Slovenija in zaostalost

Ingvar · 26. nov 2017

Prvic, naj se vsakdo kdaj zapelje z avtom cez Evropo, recimo na sever, severo-zahod. Kar zadeva promet in zastoje, totalna stala, pa ne samo v konicah. Tovornega promet je vse prevec. Pri nas bi lahko kolicino tranzita nekoliko zmanjsali z visjimi cestninami. Zdaj se namesto cez A in I raje furajo cez SLO, ker je ceneje kot pri severnih sosedih.
Drugic, vse “studije” pozabljajo na tehnoloski napredek pri samovozecih vozilih. Avtomatizacija prometa bi lahko pomenila vecjo pretocnost ob trenutni gostoti oz. vecjo gostoto ob trenutni pretocnosti.
Tretjic, odstavni pas na Nizozemskem npr. uporabljajo v konicah, a zaradi same gostote promet pomeni le obliz. Vcasih je ob konicah recimo rezerviran samo za javni prevoz (busi).

Jabe · 26. nov 2017

Marsikdo, pa max malica. Pa 200 na roke pa je jurja na koncu pa vsi srečni...

jonny77 · 26. nov 2017

Citat:
Uporabnik Jabe pravi:

Citat:
Uporabnik Davidoff pravi:
In s tem si dosegla kaj?

Klikni za razširitev

Sem mislila, da je tekma, kdo ima bolj neumne?

Roberto · 26. nov 2017

Lahko daš konkretni primer za tvoj case? Jaz ga lahko dam... Z imenom firme. Ali se boš povelikopotrebila ko je treba kaj konkretnega napisati?

Izbrisan uporabnik #9334 · 26. nov 2017

Citat:
Uporabnik Jabe pravi:
Marsikdo, pa max malica. Pa 200 na roke pa je jurja na koncu pa vsi srečni...

V bistvu to izvaja vsakkdo, ki želi pregospodariti v tej naši prepožrešni žepni državici. Povdarek na "pregospodariti", javni sektor ne spada v gospodarstvo.

Pa tisto, kar je nekdo zgoraj napisal, da torej "nihče ne upa zagrizniti v kislo jabolko", sicer bo dobil revolt državljanov, je tudi še kako res

. To tudi hkrati pove in dokaže, da je tisti ki je to napisal - toda brati je treba celoten sestavek, ne samo to misel, vzeto iz konteksta, - torej ta avtor ima plačo iz JS, nikakor pa iz gospodarstva!

Luštno je, če ti nekdo izplača plačo, pa če si jo prislužiš ali pa ne

.

Roberto · 26. nov 2017

Samo toliko. To kar si napisal res drži. Ampak to je zakonsko predpisan maksimalni znesek. Ne pa zakonska obveza. Zakonska obveza pa je 60% najcenejšega javnega prevoza.
Sedaj pa ti povej kako je dejansko v večini primerov gospodarstva, kjer so delavci na minimalcu. Verjamem da porivatniki in s.p.-ji hvatajo krivine na tak način, zaposleni pa so hvaležni za to. Dokler ni treba na bolniško ali po izračun penzije.

Izbrisan uporabnik #9334 · 26. nov 2017

Tako je res. Sedaj pa ti meni razloži, kaj bi storil, če bi ta dva davčno priznana stroška ukinil.

Mr_Wolf · 26. nov 2017

ksz...

Nisem bral vseh postov, a v debati okrog višine minimalne plače, višine plač v Sloveniji, stroškov prevoza itd... ...se dajte prvenstveno zavedati naslednjega:

Pred kakšnega pol leta je bil objavljen podatek, da so za poslovno leto 2016 vse firme v Sloveniji skupaj izplačale svojim lastnikom/delničarjem za 680 mio€ dobička.
680.000.000 € izplačanega dobička se "zdi" sicer veliko ampak, če se to razdeli na 2.000.000 prebivalcev pride to točno 340 €/na prebivalca/na leto (!!).
.
Predstavljajte si naslednji hipotetični scenarij: (Z)L zmaga na naslednjih volitvah z obljubo(oz. njihovim programom), da bo - pač v svoji maniri - ukinila zasebno lastnino in ves dobiček, ki ga neoliberalni-izkoriščevalski kapitalisti, izžamejo iz zgaranih, brezpravnih delavcev, "pravično"

razdelila "med ljudi".
No, tega "blaznega dobička" bi bilo torej prvo leto za celih 340 €/prebivalca/leto (bruto

) naslednje leto - ko bi "Čegevare" v zaplenjene družbe nastavile še svoje "super poslovno sposobne" podrepnike, bo pa verjetno že blizu ničle.
.
Ja, je kruta streznitev, da je Slovenija tako zavozila/zaostala (tehnološko, razvojno itd...), da izplačani (OK, nekaj je tudi še neizplačanega) dobiček poslovnega leta 2016 (in 2016 je bilo dobro leto!!) vseh gospodarskih družb v državi znaša ušivih 340 €/prebivalca/leto.
.
To je to, kar je ob "socialno-družbeno pravični"

100% obdavčitvi dobička gospodarskih družb še možno "razdeliti" med "narod" - pa naj bo to v obliki višje minimalne plače, višjih plač na splošno, stroškov za prevoz na delo, več dopusta - kakorkoli si pač kdo želi to "zapakirati".
.
Da sploh ne omenjamo, da si država še vedno letno izposodi tam 1 mrd€ za pokritje plač JS in pokojnin..
.
Ja, Slovenija je zelo zaostala in REVNA država.

