Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Ja, drži, da so že dolgo v modi zasilne rezervne gume - ker so manjše, kakšno kilo lažje in kakšen desetak cenejše.
So pa daaaaleč od tega, da bi bile neuporabne. Če prideš z rezervo do vulkanizerja si še vedno mobilen, kar je ogromna razlika v primerjavi z avtovleko. Z 80 km/h z njo brez težav prideš (vlečem cifro iz zraka) 50, 100 km daleč, kar je za večino voznikov do doma (dilema je podobna tisti, ko se folk odloča za BEV).
Spreji so v primerjavi z zasilno rezervo mnogo slabša rešitev: menjati jih je treba (teoretično) na 5 let, in niso uporabni v vseh primerih. Ko sem sam letel s ceste mi je gumo snelo s feltne, z zasilno rezervo sem se odpeljal ko gospod. Žlahtnik je povozil žebelj in gumo nafilal s sprejem, ko je prišel k vulkanizerju pa mu je ta pojasnil, da se lepila ne da dovolj dobro očistiti z gume in moral je kupiti novo gumo (imel je srečo v nesreči, da je bila druga guma na isti osi precej nova).
Skratka, sam bi imel v vseh avtih zasilno rezervo.
So pa daaaaleč od tega, da bi bile neuporabne. Če prideš z rezervo do vulkanizerja si še vedno mobilen, kar je ogromna razlika v primerjavi z avtovleko. Z 80 km/h z njo brez težav prideš (vlečem cifro iz zraka) 50, 100 km daleč, kar je za večino voznikov do doma (dilema je podobna tisti, ko se folk odloča za BEV).
Spreji so v primerjavi z zasilno rezervo mnogo slabša rešitev: menjati jih je treba (teoretično) na 5 let, in niso uporabni v vseh primerih. Ko sem sam letel s ceste mi je gumo snelo s feltne, z zasilno rezervo sem se odpeljal ko gospod. Žlahtnik je povozil žebelj in gumo nafilal s sprejem, ko je prišel k vulkanizerju pa mu je ta pojasnil, da se lepila ne da dovolj dobro očistiti z gume in moral je kupiti novo gumo (imel je srečo v nesreči, da je bila druga guma na isti osi precej nova).
Skratka, sam bi imel v vseh avtih zasilno rezervo.
Hahahaha, kdo pravi da karma ne obstaja?
Priponke
-
68857127-BB24-4EF8-ABDB-1A07B613F6F7.jpeg
To je zanimivo, ker mojo so očistili in popravili brez problema. Pa dvomim da sem imel boljšo tekočino ali srečo pri polnjenju.
Takole se pumpa moderne električarje? To je zaradi teže avta? Jao, gume morajo biti trde ko beton...
To je zaradi porabe.Takole se pumpa moderne električarje? To je zaradi teže avta? Jao, gume morajo biti trde ko beton...
So mi na servisu pumpali na 3bare, sem jin rekel če še enkrat, peljam drugam.
Metrič.
Pravi Alteraš bi avto na klocen cukno, potegno ven klešče, cukno vijak ven, s črvom zafilo gumo, z ročno tlačilko napumpo gumo in v roku 5-ih minut že leto naprej. Vmes še par selfijev klikno in napopo na FB in Alter.
Ne pa tapkal po telefonu in čakal na asistenco. Kam gre ta svet.
No saj, EV
. Ka češ...
Bolano.
Na koliko pa sedaj pumpaš? Te ni strah, da bi se enkrat (polno naložen avto, recimo) na AC gume pregrele in bi kakšno razfukalo? (Kakšna je masa avta?)Kje so časi, ko si vzel v roke navodila za petico (1650 kil) in sprednje gume pumpal na 2.1 bara... Pa tudi s swiftom (ušivih 900 kil mase) ni nič boljše, sprednje gume naj bi se pumpale na 2.5 bara...
Glede na nosilnost gume in tezo avta se mi zdi zahtevan tlak 2.9 precej nad nekdanjimi tlaki v ICE.
