Škoda/Volkswagen 2.0 TSI 280KM
- Ustvarjalec teme Janez40
- Začetni datum
Ti pač gledaš skozi ekonomski vidik, še zdaleč pa to ni edini zaradi katerega se kupuje avto. Ker potem bi vsi enake škatle vozili. Dizel smrdi, motor se vrti počasi, ropota in trese, ogreje se počasneje, na črpalki rabiš nujno rokavice, da nimaš lepljivo smrdljivih rok... in nikoli ga ne boš videl v F1 športu. Kdor izpostavlja njegov superioren navor na motorni gredi pa je itak čisti laik, ki je nasedel na tržno foro. Če bi bil res tako superioren, bi v deželah kjer je cena goriva nebistvena, prevladal. A je ravno nasprotno, tam ga skorajda ni. Vsakemu svoje torej.
Nazadnje urejeno:
No jaz bi z veseljem imel bencinski motor namesto dizla, če bi bila poraba med njima le 1 liter, a žal pri težjih in večjih avtih temu ni tako. Je hitro poraba 2 ali 3l višja, kar se pa že pozna. Da ne omenjam pogojevanja nekaterih proizvajalcev s štirikolesnim pogonom pri le določenih motorjih in bencin spet izvisi.
Pri manjših mlinčkih pa skoraj ne vidim prednosti dizla proti bencinu, oz. ima bencin skoraj več prednosti.
Pri manjših mlinčkih pa skoraj ne vidim prednosti dizla proti bencinu, oz. ima bencin skoraj več prednosti.
Sumica najbrž že dolgo pesaci ob takih sanjah.
Drugi se pa raje v starih cliotih in polih vozimo.
Pa da mu še odgovorim (drugače kot on meni) zakaj ima žena 75 konjev namesto 50. Zato.ker je bil to najbolj svoh motor v tem avtu in 50 konjev ni bilo na voljo.
Kot bi jaz sumico vprašal zakaj ne kupi passata s 400 konji.
Drugi se pa raje v starih cliotih in polih vozimo.
Pa da mu še odgovorim (drugače kot on meni) zakaj ima žena 75 konjev namesto 50. Zato.ker je bil to najbolj svoh motor v tem avtu in 50 konjev ni bilo na voljo.
Kot bi jaz sumico vprašal zakaj ne kupi passata s 400 konji.
Nazadnje urejeno:
Tukaj imaš primerjavo za E90, ker so za F30 še bolj skopi podatki:
http://www.zeperfs.com/en/fiche1302-bmw-330-i.htm
http://www.zeperfs.com/en/fiche2643-bmw-330-d.htm
Po performansah sta skoraj popolnoma enaka, edino 80-120 imaš pri dizlu od 4. prestave naprej lahko za enak pospešek prestavo več. Še največja razlika je pri porabi. Komur je 9-17l preveč, bolje da takoj vzame dizla, ki ima 6-10,5l. Ker čeprav sta oba enako hitra, bo v praksi dizel, če iščeš porabo do 10l, veliko hitrejši. Pri bencinarju se pri 10l komaj dobro začne (s tako ležerno vožnjo te pomoje še 1.6 16V pajsne, tako da to moraš bit resno bolan da ciljaš pri takem avtu na tako nizko porabo), pri dizlu je to že max poraba.
Za Slovence pride bencinar v poštev v glavnem, če se dela do 10k km na leto, čim se dela več, bencinarji samo ovirajo promet.
V tej temi sem našel kar nekaj dobrih quotev, in ta je eden izmed njih.
Za Astro sem tudi enkrat govoril, ko je folk kupoval 1.4T 125 in nekaj sanjal o 6l, da je bolje če vzameš 1.0 105 in ga lahko vsaj normalno voziš. Normalno sem rekel zato, ker če ga teraš, boš imel tudi z 1.0 proti 8l.
Ne vem čemu se bojiš če imaš več kratkih voženj. Ko je motr enkrat segret na delovno temperaturo se zlepa ne bo več popolnoma ohladil. 300 kil ima pač nek vztrajnik. Tako da nekajurni presledki niso noben problem in bo motor še vedno topel torej nobebenega problema.
