Rdeča kontrolna lučka - avto ne vžge
- Ustvarjalec teme Janch
- Začetni datum
Mrzli lot = slab stik = pregrevanje, zicke so zalite s gelom ki se zacne topit in ko se stali se lahko dotaknejo skupaj. Zadeva povzroci stik na vodilu (k line?) na katerem komunicirajo ostale enote (ecu ipd.) in senzorji.
Citat:
Uporabnik Janch pravi:
passsat 98 ne vžge, utripa kontrolna lučka
preveril sem zavorno tekočino in jo je dovolj. Kaj bi še lahko pogledal? Avtomobila še do mehanika ne morem spravit
Tole najdes na netu
Assuming you haven’t left the handbrake on, stop your vehicle when it’s safe and contact the manufacturer or dealer. Any fault with the brakes, brake fluid level or the related driving aids such as anti-lock brakes (ABS) and stability control (ESP) could be dangerous.
To je ena izmed večjih neumnosti, ki sem jih prebral s tvoje strani. Noben mrzel lot (v bistvu sploh ni lotov, ampak so bondi) v teh ABS enotah ne povzroči pregrevanja. Gel, s katerim so "žičke" zalite, je praktično skoraj v tekočem agregatnem stanju, tako da se ne more topiti. Sploh pa je precej toplotno odporen. Nenazadnje, k-linija je samo za diagnostiko, ostalih vodil za senzorje pa ni. Skratka, pri nobenem modulu, ki sem ga imel na popravilu, nisem videl takega problema, ker je nemogoč.
Znanec na audiju je imel lightshow (nedelovanje) stevca in zmesano delovanje racunalnika za komfortne funkcije (poljubno zapiranje/odpiranje oken ipd.). Po odklopu abs enote je vse na vozilu zacelo delat normalno, torej domnevam da je napaka taka da bi lahko povzrocila tudi nesoglasja na ecuju.
Glede ostalega sem napisal laicno, sem v zivljenju odprl in uspesno popravil samo en abs modul in glede izrazov mogoce nisem zadel pravih ampak verjetno ves kaj sem mislil povedat!
Glede ostalega sem napisal laicno, sem v zivljenju odprl in uspesno popravil samo en abs modul in glede izrazov mogoce nisem zadel pravih ampak verjetno ves kaj sem mislil povedat!
Podobne teme