V ICE bi imel avto tlak najbrz okoli 2.6.
Imamo kak podatek o tlaku in nosipnosti gume za ICE avto tezak 2 toni (brutto 2,5 al kolik je ze Tesla)?
Alhambra, ima pri polni tezi 2,5 tone index gume (okoli) 95 tlak pod 3 bare.
www.auto-data.net
Tesla pa ima pri polni tezi 2.4tone, index gume 104 in tlak 2.9 bara.
www.auto-data.net
Wtf
100kg Lazji avto, nosilnost gume "20% " vecja, tlak pa enak.
Tlak bi po logiki alhambre bi moral biti okoli 2.5 bara ali celo nizje.
Alhambra je imela pri tem tlaku "prazno gume" in jih filam vsaj 0,2 bara nad to podatkom, tesla ima po obcutku pri 2.9 bara kolesa od vlaka.
V ICE bi imel avto tlak najbrz okoli 2.6.
Imamo kak podatek o tlaku in nosipnosti gume za ICE avto tezak 2 toni (brutto 2,5 al kolik je ze Tesla)?
Alhambra, ima pri polni tezi 2,5 tone index gume (okoli) 95 tlak pod 3 bare.
2006 Seat Alhambra I (7M, facelift 2000) 1.9 TDI (115 Hp) | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions
Seat Alhambra I (7M, facelift 2000) 1.9 TDI (115 Hp) Minivan, MPV 2006 2007 2008 2009 2010 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions, 115 Hp, 181 km/h, 112.47 mph, 0-100 km/h: 13.7 sec, 0-60 mph: 13 sec, 6.5 l/100 km, 36.19 US mpg, 43.46 UK mpg, 15.38 km/l
www.auto-data.net
2020 Tesla Model Y Long Range 75 kWh (351 Hp) Dual Motor AWD | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions
Tesla Model Y Long Range 75 kWh (351 Hp) Dual Motor AWD SUV, Crossover 2020 2021 2022 2023 2024 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions, 351 Hp, 217 km/h, 134.84 mph, 0-100 km/h: 5 sec, 0-60 mph: 4.8 sec
www.auto-data.net
100kg Lazji avto, nosilnost gume "20% " vecja, tlak pa enak.
Tlak bi po logiki alhambre bi moral biti okoli 2.5 bara ali celo nizje.
Alhambra je imela pri tem tlaku "prazno gume" in jih filam vsaj 0,2 bara nad to podatkom, tesla ima po obcutku pri 2.9 bara kolesa od vlaka.
Za ta obcutek ni kriv tlak… temvec presek gume (verjetno prej nisi imel 19 col) in trdota podvozja. Tlak ima tukaj minimalen vpliv. Jaz to opazim pri svojem, ko grem iz letnih 215/45/20 na zimske 215/55/18. Tlak podoben… ampak zimske so po obcutku pravi baloni proti letnimi.
Tlak ima veze pri filingu.
Ce imam alhambro pumpano na "tovarniških" zvecljivih 2.5 se marsikaj ze izgubi do amortizerjev. Ko imam pumpano 3 je "vlak". Cutis prav vsak kamencek pod kolesi.
Kombi z nosilnostjo gum 107/109 je pa pumpan 4,5 in ko si tam prazen se tudi cuti vse. Ko sem nalozen pa se nekoliko izgubijo tisti puklinin jame na cesti
Ce imam alhambro pumpano na "tovarniških" zvecljivih 2.5 se marsikaj ze izgubi do amortizerjev. Ko imam pumpano 3 je "vlak". Cutis prav vsak kamencek pod kolesi.
Kombi z nosilnostjo gum 107/109 je pa pumpan 4,5 in ko si tam prazen se tudi cuti vse. Ko sem nalozen pa se nekoliko izgubijo tisti puklinin jame na cesti
Seveda ima veze, ce pumpas preko priporocenega nivoja. Ampak osnovni obcutek je zaradi preseka gum ter trdote podvozja. Na Tesli z nizkopresecnimi gumami nikoli ne bos imel mehkega obcutka.
