Strešni kovček
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
Tudi to je opcija. Nisem pa vedel, da je cena tako ugodna.
Nazadnje urejeno:
Se in se ne. Če maš svojega ga imaš kak dolgo? 15-20 let ziher, če ne kupiš totalnega sranja. Imaš ga doma na voljo vedno. Za najet je treba naprej razmišljat, it po kovček, ga nazaj peljat... Ajde če si blokovčan ok, ga nimaš kam dat. Če maš pa bajto pa ne vidim smisla v rentu.
Renta se stvar, ki se rabi 1x ali 2x. Nekaj kar boš pa rabo 3 ali večkrat pa kupiš.
Renta se stvar, ki se rabi 1x ali 2x. Nekaj kar boš pa rabo 3 ali večkrat pa kupiš.
Kaj meniš, da je bil vzrok za nastalo situacijo? Previsoka hitrost in posledično odprtje kovčka ali premočno zaviranje ter posledičen izmet zelo verjetno neprivezane robe v samem kovčku? Glede na tvoj opis bi jaz prej ciljal na slednje.
Kot zanimivost - meni je pred leti polno naložena Montana zdržala brez problema hitrost okoli 190km/h in to ne samo za minutko ali dve. S trenutno Thule trugo pa čez 150 še nisem šel in načeloma tudi ne nameravam razen v primeru kakšnih izrednih situacij kot je bilo tudi tisto z Montano in 190km/h.
Jaz pa nerazumem kaj folk tak bolijo gurtne. Rukne tisto gurtno preko in si ziher. Jaz bi tudi na najdražji thule rukno gurtno preko za dolgo pot.
Ko mam srf robo na strehi so tudi vedno dvojne gurtne na eno prečko za ziher. Raje 2x gurtna kot, da ena spusti in za par jurjev robe poleti.
Ko mam srf robo na strehi so tudi vedno dvojne gurtne na eno prečko za ziher. Raje 2x gurtna kot, da ena spusti in za par jurjev robe poleti.
Naj gurtna kišto kdor hoče, če ne zaradi drugega da se boljše počuti, jaz je nisem še nikoli. Se nam je pa pred leti nekajkrat na kombiju odprla montana (tista velika, ki jo vidite na smučarskih kombijih). Ponavadi ker jo je kakšen otrok pozabil zariglat, ali pa kar tako, nihče se ni preveč sekiral, smo ustavili, zaprli nazaj in gas dalje.
staranje materiala. plastika v trugah je izpostavljena ekstremnim temperaturam pozimi in poleti, tisti zatiči pa so v primeru preveč nabasane truge neenakomerno obremenjeni in čez čas lahko kaj poči.
Ni lepšega kot zvok napete gurtne v vetru skupaj s spremljavo frfotajočega prostega konca. Hendrix takrat iz groba gleda, kdo tako lepo igra na strune!
Gurtna se lojtre, pa plohe, pa ostali odpad ki drugače ne stoji, da dam za kufer 1k eur in potem vlečem gurtne naokoli ga pa raje nimam.
Ni lepšega kot zvok napete gurtne v vetru skupaj s spremljavo frfotajočega prostega konca. Hendrix takrat iz groba gleda, kdo tako lepo igra na strune!
Gurtna se lojtre, pa plohe, pa ostali odpad ki drugače ne stoji, da dam za kufer 1k eur in potem vlečem gurtne naokoli ga pa raje nimam.
hehe, men bi se tudi zdelo neumno.
Kufer je narejen za potovanje brez gurten. To jamči proizvajalec. Če tega ne more, naj napiše, da je obvezna gurtna in tudi cena naj bo temu primerna.
K da bi nosilec za kolesa vedno še prigurtnal nekam na avto. A bi to delali? Ne, ker je nosilec narejen tako, da ga ni potrebno gurtnat.
Razen nosilci, ki so narejeni tako, da jih je treba gurtnat na avto...
Priponke
-
1660743090387.png
Maš point ja, tudi staranje materiala je na daljši rok lahko konkreten faktor
Razen nosilci, ki so narejeni tako, da jih je treba gurtnat na avto...
sej o tem sem govoril. tale "nosilec" je zihr cenejsi kot nek drug, ki ne rabi gurtne. tud proizvajalec daje navodila da je treba zapet.
Sam si si kriv če neznaš gurtne vezat. Vsega znanja ti pa tudi ne da google.Ni lepšega kot zvok napete gurtne v vetru skupaj s spremljavo frfotajočega prostega konca. Hendrix takrat iz groba gleda, kdo tako lepo igra na strune!
Gurtna se lojtre, pa plohe, pa ostali odpad ki drugače ne stoji, da dam za kufer 1k eur in potem vlečem gurtne naokoli ga pa raje nimam.
Imam G3, 460 litrski, enostransko odpiranje...že 20 let. Če služi, jebiga, ne bom menjal. Enkrat sem se spozabil in ga proti Zadru našponal na 200 (po števcu).... Vse ostalo na mestu, kakšno odpiranje, kot se bojite....