Če se sprehodiš po ljubljanskem BTC sicer nimaš takega občutka, a številke ne lažejo.

Steve · 26. nov 2017

Ni mi tukaj najbolj jasno kaj se imate žabari za bunit. Za vas mota bit use u lublan, ker so vaše riti preveč na komot in mislite da je za tablo Domžale Uganda. Tako zdaj imate vse centralizirano in temu posledično se vsak dan vozi pol Slovenije v megleno kotlino in nazaj. Ali ste mislili da se bodo wireless prenesli direkt na delovno mesto?

Jabe · 26. nov 2017

Citat:
Uporabnik Roberto pravi:
Lahko daš konkretni primer za tvoj case? Jaz ga lahko dam... Z imenom firme. Ali se boš povelikopotrebila ko je treba kaj konkretnega napisati?

Nehaj razmišljati v konceptu Mercatorja ali kateri stacuni tvoja dela. Tako dobi plačano vsaka kelnarca ki je delala preko študenta, marsikdaj nedostudirala ali pa s fdvjem nima kaj početi in jo je potem lastnik zaposlil. Konkreten primer take v familiji. Pa konec koncev moj primer izpred 10 let, z izjemo, da nisem kelnarca in nisem delala fdvja in sem imela bistveno boljše možnosti zaslužka, ki je bil v celoti plača pa sem šla.
Se danes delam po enakem principu. Fond je tak pa tak, izberi sama.
1. Čim več plača pa min malica in prevozi,
2. max malica in prevoz, kar ostane pa plača
3. ali raje kar s.p..
Ne gre se več za minimalca, princip je pa isti. Iz iste bruto bruto plače + plus obvezne pritikline z regresom pride pač na trr lahko različna količina denarja. Pa socialnih prispevkov na ta račun. Pa konec koncev tudi bolniške in porodniške. Tistale sorodnica zgoraj zdaj pač s pol manj denarja operira kot med delom.

Roberto · 26. nov 2017

No ja, s takim mišljenjem in delom je pa situacija taka kot je. V buli. Namesto da se izpogaja za večjo plačo (znesek) se gleda kako ogoljufati samega sebe.
Res napredno.

Jabe · 26. nov 2017

Jest ne vem... Tok si opinionated okoli teh stvari, pa to so osnove. Zakaj pa misliš da ima JS višje plače
Nekaj že pade na višino povprečne izobrazbe, drugo pa zaradi takele telovadbe, ki je celo legalna. Tretja opcijsko.
Na koncu pa žal je racunica na strani kakega odgovornega s.p.ja če sprejme riziko da se ga jutri več ne rabi. Lahko sam daje na stran toliko kot bi moral državi. Zdravstvo ima enako, penzija bog ve kaka bo, socialnih transferjev pa več. Samo sfrckati sproti pač ne sme, pa bo na stara leta lepše živel. Pa ves čas bo imel pregled nad tem kaj in koliko ima.

8888 · 26. nov 2017

Citat:
Uporabnik Steve pravi:
Ni mi tukaj najbolj jasno kaj se imate žabari za bunit. Za vas mota bit use u lublan, ker so vaše riti preveč na komot in mislite da je za tablo Domžale Uganda. Tako zdaj imate vse centralizirano in temu posledično se vsak dan vozi pol Slovenije v megleno kotlino in nazaj. Ali ste mislili da se bodo wireless prenesli direkt na delovno mesto?

In kdo je to kriv? Predsednik države, kater še danes meša drek je Prekmurec, drugi je bil Zasavec, tretji Štajerc danes Primorec. Predsedniki vlade so bili iz Dolenjske, Zasavja, Štajerka in danes en mešanec. V parlamentu so sprejemali zakone iz katerih delov Slovenije?
Rešitev je privatizacija in močno zmanjšati JS.

Hanzi · 27. nov 2017

Citat:
Uporabnik Davidoff pravi:
Predvsem poskrbeti za učinkovit javni prevoz, potem pa vse "hribovce", 100.000 vozil na dan naj bi bilo, fino udarit po žepu v obliki kakšne mestne vinjete. Aja, pa obvezno ukiniti nadomestilo za prevoz na delo.

Morate vedet da zabarji brez hribovcev po enem tednu s tanki pridete po "hribovce" da vam pridejo riti brisat...sicer pridejo hribovci po dveh tednih s sestimi dilami ( skup zbitimi) po vas.

