Na LPP mogoče, se je marskej nardil in starih Krpanov že vsaj 10 let ne vidiš, na SŽ se jim pa fučka. In seveda kripa iz leta 50 verjetno zelo neučinkovito pride iz Metlike v Ljubljano. In ja denar bo treba, bi ga blo treba že leta 90, pa bi mel zdej vsaj dvotirni križ po možnosti elektrificiran, pa bi bli na linijah ki jih omenjaš zlo bliz 15 minutnem intervalu. Če pa železnice delajo po enakem principu kot 100 let nazaj je pa tako kot je.
Slovenske železnice
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
40-milijonski glavobol za Stanka Polaniča in železnice
Zakaj so na železniški progi Pragersko-Hodoš pet let po nadgradnji začeli pokati betonski pragovi? Kdo bo za to odgovarjal? In kaj to pomeni za varnost vlakov?
necenzurirano.si
OK, bom bolj natančen, da ti ne bo treba naštevat: denarja pa ni za namene, o katerih sem pisal.
Se jim ne. Vsaj na potniškem prometu (v vodstvu) se je kaj naredilo (stadlerji, recimo) in bise še, če bi bil denar za te namene.
tele vlake imajo zato, da hitreje pridejo k nam babe posiljevat
.Dej nared si uslugo, pa enkrat uporabi to storitev, pol se pa trudi zagovarjat. Iz leta v leto je slabše, ne boljše. Stadlerji praviš? To bi moralo bit že zdavnaj, saj so na Dolenjski progi fural vlaki iz leta 50, to je eno, drugo pa, kaj ti pomaga Stadler, če se pol trase pelje 30 na uro. 20 let nazaj je rabil vlak iz Grosuplja v LJ 19 minut, dons vozi pol ure, pred tem pa do Grosuplja pridela 10 minut zamude. Da o tem, da se zjutri pelješ s Štadlerjem, popoldne se pa prisiliš, da se počiš v Ljubljani na staro kračo v kateri je 50 stopinj, za nameček se pa na Škofljici pokvari in pol čakaš na živem soncu naslednjega. Naslednje jutro imaš no brainer in se vsedeš v avto.
Železnice bi itak morale nardit reset in bi že take kot so morale bit učinkovitejše, ne pa da ti leta 2023 sprevodnik štemlpja karte. Verjamem, kakršnokol vodstvo pride, se zaleti v kup dela, ki ni bilo opravljeno v zadnjih 40 letih.
Taka linija Gr-Lj bi morala biti po uporabniški izkušnji na nivoju metroja/tramvaja.
Kratek čas vožnje, dovolj frekventno, pa bodo ljudje rajši šli na javni promet, kot pa v avto.
Lažje je v stilu emobilnosti, prepovedat vstop avtom v mesto. Niso potrebne investicije.
Sem se peljal Jesenice Ljubljana:
Vlak Štadler 2 nadstropni
Razdalja: 63,94km,
Čas potovanja: 1h 15 min.
Povprečna hitrost: 50,3 km/h
nekje med Podnartom in Kranjem (ni mobitel signala ni zemljevida) smo se peljali 2x 20-30 km/h okoli 5 minut nisem sledil ker sem gledal kako blizu pride Sava progi pa plazove čez gabione verjetno je šlo zaradi tega toliko počasi pa še kratek odsek čez most in tunel pred Žirovnico smo se peljali počasi.
Ostalo kar v redu 124 km/h med Kranjem in Škofje Loko, Žirovnica Lesce 100 km/h potem pa spet cijazenje s povprečno 50 km/h
Mogoče bi lahko bil vlak na klic kot v tujini?
Na stebričku pritisneš in se vlak ustavi drugače ne.
Na vlaku pa pritisneš gumb za odpiranje vrat.
Bi pridobil par minut za prazne postaje kjer se mora ustavit Sprevodnik ven in pomahat pa gre minuta, dve.
Sedeži so neudobni. Prvi razred je pa tudi fail svoje vrste. Podobni sedeži, mizica in usb polnilec in 230v vtičnica ni vreden tega doplačila. 230v je tudi v 2 razredu ni mi pa jasno zakaj nima usb tudi 2 razred nimajo vsi polnilcev s sabo.
Pa ne vem v čem je fora da sta različni tarifi za navadno kolo 2,5€ in e-kolo 3€? Skiro 0€.
Pa kakšna znanost je plačevanje vozovnice.
Na vlaku samo gotovina ali valu. Nobenih kartic.
Vlak Štadler 2 nadstropni
Razdalja: 63,94km,
Čas potovanja: 1h 15 min.
Povprečna hitrost: 50,3 km/h
nekje med Podnartom in Kranjem (ni mobitel signala ni zemljevida) smo se peljali 2x 20-30 km/h okoli 5 minut nisem sledil ker sem gledal kako blizu pride Sava progi pa plazove čez gabione verjetno je šlo zaradi tega toliko počasi pa še kratek odsek čez most in tunel pred Žirovnico smo se peljali počasi.
