Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Hill hold skoraj pri nobenem avtu ne deluje preko ročne zavore, ampak preko sistema ABS.
In kakšno nevarnost HH povzroča?
Imam ga že v x-em avtu in do sedaj še nisem doživel nevarnosti zaradi njega. Kvečjemu je zadeva ekstremno koristna in uporabna, sploh za nevešče voznike, kot sem jaz.
Imam ga že v x-em avtu in do sedaj še nisem doživel nevarnosti zaradi njega. Kvečjemu je zadeva ekstremno koristna in uporabna, sploh za nevešče voznike, kot sem jaz.
Tvoje relacije pač. Če bi imel do garaže ozek in strm klanec, bi ti bila kristalno jasna uporabnost HH.
Mene ta funkcija, če je vključena, občasno izredno moti, ko se gre za centimetre (ko na hitro in kratko ustavljaš in spelješ), ker te praktično katapultira naprej in bi lahko ob kaj trčil, če si preblizu česa (zid, štanga ...); drugače je pa super zadeva in v veliko pomoč, ampak mi je všeč, da jo lahko vklopim le ob potrebi.
tile sistemi so le bergla za slabe voznike...lane assist , avtonomno zaviranje al parkiranje..etc od pamtiveka sem speljeval v v klanec z rocno, nikol skuril...pa ko ti sistemi crknejo izven garancije marija pomagaj sploh pri toyoti
apropo kako je kaj pri servisu, a vedno na 15k km al po parih nato na vsake 30k ?
apropo kako je kaj pri servisu, a vedno na 15k km al po parih nato na vsake 30k ?
Z električno ročno najbrž nisi speljeval.
Pa lepo prosim če lahko dodatno obrazložiš kar je odebeljeno.
Hvala.
Fajn je najprej ločit med Auto Holdom in Hill Holdom, potem se pa lahko naprej pogovarjamo.
Moj hill hold drži dlje od par sekund, kako misliš, da popusti? Ni gumba itd. pač ko se ustavim na klancu stisnem zavoro in se čuti trdi pedal in takrat zadrži, dokler ne dodam plina. Sicer pa takrat skoči naprej (stari a3), nova ateca pa je speljala čisto nežno in imela gumb za izklop...