Ze zdaj jim posiljate avtobuse da vam brisejo riti. Prinesite svojo rit v hribe

McGiver · 27. nov 2017

Saj jo na fenci sprehode, pa gorski tek, sprehod raznoraznih bullov, smučanje,...

Kaj bi še rad?

IbizaDriver · 27. nov 2017

ksz...

Kako naj bi ukinite nadomestila za prihod na delo vplivala na gnečo na cestah? Tako da bi potem vsi iskali stanovanje v ljubljani? Tudi če pustimo ob strani cene stanovanj, je še vedno dejstvo da bi recimo za sto tisoč ljudi povečana ljubljana postala slovenija v malem, kjer bi recimo od enega na drug porabil uro ali več (že zdaj rabi sodelavec iz Jarš več kot jaz iz Vrhnike. Da bo treba širiti ceste? To je še veliko težjo kot recimo proti vrhniki, poleg tega pravite da to ni rešitev. Javni prevoz? Spet ni ok, prepočasen, neudoben in predrag.

Poleg tega si jaz res NE ŽELIM v kakšen "zajčniku" kot so Fužine ali kaj podobnega kjer se zbubiš ob zvoku "narodnjakov" (govorim iz lastnih izkušenj).

Kar se tiče Vrhnike bi bilo še najbolj reaktivacija železniške povezave.

alkoholik · 27. nov 2017

8888 prepoved prehitevanja tovornjakov prinese kar dosti težav... a veš, eni peljejo 80 eni 90 prazen v klanec...

McGiver · 27. nov 2017

Ja in? Večina klancev v SLO ima počasen pas, tam naj se prehitevajo, ko je počasnega pasu konec (oz. po novem je hitri pas skrajno levo) naj se postavijo v pasji sprevod. Če deluje čez celo Furlanijo naj tudi pri nas!

Hanzi · 27. nov 2017

Tako je in srednjemu pasu bi morali dvigniti minimalno hitrost iz 50 vsaj na 70, ce ze ne 80. Tako pa je pocasni pas prazen po srednjem pa nekdo cijazi z 55 kmh....in tistga gre prehitevat tovornjak z 60kmh.... Vsak teden sem na vrhniskem klancu pa pogosto res vidis bisere, ki mislijo da je vse ok ce po prehitevalnem prehitevajo z 60 kmh, za njimi pa nekaj 10vozil ki bi sla 100+ kmh mimo..... Pocasni pas pa seveda pogosto.prazen.
Ce bi se vsi obnasali podobno kot nekateri vozniki (bog nedaj da bi soustik gas iz 70 na 68 in se peljal po pocasnem pasu naprej) ki grejo prehitevat z neko minimalno hitrostno razliko, potem bi morali biti klanci ala vrhniski vsaj 10 pasovni kadar je gneca. In razlika med posameznimi pasovi bi bila 5 kmh....

KillaKHAN · 27. nov 2017

Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
ksz...

Kako naj bi ukinite nadomestila za prihod na delo vplivala na gnečo na cestah? Tako da bi potem vsi iskali stanovanje v ljubljani? Tudi če pustimo ob strani cene stanovanj, je še vedno dejstvo da bi recimo za sto tisoč ljudi povečana ljubljana postala slovenija v malem, kjer bi recimo od enega na drug porabil uro ali več (že zdaj rabi sodelavec iz Jarš več kot jaz iz Vrhnike. Da bo treba širiti ceste? To je še veliko težjo kot recimo proti vrhniki, poleg tega pravite da to ni rešitev. Javni prevoz? Spet ni ok, prepočasen, neudoben in predrag.

Poleg tega si jaz res NE ŽELIM v kakšen "zajčniku" kot so Fužine ali kaj podobnega kjer se zbubiš ob zvoku "narodnjakov" (govorim iz lastnih izkušenj).

Kar se tiče Vrhnike bi bilo še najbolj reaktivacija železniške povezave.

Cilj bi bila decentralizacija in ne to, da cela Slovenija živi v radiusu 20km od Ljubljane.

Tako kot je recimo popolna neumnost, da so v centru Ljubljane zadeve kot so ZZZS, FURS, ZPIZ, vse fakultete in podobno. Za fakultete je sicer iluzorno pričakovat, da bi se vsaj malo bolj pokupčkale, kaj šele, da bi se zgradil centralni kampus, kjer bi bilo poskrbljeno tudi za bivanje, ampak vse državne ustanove bi bilo treba pomaknit vsaj na obrobje, če ne kar izven Ljubljane.

Slovenija in zaostalost

Pripravnik

Guru

Guru

Majstr

Izbrisan uporabnik #9334

Majstr

Izbrisan uporabnik #9334

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

mesija - Assassin's Creep

Guru

Guru

Guru

RudolF

Guru

Guru

Guru

Podobne teme