Ostalo kar v redu 124 km/h med Kranjem in Škofje Loko, Žirovnica Lesce 100 km/h potem pa spet cijazenje s povprečno 50 km/h
Mogoče bi lahko bil vlak na klic kot v tujini?
Na stebričku pritisneš in se vlak ustavi drugače ne.
Na vlaku pa pritisneš gumb za odpiranje vrat.
Bi pridobil par minut za prazne postaje kjer se mora ustavit Sprevodnik ven in pomahat pa gre minuta, dve.
Sedeži so neudobni. Prvi razred je pa tudi fail svoje vrste. Podobni sedeži, mizica in usb polnilec in 230v vtičnica ni vreden tega doplačila. 230v je tudi v 2 razredu ni mi pa jasno zakaj nima usb tudi 2 razred nimajo vsi polnilcev s sabo.
Pa ne vem v čem je fora da sta različni tarifi za navadno kolo 2,5€ in e-kolo 3€? Skiro 0€.
Pa kakšna znanost je plačevanje vozovnice.
Na vlaku samo gotovina ali valu. Nobenih kartic.
E-kolo se za razliko od navadnega lahko vžge pa tako morda posledično zaradi večjega rizika zaračunavajo doplačilo?
Poleti se je "jaz poznam zakone" šel kregat, da če da dol baterijo je navadno kolo. Ne vem izida ker sem šel prej dol.
Čakaj, da čez 20 let ugotovijo, da se pol vlaka pelje naprej z e-skiroji to bo šele €.
Tole sem prej samo na hitro malo pomislil kaj bi jih lahko matralo na SŽ ampak očitno je res nekaj na tem:
Concern grows over e-battery fires on trains and subways
The city of New York has seen an explosion in battery fires sparked by e-bikes and e-scooters. There have been 80 e-battery fires so far this year, including 60 injuries and nine deaths.
abc7ny.com
Train operators ban e-scooters because of fire risk
UK: Most train operators are to ban the transport of e-scooters, e-unicycles, e-skateboards and hoverboards, because of concerns about the fire risk from overheating lithium-ion batteries. Electric mobility scooters, electric wheelchairs and e-bikes will still be permitted on trains, as there...
www.railwaygazette.com
More rail operators to ban e-scooters from trains over fire risk
Several more UK rail operators are to ban e-scooters from their trains from June 1st, due to concerns over fire risks. Govia Thameslink Railway (GTR), which operates Thameslink, Great Northern, Southern and Gatwick Express services, will enforce the ban, as will Southeastern and South Western...
E-bike and e-scooter fires at record high in London
London Fire Brigade says it has seen more e-bike and e-scooter fires in 2023 than any year so far.
www.bbc.co.uk
E-bike fires can be devastating, burns unit warns
Chelsea and Westminster Hospital is seeing a rising number of patients hurt in lithium battery fires.
www.bbc.com
2 children are dead after an electric bike battery caught fire and burned down an apartment building
There have been five fire-related deaths so far this year in New York City where officials have said the cause of the blaze was an e-bike.
Pa sej imajo cel kup gasilnih aparatov. Novi štadlerji eno nadstropni imajo še samodejni sistem gašenja z vodno meglo (za dvo nadstropnega nisem našel podatka).Tole sem prej samo na hitro malo pomislil kaj bi jih lahko matralo na SŽ ampak očitno je res nekaj na tem:
Concern grows over e-battery fires on trains and subways
The city of New York has seen an explosion in battery fires sparked by e-bikes and e-scooters. There have been 80 e-battery fires so far this year, including 60 injuries and nine deaths.Train operators ban e-scooters because of fire risk
UK: Most train operators are to ban the transport of e-scooters, e-unicycles, e-skateboards and hoverboards, because of concerns about the fire risk from overheating lithium-ion batteries. Electric mobility scooters, electric wheelchairs and e-bikes will still be permitted on trains, as there...More rail operators to ban e-scooters from trains over fire risk
Several more UK rail operators are to ban e-scooters from their trains from June 1st, due to concerns over fire risks. Govia Thameslink Railway (GTR), which operates Thameslink, Great Northern, Southern and Gatwick Express services, will enforce the ban, as will Southeastern and South Western...ebiketips.road.cc
E-bike and e-scooter fires at record high in London
London Fire Brigade says it has seen more e-bike and e-scooter fires in 2023 than any year so far.www.bbc.co.ukE-bike fires can be devastating, burns unit warns
Chelsea and Westminster Hospital is seeing a rising number of patients hurt in lithium battery fires.2 children are dead after an electric bike battery caught fire and burned down an apartment building
There have been five fire-related deaths so far this year in New York City where officials have said the cause of the blaze was an e-bike.fortune.com
Še dobro, da ni panike zaradi kitajskih polnilcev telefonov to šele rado gori.
Podobne teme