Glede na velikost avta kot gledaš ti bo realna poraba dizla malo pod 8, bencina pa okoli 11.
Glede na velikost avta kot gledaš ti bo realna poraba dizla malo pod 8, bencina pa okoli 11.
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Stranka ima Superba v tej konfiguraciji.
Poraba pod 10 litrov je utopija, tam od 12 naprej se začne, malo bolj poskočna vožnja 15 litrov, DE autobahn 26.
Stranka ne vozi umirjeno.
Si zelo milo napisal. Za take porabe moraš bit kar pacient.
Kr konkreten.
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
Zanimive številke... bi si upal trditi, da povprečje v primerjavi z Golfom R bolj odstopa navzgor, pa je ravno obratno, ampak so verjetno Golfi R v povprečju voženi z malce težjo nogo, ker gre za drugačen profil avta za drugačen krog kupcev.
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
Zanimive številke... bi si upal trditi, da povprečje v primerjavi z Golfom R bolj odstopa navzgor, pa je ravno obratno, ampak so verjetno Golfi R v povprečju voženi z malce težjo nogo, ker gre za drugačen profil avta za drugačen krog kupcev.
RecimoCitat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Stranka ima Superba v tej konfiguraciji.
Poraba pod 10 litrov je utopija, tam od 12 naprej se začne, malo bolj poskočna vožnja 15 litrov, DE autobahn 26.
Stranka ne vozi umirjeno.
Si zelo milo napisal. Za take porabe moraš bit kar pacient.
Ampak ni edini. Tole je copy/paste lastnika limuzine v isti konfiguraciji iz Škoda foruma:
Na AC porabo ubijejo (pre)kratka prestavna razmerja.
Zanimivo, da pri 2.0TSI 220KM noben lastnik ni omenjal previsoke porabe, so bili vsi čisto zadovoljni.
Nazadnje urejeno:
WTF
To vsekakor lepo vpliva na porabo, glede na to, da je bil namen gornjega Superba autobahn bombnik. Če ima 220KM verzija daljša prestavna razmerja je tukaj zagotovo najmanj liter skrit, potem dodamo še nekaj več konjev, ki tudi hočejo imeti več bencina in 4x4, pa si na vsaj 2 litrih razlike proti 220KM. Če si pa samo na AC daleč preko dovoljenih hitrosti, se pa to lahko še konkretno poveča zaradi kratkega menjalnika.
Petica in 330i/d ne gre skupaj,saj je to oznaka za serijo tri.
Verjetno si mislil 530i in 530d, ki pa nekako spet nista primerjliva, saj je prvi R4 2.0 turbo bencinar (ni R6 3.0i motor), drugi pa R6 3.0 dizlar, če že, bi moral primerjati 540i (ki je 3.0 bencinski šestak)
Pri trojki (e46 in e90) gre 330i konkretno boljše, pospeški do 100 so boljši, ks ima več, končno ima višjo, dizel je edino bolj prožen, sploh pri 80-120km/h in ima cca. 2 litra nižjo porabo. Govorim iz prve roke.
Morate se zavedati da je konje treba futrat, pa naj bodo bencinski ali dizelski, sploh pri hitrostih krepko preko omejitev.
ksz
Jaz res ne vem kdo pri 200+ konjskem avtu gleda porabo. Mene je bilo pol leta prav sram ko so me spraševali koliko kuri, jaz pa niti približno nisem vedel. Niti ne resetiram na nulo ko tankam...
To bi gledal če bi zadnje € dajal za gorivo. Takrat bi se pa verjetno vozil z vlakom.
Jaz res ne vem kdo pri 200+ konjskem avtu gleda porabo. Mene je bilo pol leta prav sram ko so me spraševali koliko kuri, jaz pa niti približno nisem vedel. Niti ne resetiram na nulo ko tankam...
To bi gledal če bi zadnje € dajal za gorivo. Takrat bi se pa verjetno vozil z vlakom.