Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla

Uporabnik BigPoppa je napisal:

https://www.vecer.com/na-rogli-zara...tela-s-ceste-in-obvisela-nad-globeljo-6301228

Klikni za razširitev

Uporabnik CLIO15 je napisal:

Avto se da v nižjo predstavo

Klikni za razširitev

Uporabnik Generik je napisal:

Tema od nove corolle se je spremnila v:
- vsesplošno debato kako folk ne zna voziti po klancu pa še kje drugje

Klikni za razširitev

Uporabnik sajkek je napisal:

zakaj minuse, samo pač ni uberwagen kot ga vegani hočejo prikazat.

Klikni za razširitev

Uporabnik Najbolji je napisal:

Ne glede na hrib, dolino peljes in bremzas, to je to.

Klikni za razširitev

Uporabnik Generik je napisal:

ksz

Nekateri vrnite vozniško pa na avtobus. Tema od nove corolle se je spremnila v:
- vsesplošno debato kako folk ne zna voziti po klancu pa še kje drugje
- kako so hibridi v splošnem pomenu faljena tehnologija (no, to je vsaj deloma povezano s corollo, čeprav je trditev totalni bs),
- kako 2.0 tdi pri 230kmh troši manj kot parkiran hibrid
- kako je toyota zaostala, ker se ji zadaj ne prižgejo luči, ko trikrat brisalec pomiga
- ...

Cut the crap ljudje. Izbire je veliko, corolla v tem segmentu še daleč ni sama. Če kupuješ avto v tem segmentu se pojdi vozit z večimi avti, izberi tistega, ki ti je najbolj optimalen (iz vseh vidikov - stroškovnega, uporabe, izgleda, znamke, vstavi poljubno) in je to to. Denar na mizo pa srečno vožnjo. Kako se vozite dol po klancu malo koga briga, ker so vsi sodobni avti narejeni tako, da te (če znaš normalno vozit) pripeljejo na cilj.

Poglej, poskusi, se zmeni za dober deal pa se odpelji z novim avtom. Voziš pa kot voziš... kaj qrac je treba smetiti s tem zdaj 3/4 teme z brezvezarijami, ki nimajo nič z avtom...

Klikni za razširitev

Uporabnik NekdoK je napisal:

Ni to to, razen če je pri hibridnih Toyotah to to

In še enkrat jaz mislim, da je ta Corolla super avto, koj za kupit. Le po daljšem spustu z gore, hriba z njo še ne znam vozit. Zato pa tudi sprašujem, kako

(in sem najbrž tudi že izvedel iz prejšnjih odgovorov le še testirat moram)

Klikni za razširitev

Uporabnik Generik je napisal:

Pol stvari ki si jih napisal so malo pomembne. Infotaiment ni na nivoju nemske konkurence, drzi, vendar mu na to kaj nudi nic ne manjka (ne dobis nic vec uporabnih info pri drugih avtih iz infotaimenta). Upgrade andorid auto / apple carplay bo zastonj konec leta - upgrade. Ima pa najvecji HUD v segmentu, ce smo ze pri tem.

2.0 corolla ni namenjenu sparanju goriva oz. jaz ne gledam hibride skozi to. Ce zre pa manj kot dizel (kar drzi) pa je samo plus.

Golfa ne primerjaj, ker je zastarel. Nima smisla. Manj opremljen golf kot corolla (ker golf ne omogoca toliko opreme, ker je zastarel) kosta 45k eur. Corolla 35k. Po ceniku. Tako da ne nabijat kaj je drago pa kaj ni.

Baterija pa ni popolnoma nobena neznanka. Kosta toliko kot dizelska turbina, ima 10let garancije, pa to da delajo s hibridi ze od leta 1997 po 1mio km s prvo baterijo je dovolj zgovorno. Ni to nek rocket science...

Itd.

Klikni za razširitev

Uporabnik jonny77 je napisal:

Vojnik od kod si? Nakup hibrida se lahko da v olajšavo, če kupuješ prek firme. Za Pomurje sem 100% da gre.

