Dokler boš samo nabijal z "ogromno razliko", "drag kot pes", "dražji za 10k €" in pri tem ne boš nič napisal o primerjanih avtih bo pač ostalo samo pri mlatenju prazne slame.
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
honda je porihtala 1.5 turbo bencinarja, brez skrbi, ni to TSI od volkswagna, ki ga tricertr evropskega balkana kupuje, ker je to volkswagen. v usa, japonskem imajo zaresne kupce, ki imajo za seboj dovolj denarja za top odvetnike in si pac honda ne more privosciti taksnega fiaska.
nekdo je omenjal suzukije, suzuki ima pleh totalno nezasciten in debeline delovega casopisa. toyota rav 4 je odlicen avto.
johnny, amarok je pickup na jekleni šasiji in vecino dela opravi kot delovno zivince, v suvih se vozimo pretezno sami. zato je prav, da so umaknili 4 valjne dizle prostornine 2l. LOL!
sicer pa je fant vprasal za nasvet in, ce bi sam kupoval novega budget mini suva za ta denar ne bi gledal nic drugega kot hondo crv in toyoto rav 4, zelo blizu mu kotira hyundai santa fe in sorento ampak mi te znacke niso po godu, priznam. zivim enkrat in da se bom na koncu zivljenja spraseval zakaj sem vozil kijo ali skodo bom res hotel cimprej umret. samo meni pac avto pomeni vec kot prevozno sredstvo, saj smo v forumu avtomobilizem. mu priporocam testno voznjo, da se razsvetli in umakne od pezojev in skod, ki so sami kič.
ded bo kupil avto, vozil 5 let, mogoče še manj, pač danes se avti (trendovsko) menjavajo kot gate... čist vseeno kaj kupi, bolj peče izguba vrednosti novega.
Lastim Ateco 1,5TSI DSG FR 2018 z vso opremo razen panorame in bočnih senzorjev. Gledal sem Škodo pa ni bilo še novih modelov takrat in oblika so bile zastarele. Zadovoljen zelo za ta denar, saj takrat ni bilo nekih VW Tiguanov za moj doseg (do 35k€) , saj so bili taklrat vsi nad 40k€, da ima full opreme pa še samo dizli so, kar zame za 14k letno ni računiče in zjutraj samo 5km do pisarne. Dobrih stvari je veliko, bi pa izpostavil predvsem kar me moti.
Električni sedeži niso memory, torej moraš če je več voznikov vsakič naštelat sedež. Ogledala se ne poklopijo avtomatično, če avto ne parkira sam oz. če ti ne pritisneš gumba pri parikarnju. Jst sm visok in tole je compaktini SUV(dolžine nekje do 4,5m), kar pomeni, da če otrok zadaj v sedežu leži, noge ne more udobno stegnit (kar je bolj izjema kot pravilo). Opozarjanje na čelni trk je tak kot pri večiini avtov, pač včasih piska brezveze, ampak ni kritično.( sej Tesla ma tud autopilot pa je to daleč daleč od pravega avtopilota). Pospeški pri 150KM 1,5 TSI so pač tako kot so za bencinarja, tko da to ni neka puščica. Poraba mi je ok... po 25kkm je povprečje 7,5 (po mestu počasi, po AC vsaj 130)
PS: Japonce sm gledam, ker so sicer ugodni za nakup, ampak dragi za vzdrževanje sploh ko pride do kakšen izvengarancijskih servisov. Nisem pristaš nekih hibridov, ker to avto še bolj zakomplicira in poveča možnost okvare. Pa da bom jst zdej mel 30km na elektriko pa mogu filat vsakič k pridem domov, zato da bom pršparu 5€ pol pa tam čez kable mogu hodit. Pa še oblika mi ni všeč, ker avto zgleda k iz kakšnega japonskega animeja. Vsakomur svoje pač.
Glede na to da pravis da s srcem, bos si pomoje hitro premislil ko se bos prvic vsedev v rava, sterilno do amena
Si probal z dvema ključema? Pri meni (sicer pri Škodi) je bilo, tako, da si je vsak ključ zapomnil svojo nastavitev.
Alfa Romeo Stelvio :: Avtonet ::
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.0 Turbo 280 Executive Avt., letnik:2018,27990 EUR :: www.Avto.net ::
Očitno pač avtomobilizma ne spremlaš kej dosti. Hibrid je najbolj zanesljiva zadeva, posebej pri tojoti. Planeti menjalnik v hibridu pa tud. Če bi malo bol resno spremljal, bi vedel da ravno vag z svojimi tdi in tsi, pa še z polizdelkom dsg so ena večjih katastrof v zadnjem času. Srečno.
Nazadnje urejeno:
A da so poštimali? Ker ravno gledal test CRVja s tem motorjem, kjer je omenil, da je motor top, dokler dela. Pa je bil test 1 teden star.
No, jaz bi še malo počakal s temi izjavami, kako je to poštimano, da ne bo na koncu prišlo do istega kot pri BMWju in njihovih ketnah, ko so vsako leto sedaj pa res ''poštimali''. Pa naslednje leto spet res, res, res ''poštimali''. Samo tam si vsaj ketno zamenjal, plunil tistih 900 EUR in imel mir za naslednjih 150.000 jurjev, pri tej ''težavici'' pa to ne gre ravno tako. Je pa res, da če se losaš avta v garanciji ni nekih hudih težav, razen potencialne izgube vrednosti, če se izkaže, da je motor sranje in potem boš moral avto praktično zastonj prodati.
Tako na hitro;
Head up display, matrične led žaromete, samodejno zaviranje v rikverc če pride ovira s kakšne strani, samodejno parkiranje, lane trace assist (avto pelje po sredini pasu sam - drugo je lane keep asist, ko te odbija "od črte do črte" - LTA je eno stopnjo naprej LKA in radarskega tempomata), brezžično polnjenje telefona... pa še kaj se najde.