Zato, ker ce imas potrebo po proper awd, gre zraven tudi vecja oddaljenost od tal.
Awd za v cerkev pa v gostilno menda ne rabis....
Lp
Subaru Levorg, Forester, ...
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
Zato, ker ce imas potrebo po proper awd, gre zraven tudi vecja oddaljenost od tal.
Awd za v cerkev pa v gostilno menda ne rabis....
Lp
I
Izbrisan uporabnik 474
Subaru Outback 2.5, bencin, ročni menjalnik, letnik 2005, kupljen nov, zdaj 350.000km, povprečna poraba 8.6l/100km. Pri nežni vožnji zna pasti tudi nekje na malenkost čez 7...
Najs. Morda kakšna izredna popravila poleg rednega servisiranja in pa kakšna je bila povprečna vožnja oz. uporaba? Asfalt, makedam, total offroad, mešanica vsega možnega predvidevam?
Morda res ampak v kolikor pa želiš poleg kvalitetnega AWD pogona tudi neko zanesljivost na dolgi rok in da imaš avto potem nekako v "Gargy" stilu (torej od novega pa praktično do izrabe) se pa to kar OK sliši, sploh v kombinaciji z ročno kvačkalico 
V glavnem na koncu spet najbolj štejejo želje končnega kupca, mi tu gor tako ali tako ne pridemo skupaj oz. bi se vsak odločil za nekaj rahlo drugačnega zaradi različnih želja in pogledov.
V glavnem na koncu spet najbolj štejejo želje končnega kupca, mi tu gor tako ali tako ne pridemo skupaj oz. bi se vsak odločil za nekaj rahlo drugačnega zaradi različnih želja in pogledov.
I
Izbrisan uporabnik 474
Dokaj zgodaj se je menjal vztrajnik, ker je začel cvilit. Hkrati se je menjala tudi sklopka (ker je pa bilo vse narazen). Vztrajnik v garanciji, sklopka neka malenkost (samo material). Nekaj po 100kkm je začel volanski drog/letev spuščati olje, so popravili na servisu (manšeta?), tako da ni bil potreben nov. Ravno prejšnji teden je šel mikrojermen klime. To je bilo to. Mislim, da so se še enkrat menjale sprednje roke, pa 2x kolesni ležaji. Ostalo zavore, olje... aja, pa katalizator je na koncu svoje življenske dobe, že sitnari z lučko. Ampak skozi tehničnega še gre
Pa mislim, da je sklopka potrebna menjave...Povprečna vožnja je bila veliko po BiH in njihovih cestah (luknje), med BiH in Slovenijo AC, pri nas zadnje čase precej mestne vožnje... Torej vsega po malem. Nekega resnega offroadinga ni videl, razen bosanske kolovoze.
Splošni pogoji naj bi bili nekako sledeči:
- vozilo se kupuje načeloma za dobo vsaj 10 let, "upa" (lol) se na cca.15.
- NA bencinar (NA zato, da je manj možnosti za sranje kot pri turbobencinarjih ali turbodizlih), dizl no go spljoh.
- Ročni menjalnik (spet zgolj in samo zaradi večje zanesljivosti oz. manjše problematičnosti na dolgi rok)
- pogon na vsa štiri kolesa, zaželjeno čimbolj kvaliteten in zanesljiv, tu subaru pomoje nima konkurence
- prostornost primerna povprečno veliki družini, torej za cca.4 komade folka + prtljaga, dopušča se opcijo truge na strehi
- starost 1 do max 3 leta, nov voz načeloma odpade
- zaželjena možnost vleke prikolice s težo cca.tona, tona in pol (ali koliko že tehtajo povprečne kamp prikole?)
- budget načeloma 25k €, lahko manj. Če res ni druge lahko tudi kaj čez ampak bojda ni zaželjeno
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13550740&display=Suzuki Vitara 4WD 1.4 BOOSTERJET -ELEGAN...
Sicer je turbo bencinar, če je N/A obvezno potnem pa obstaja še 1.6 bencinar. Je pa japonc tako da zanesljivost naj bi bila OK.
Ampak IMO je tale turbo v vseh pogledih boljša izbira.
Sicer je turbo bencinar, če je N/A obvezno potnem pa obstaja še 1.6 bencinar. Je pa japonc tako da zanesljivost naj bi bila OK.
Ampak IMO je tale turbo v vseh pogledih boljša izbira.
Splošno gledano fenomenalen avtič ampak že takoj v štartu ima dva kiksa: a) premajhen in b) prešvoh. 1.6 benz je prešvoh, NA je pa zaželjeno ja in zato ga kak 2.0 ali 2.5 NA zmaga. Si jo (Vitaro) lasti stric že kako leto ali dve in je res luštna reč ampak ni pa to to za tak primer. Vseeno hvala za predlog.
dejmo se omejit na osnovna pogoja. NA bencinar in 4x4. pol dodajva prikolico. pol pa osebe...
ne vem kdaj sem nazadnje srečal NA vozilo, tvojega zadetka pa ni..od konca 90-tih.
ne vem kdaj sem nazadnje srečal NA vozilo, tvojega zadetka pa ni..od konca 90-tih.
Sej toooooo
Veš kako se mi kolca po nekaterih starih vozilih, jih grem takoj kupit nove v kolikor bi se dalo 
Zgolj NA se pa seveda najdejo a so v dobi turbopuhal v konkretni manjšini.
Mam prvo serijo, sam k. kej dost težko povem ker imam enostavno premal km na motorju
(cca 25k). Tudi nisem od ostalih lastnikov kaj zasledil.Dela tako kot more, olja mi ne pije, je pa tipičen Subaru bokser. Hladen je mal siten za vozt, ko se segreje lepo lavfa, vleče lepo še od štangasa. Osebno pa tak motor v ta avto neb tlaču, doesn't make sense. V kako Imprezo, XV še..