Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Sem se peljal za eno... ko na svojem avtu niti nisem vedel, da vozim po grbinah, je Ypsilonka skakala po cestišču kot kobila. Ful se mora biti fajn s čim takim peljat. Pa to ne govorim o luknjah, govorim o avtocesti, kjer normalen avto "plava" čez grbine, Y pa skače. Kot bi bila brez vzmetenja. Slava tistemu ki se s tem vozi....
Ja peljal sem se za njo. Poznam pa fiziko več kot dovolj, da to kar vidim vem za kaj se gre. Sem dovolj star, da vem kdaj avto skače kot kobila in kdaj udobno plava. Samo najbolji tega ne bo priznal. In celo naša uporabnica je priznala, da je trda in da se privaja na to. Bo šlo? Ali boš še vedno pameten?
Tudi na staro 3jko so jamrali zaradi trdote, pa je potem prišel fejslift z mehkejšim vzmetenjem, in se je veliko Tesla loverjev oddahnilo, da se bodo končno lahko udobneje vozili.
A jebiga... Ko greš z mojga citrusa, gres skoraj po pravilu na slabše. V kateremkoli drugem avtu v zadnjih 5 letih, tudi v opevanih tu gor, so oči same zavijale. Meni ni bilo treba nič pomagat.
Opazis seveda pa bolj stvari ko gres na slabše... Zdaj če grem nazaj v citrusa, manko tresenja ne opazim toliko mož bistveno slabšo zvočno izolativnost oziroma EV je res tih. Pa sem takrat ne vem kake šipe hotla, k so djal da so bili zvočni b izolativne. Po drugi strani sem se od sreče zjokala ob nakupu, ker se mi je zdelo tako tiho, ko sem z Berlinga prišla.
Ne vem, zakva stvari toliko bolj motijo, ko jih ni, ko so, so pa samoumevne. Redko porajtam dobre stvari tako močno, kot one ki me motijo.
Opazis seveda pa bolj stvari ko gres na slabše... Zdaj če grem nazaj v citrusa, manko tresenja ne opazim toliko mož bistveno slabšo zvočno izolativnost oziroma EV je res tih. Pa sem takrat ne vem kake šipe hotla, k so djal da so bili zvočni b izolativne. Po drugi strani sem se od sreče zjokala ob nakupu, ker se mi je zdelo tako tiho, ko sem z Berlinga prišla.
Ne vem, zakva stvari toliko bolj motijo, ko jih ni, ko so, so pa samoumevne. Redko porajtam dobre stvari tako močno, kot one ki me motijo.
Se vedno ne vem, kje sem napisal kar ti pravis da sem (da Y nima trdo vzmetenje)?
Normalno je da je EV tišji. Zna bit da je piš vetra pri večjih hitrostih tudi tišji zaradi spiljene aerodinamike. Tukaj je Tesla nedvomno zmagovalec. Tudi šasija se verjetno manj zvija zaradi nosilnoti ohišja baterij in verjetno kak zvok na račun tega manjši.
Pri sebi pa opažam da je karjola tišja pri 140 kot pri 40. Traktor press..
Pri sebi pa opažam da je karjola tišja pri 140 kot pri 40. Traktor press..
Če je familija obilna po kilaži, ne boš občutil trdega vzmetenja
Saj veš kako je: dobrega se hitro navadiš, slabega nikoli. 
Zato pa razen občasnih voženj starega hrošča pred cca 25 leti, me ne spraviš v VAG grupo.
Tako je, ce te moti. Mamo pa tud fizicare, ki se pelejo za tabo in ti vse povejo kaj pa kako. Vse jim je jasno, samo iz par stavkov ne zna smisla potegnt. Pol je pa uzaljen in ogledalo ponuja. Sam ga nej uporab, sej ga najbol rab. Jst se nism nc zlagal, sem samo konstatiral kar je sam napisal. On pa laze, da sem napisal nekaj, cesar nisem. To je to, fizicarji, ki mislijo, da so fiziki. Je cudno da smo kjer smo? Spegu pa to, cimprej...
Zato se nekateri vozimo na 18 balonih
18 baloni? Kaj še sledi, da je avto pod 2 toni "ultra leggera"?
