Ja s prikolico full niso več eko ane. Poraba narasteZanimivo, saj vedno pravimo da ste riževci nekaj posebnega.
Jaz pa se vsak dan kaj novega naučim.
Škoda Superb iV, kljuka
- Ustvarjalec teme miha1234
- Začetni datum
Kakšne obremenitve? Za motor/menjalnik ali za zadnji del avtomobila?
Če jaz prov zastopim je tudi zato takšna razlika v teži, glede na smer obremenitve, npr: 750 kg horinzontalno / 90 kg vertikalno
ok, to pa je en wtf...Zdravo
ob naročilu Superba iV sem pozabil dodati kljuko. Sedaj sem dal naknadno vgraditi skrito kljuko, vendar se je zataknilo pri vpisu v homologacijo, saj naj jo nebi smel imeti
Skratka, kaj bi bila lahko fora, da avto ne sme imeti kljuke? Jaz to rabim izključno za kolesa in ne za vleko prikolic, mi je pa kljuka must. So lahko kakršni koli problemi za avto?
Hvala
Morda pojdi še enkrat v salon, kao spet kupuješ isti avto samo s kljuko, da vidiš kaj vse se spremeni. Pa bo potem morda lažje naprej iskat rešitev.
ja ne gre, ker ima ta dotični kodiaq drugačne zadnje fedre in je nekako tehnično razumljivo. Pri superbu iV pa gre za identičen avto, konec koncev sem ugotovil, da je kolega kupil 3 mesece za mano avto, identičen in on ima opcijo. Kakor sem razumel iz konteksta je zadeva samo administrative narave in nič tehničnega, skratka gluparija totalna. Še vedno je v konfiguratorju za moj model avta opcija kljuka.
Lej jaz ti povem, kaj so na škodi dali kot odgovor zakaj omenjena varianta Kodiaqa nima mogoče kljuke, in razlog so zadnji fedri.
Pri mojem superbu pa ni tehničnih razlik.
p.s.: sice pa kdo danes sploh še kupit tak avto ne avtomatik
Malokdo...p.s.: sice pa kdo danes sploh še kupit tak avto ne avtomatik
Sem pa na angleških forumih prebral opozorilo, da ne kupit te kombinacije, če želiš vlečt prikolico. Vprašanje, če je bila ta kombinacija pri nas sploh dobavljiva.
Zanimivo bi bilo priti stvari do dna. Ne verjamem, da so zadaj resni tehnični razlogi. Lahko je to, kar sem že zapisal, da se je pač proizvajalec odločil, kako bo spodbujal nakup določenih različic in opreme ter blokiral prodajalce dodatne opreme, ki se vgradi naknadno. Lahko pa gre za kako CO2 foro in so proizvajalci "prisiljeni". Za full led dobijo nek bonus. Mogoče za prodan avto, ki bi lahko imel kljuko, dobijo minus pike.
ja se strinjam, sej najverjetneje je to, bom javil ko dobim točen uradni ogovor. Je pa čudno samo to, da nekdo dobi opcijo, nekdo pa ne, pa se sta avta kupljena v istem letu in isto modelno leto
Kolikor je meni znano, proizvajalec ob vgradnji kljuke avtomatiku doda program, ki mu preko 13 pol sporoča, da ima zadaj počitniško prikolico 1t+ in da temu primerno šalta. Npr. od sedmih auto stopenj pri 100km/h vleki hitreje šalta nižje, da ne obremenjuje sklopke oz. na splošno vozi v nižjih brzinah. Pri rabljenem avtomatiku brez kljuke tega ni, pišejo po forumih, posledice so.
Nimam avtomatika, ampak leta 2021 avtomatski menjalnik menda ja ni tako butast, da ne upošteva obremenitve na vozilo? Ali pri istih obratih prestavlja v hrib in navzdol? Polno naložen ali prazen? Potem bi bila to velika žalost od pameti. Ne verjamem, da je tako. En službeni avto teži z indikatorjem, kdaj prestaviti ročni menjalnik. Tisti različno predlaga, če voziš v hrib ali po ravnini.
Motor dobro ve, da mora za 2000 vrtljajev v minuti pod nekimi pogoji dati eno količino goriva, pod drugimi pa pač drugačno.
Motor dobro ve, da mora za 2000 vrtljajev v minuti pod nekimi pogoji dati eno količino goriva, pod drugimi pa pač drugačno.
Ne se preveč zanašat na pamet proizvajalcev. Še vedno videvam vozila brez zadnjih luči, kljub dežju ali vožnji v tunelu.
nema više sporta oz. ta program počasi opuščajo pri VAG koncernu-WLTP pa toGa daš pa v sport