. jun 2018

Ne, ne bo. Pa delai ga bodo na japonskem, ne pa v angleški tovarno,, kjer avensisa. So nagleži fasali eno prvih posledic brexita ...

Gasper008 · 26. jun 2018

Zgoraj v linku piše da bodo v tej angleški tovarni delali Aurisa. Če bo Camry made in Japan potem ima dodatnih 10% dajatev v EU pri uvozu, kar ne pomeni nič dobrega glede cene.

CLIO15 · 26. jun 2018

Ni to tako hudo.
Toyota ima podjetje v EU. Cena iz tovarne se naredi nizka in 10% ne predstavlja toliko.
Razliko pa pol nabiješ v EU.

Generik · 26. jun 2018

Uporabnik Gasper008 je napisal:
Podobno kot je Ford globaliziral Mondea (Ford Fusion v ZDA), tako tudi Toyota ne bo več ponujala evropskega Avensisa ampak bo v tem segmentu ponudila svojo najbolj prodajano ameriško limuzino Camry.

Na voljo bo samo hibridni 2.5 pogon, ki pa je eno generacijo novejši kot v trenutnem RAV4, ponuja nekaj preko 200 konjičev in real-world porabo pri okrog 5,5 l/100 km. Sicer pa gre za sorodnika Lexus ES 300h, ki pride k nam decembra 2018.

Camry bo na voljo v začetku leta 2019

https://newsroom.toyota.eu/camry-re...h-tnga-and-latest-hybrid-electric-powertrain/
https://www.honestjohn.co.uk/news/n...e-to-avensis-and-says-hello-to-all-new-camry/

So že kakšne konkretne specifikacije na voljo? pospešek, končna hitrost, mere?
Camry je 4 ali 5 vraten?

kegelj · 26. jun 2018

Uporabnik Generik je napisal:
So že kakšne konkretne specifikacije na voljo? pospešek, končna hitrost, mere?
Camry je 4 ali 5 vraten?

Samo 4. Brez karavanske izvedbe.

jonny77 · 26. jun 2018

8.9 ima novo Lexus ES do 100
In blokado pri 180 :bonk:

CLIO15 · 26. jun 2018

Pol te pa en z cliotom hcat pelje.

Generik · 26. jun 2018

Uporabnik jonny77 je napisal:
8.9 ima novo Lexus ES do 100
In blokado pri 180

ufffff... tole je pa ... no comment

edit: sam sem našel 8.5s do 100kmh...

http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_specs.php?CarCode=11420

AvtoFun · 26. jun 2018

Lep! In koliko bo kaj štartna cena tega?

Zanzibar · 27. jun 2018

Uporabnik jonny77 je napisal:
8.9 ima novo Lexus ES do 100

Kar se mene tiče ima lahko na 150. Samo da do tam vleče kot treba + da se ne maje na cesti.

jonny77 · 27. jun 2018

Vleče že vredu, ziba se pa tudi ne.

Pa še nekaj je drugače. Ni več RWD ampak FWD

VAG · 27. jun 2018

Uporabnik jonny77 je napisal:
8.9 ima novo Lexus ES do 100
In blokado pri 180

Sosed je kupil hibridnega RAV4 (2-kolesni pogon), končna hitrost 170, poraba pa pri zelo lepi mešani vožnji 7.8.
Nič od tega ni impresiven podatek.

Kamele0N · 27. jun 2018

No ja 7.8 za "kanto" od RAV4 je meni ok...

afroC · 27. jun 2018

Če bo šlo tako kot pri mondeu, bodo camry kaj kmalu skenslali, saj segment ni zanimiv. Sploh v EU brez karavana ali HB variante.

SJTV1 · 27. jun 2018

Seveda ga ne bojo, ker bodo večino prodali izven Evrope. In izven EU so limuzine še kako zanimive.
V EU pa karavani itak izgubljajo v boju s križanci. Najprej so jih minivani fasali, zdaj jih bodo še karavani.

Gasper008 · 27. jun 2018

Car and driver TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 7.9 sec
Zero to 100 mph: 19.3 sec
Zero to 110 mph: 23.6 sec
Rolling start, 5-60 mph: 8.1 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.7 sec
Top gear, 50-70 mph: 5.1 sec
Standing ¼-mile: 16.0 sec @ 91 mph
Top speed (governor limited): 116 mph
Braking, 70-0 mph: 180 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.84 g

PRICE AS TESTED: $37,245 (base price: $33,135)

ENGINE TYPE: DOHC 16-valve Atkinson-capable 2.5-liter inline-4, 176 hp, 163 lb-ft; 1 permanent-magnet synchronous AC motor, 118 hp, 149 lb-ft; combined output, 208 hp; 1.6-kWh nickel-metal-hydride battery pack

DIMENSIONS:
Wheelbase: 111.2 in (2,824 m)
Length: 192.1 in (4,879 m)
Width: 72.4 in (1,838 m) Height: 56.9 in (1,445 m)
Passenger volume: 99 cu ft
Trunk volume: 15 cu ft
Curb weight: 3656 lb (1658 kg)

Gasper008 · 27. jun 2018

Uporabnik VAG je napisal:
Sosed je kupil hibridnega RAV4 (2-kolesni pogon), končna hitrost 170, poraba pa pri zelo lepi mešani vožnji 7.8.
Nič od tega ni impresiven podatek.

V RAV4 je eno generacijo starejši pogon, stara Camry hibrid in nova je razlike 1 l/100 km, novi RAV4 je bil prav tako že napovedan, v US na voljo pozimi 2018, pri nas ???:
https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/RAV4/

Še en avstralski test:
https://www.caradvice.com.au/607672/2018-toyota-camry-review-ascent-hybrid/

Official fuel consumption comes in at 4.2L/100km, which is a bit of a stretch given we couldn't get much under 5.0L/100km with a mix of highway and city driving. Either way, 5.0L/100km is an incredible feat for a car that weighs just over 1600kg.

hermann · 27. jun 2018

Menjalnik bo normalen? Ker tole ne deluje kot mestno vozilo.

Toyota Avensis se poslavlja prihaja Camry

Guru

Guru

eV12

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Majstr

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Majstr

eV12

Guru

Guru

Guru

Podobne teme