Sneg 2017/2018

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
...Pa, če smo že pri kamionarski temah, tudi prepozno in ne dovolj striktno uvajanje varnostnih asistenčnih sistemov za tovornjake, recimo.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
@all
A ima kdo podatek ali in zakaj je bil kaznovan voznik, ki je v pondeljek zdrsnil za plužno skupino?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Dajma ostat realna in v zakonskih okvirih - zaenkrat je M+S zakonsko predpisana oznaka za gumo, ki naj bi zagotavljala ustreznost za vožnjo v zimskih razmerah. In ta oznaka velja pri nas, kakor tudi v EU. Snežinka pa zaenkrat ni nikjer uradna oznaka in jo lahko popajo kamor čjo.
Je pa res, da so kamionske gume s snežniko res prave "zimske" - ki pa, tudi na osnovi testov in po mnenju proizvajalcev, imajo smisel samo v področjih, kjer vladajo pretežno prave zimske razmere - torej je res sneg na cesti. To pa pri nas in v pretežnem delu EUja ni.

Ravnotako boljše performance (pospešek in zaviranje v snegu) ne prinesejo nič k zmanjšanju zdrsa kamiona ozr. nezmožnosti speljati v klancu - fizika pač naredi svoje in tudi tistih "10% better on ice" ne pomaga veliko. Veliko več prinese pravilno razporejen tovor in s tem zadostni osni pritisk na pogonski osi, predvsem pa dovolj oprijemljiva podlaga - beri: brez ledu ali snežne deske.

Torej je popolna iluzija pričakovati, da bo kdorkoli v EU (izjema Skandinavija) predpisal uporabo "pravih" zimskih gum. Še manj je verjetno, da bi naš zakon dolgo "zdržal" - bi sina gimnastičara dokaj hitro poklicali v Bruselj in mu razložili kako in kaj.
Pa srčno upam, da Violeti ne pihaš na dušo s kamionskimi zimskimi - ima namreč marsikaj bolj perečega za rešiti.

In tako ostanemo tam kjer smo sedaj - dokler upravljalci cest ne bodo poskrbeli, da bodo ceste čiste ali pravočasno "zaprte" za tovorni promet, bomo pač stali.

Pa še mogoče ena o zakonu ozr. pravilniku zimske službe. Žalostno je, da "naši" razumejo pravilnik, kot da jim daje pravico čakati do 10 / 15 cm in šele takrat pričeti plužiti - takrat so dejansko že v prekršku!
To pravilo je potrebno razumeti kot zadnjo varovalko, da če že kdo zleti, zdrsne na snegu, pač nima pravne osnove zahtevati kakršnokoli odškodnino pri upravljalcu dokler je snega manj kot 10 cm (seveda spet vprašanje kje 10 cm - na samem cestišču, svežega zapadlega itd).

Sem pa seveda takoj za "pribitje na križ" tistega voznika, ki krši jasno označeno prepoved za kamione - samo za to je treba prvo vzpostaviti jasno označevanje - portali sami IMHO ne bodo dovolj - bo treba še koga postaviti pred izvoze in počivališča.

@all
A ima kdo podatek ali in zakaj je bil kaznovan voznik, ki je v pondeljek zdrsnil za plužno skupino?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
...Pa, če smo že pri kamionarski temah, tudi prepozno in ne dovolj striktno uvajanje varnostnih asistenčnih sistemov za tovornjake, recimo.

Klikni za razširitev

Okoli časa (prepozno) se mogoče celo lahko delno strinjam - ne razumem pa kaj misliš z "ne dovolj striktno"? Zadnji odbijač - podletna zaščita?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Ah joj - sicer bo zdaj zvenelo, kot “Klobasanje” - ampak daj resno premisli kaj take akcije (obvezna “zimska” guma npr) dejansko za sabo potegne.

Kaj naj natakne kamion, ki redno iz Andaluzije vozi pomaranče k nam ali na Madžarsko? A naj v Monacu naredi pitstop in menja gume?

In ne - ni to kakšna posebnost - posebnost je, da se kamionom zalomi pri nas - a na preostalih 95% poti pa nimajo težav. Pa jih pot ravno tako vodi čez “Alpe” in druga gorovja.

Klikni za razširitev