Klikni za razširitev

Uporabnik Vojnik je napisal:

O.K. Po svoje imaš prav. Še eno vprašanje, ker vidim, da imaš smiselne odgovore in izkušnje. Čisto tvoje mnenje; kako je po tvojem s preostankom vrednosti teh Coroll. Primer; jaz sem gledal Corollo za enega od mojih zaposlenih in pričel na cca. 33K EUR (konfigurator na spletu). Rad bi imel še JBL ozvočenje in nastavljivo podvozje, česar na ceniku nisem našel. Koliko bi dobil popusta, nimam pojma.

In sedaj dilema. Sodelavec si tak avto želi. Po drugi strani pa dobim od Nemčije za cca. 27k EUR dve leti starega Audi A4 cca. 40.000 kilometrov in cel kup opreme. Vem, drug avto, druga filozofija. Šteje to, da so zaposleni zadovoljni, šteje pa tudi to, da denarja ne poberam na ulici in me zanima, koliko bom za takšno Corollo dobil po npr. treh letih.

Klikni za razširitev

Uporabnik jonny77 je napisal:

Ne rabiš delat tabele. Logično, da boš manj zgubil pri A4. On je svojih 30% v prvem letu že izgubil. Corolla še jih bo.
Sicer pa primerjaš neprimerljivo.

Klikni za razširitev

Uporabnik Generik je napisal:

Jaz sem kupil corollo 2.0 ts naloženo do konca. So mi šli na roko ravno zato in so dodali še prek uvoznika JBL ozvočenje, ker sem ga želel. 800eur doplačila. AVS prilagodljivo vzmetenje je na ceniku oz. bi moral biti, košta 980eur. Panorama+šibedah 1100 eur, navigacija 960 eur, HUD 350eur. Pa si jo s tem naložil do konca.
Skupaj sem dobil klasičen 2500eur popusta + 490eur šenkano barvo, iztržil sem še kosmate tepihe in zaščito zadaj za prtljažnik ter letno vinjeto.
Izguba vrednosti bo cca 380eur na mesec oz. 22k eur v 5 letih.

Za Audi A4 ti težko rečem, avto je drug segment že po velikosti, paše med premium. Sem prepričan, da je A4 bistveno bolje zvočno zatesnjen, premijski zvočniki, če jih ima, verjetno tudi špilajo boljše kot pri corolli.. ne vem, to pišem zgolj v teoriji zdaj.
Če bi rad, da "zgleda" ko se sodelavec nekam pripelje, potem ima Audi ta image sigurno bolj kot ena Corolla. Če želiš pa avto, ki se po znamki skrije v sivino, ni vpadljiv, je pa po drugi strani cuker za vzdrževanje in se prav tako v svojem segmentu pelje super.. vzameš toyoto.

Klikni za razširitev

Uporabnik Generik je napisal:

Si skoraj upam trditi, da bo pri Audiju kljub temu kakšna zadeva prej "odletela" in bo strošek popravila tudi večji kot pri toyoti, ki ni v premium segmentu pa za povrh po velikosti manjši avto. Pri corolli imaš nekaj komponent manj za zamenjat, verjetno so tudi uradni servisi bistveno cenejši kot pri audiju.
Če sta oba v garanciji pa se ne bi smel preveč sekirati.

Klikni za razširitev

Uporabnik jernejd je napisal:

Mimogrede, koliko pa stanejo redni servisi za TC hibrid 2.0 pa na koliko km so? Je do 200000 km kaj posebnega ali je zgolj (predvidevam) majhen servis na 15000 in večji na 30000? Njega dni sem za svojo kupil yarisa 1.3 in so se hvalili s fiksno ceno servisov, ki pa za moje pojme ni nizka (toyotka je v enem letu naredila 9000 km in je potem odšla v roke novi hvaležni lastnici in servisov v bistvu sploh nismo delali) . Za vwje dajem dokaj normalne zneske (in DSG delam servis na predpisanih 60000), za tukaj pa nimam občutka. Ampak pri 50kkm+ na leto je verjetno potrebno vzeti tudi to v račun?

Jernej

Klikni za razširitev