Rabljena Toyota Prius

Fadil · 11. avg 2014

Zadnje čase razmišljam o rabljeni Toyoti Prius II generacije, letnik 2008 ali 2009. Namreč po oglasih sodeč, se da konkretno dobiti tak avto tam nekje do 10.000€, s prevoženimi manj kot 100.000km. Po precej prebranih izkušnjah po tujih forumih in našem Toyota forumu opažam da je to izredno kvaliteten in malo pokvarljiv avto. Hibridna baterija naj bi zdržala 300.000km brez problemov itd... Sam sem umirjen voznik in vozim po predpisih, tako da mislim, da bi mi tak avto zelo odgovarjal. Tudi redni servisi niso pretirano dragi. Še največji problem pri omenjeni Toyoti Prius se mi zdi da je potem prodati starega naprej. Veliko lastnikov ga kasneje zamenja za novejši model. V SLO jih je na cesti opaziti malo in zdi se mi, da imajo ljudje tukaj odpor do teh avtov. Dizel je še vedno top. Zanima me vaše mnenje o nakupu rabljene Toyote Prius? Recimo kaj takega:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...Avt.%201.Las...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...%20Hybrid%20Sol

darjan · 11. avg 2014

Zanimivo...relativno stara vozila, pa tako malo prevoženih, a ni point tega avta ravno v tem, da ima malo porabo, bi si mislil da ga kupijo ljudje, ki se potem dosti vozijo

Gasper008 · 11. avg 2014

Mene pa nekako hočejo vsi prepričati, da je Prius nišni produkt, torej nima veze kako se ga uporablja pomembno, da ga imaš in da sosed to vidi

Drugače pa veljajo ti zadnji primerki 2 generacije (2008-2009) za bullet proof vozila, mene je sicer premamila oblika in dodatna moč novega, upam pa da kasneje tega ne bom obžaloval (okvare).

Fadil · 11. avg 2014

Tudi meni je nov Prius pravi Space Shuttle, vendar predrag. Prebral sem tudi da ni dobro, če hibridni avto ne uporabljaš redno. Sam zaenkrat za v službo uporabljam službeni avto, svoj privatni bolj ali manj stoji. Bom pa v prihodnosti potreboval večji avto in zato razmišljam o rabljenem Priusu. Kar se tiče malo prevoženih kilometrov me ne skrbi preveč. Če je bil avto redno servisiran na Toyoti in ima potrjeno servisno knjigo, potem ne vidim razloga da bi dvomil.

AndY1 · 11. avg 2014

V službi imajo trije Priuse. Dva imata Gen2, eden pa Gen3 in ne izgleda, da bi jih kdo šel menjavat, tako da falit ne moreš.

Gasper008 · 11. avg 2014

Neuporaba lahko sparzni pomožno 12V baterijo (key-less), meni se to še ni zgodilo tudi ko je avto stal 14 dni na letališču.

Ima pa tudi Ni-Mh baterija nek self discharge, ampak jaz nisem opazil kaj takega, mogoče če bi avto stal več mesecev in bi že takoj na začetku imel baterijo na nizkem nivoju.

Drugače pa ECU beleži dogodke kot so low charge, high charge, high batt temp ... Do tega se da priti s poceni bluetooth OBD II modulom (30 €), Android telefonom in Torque aplikacijo (5€).

Po novem lahko garancijo na hibridno baterijo podaljšuješ do 10 let starosti avta, pogoj je da ga redno vsakih 15k km pelješ na uradni servis, ne vem pa kako je če pripelješ rabljen avto prvič tja in ti rečejo, da je baterija že slaba.

Fadil · 11. avg 2014

Ali Priuse delajo še na Japonskem?

Fadil · 11. avg 2014

Verjetno je možno hibridno baterijo pred nakupom na Toyota servisu pomeriti, seveda s privolitvijo prodajalca. Če se prodajalec ne strinja, bo pač avto prodajal naprej.

jonny77 · 11. avg 2014

Citat:
Uporabnik Fadil pravi:
Ali Priuse delajo še na Japonskem?

Samo na Japonskem. To, da je blizu Fokušime, tebe ne rabi biti strah

EkoKaprica · 11. avg 2014

Ima naš ata Priusa. Koliko ima km ne vem, ker se je števec ustavil na 299.999

Po oceni ene 450k.

In ja, to ni avto, ki bi ga kupil za 3-5 let in potem prodal. To je avto, ki ga kupiš in imaš. Na splošno to velja za vse Toyote, sem iskala enkrat kakšno staro par let in jih ljudje preprosto ne prodajajo po 1 ali 3 letih.

Bi pa rekla, da so Priuse kupovali predvsem starejši, ki že tako vozijo malo bolj umirjeno, verjetno ne delajo veliko kilometrov ...

Fadil · 11. avg 2014

Citat:
Uporabnik jonny77 pravi:

Citat:
Uporabnik Fadil pravi:
Ali Priuse delajo še na Japonskem?

Klikni za razširitev

Samo na Japonskem. To, da je blizu Fokušime, tebe ne rabi biti strah

Ti si imel prejšnji model in sedaj Prius + ? Sem bral na Toyota forumu. Kakšno je tvoje mnenje o tem avtu?

jonny77 · 11. avg 2014

Avto je super. Tako Prius III kot +.
Prius III je v Ljubljani, lastnik se nič ni javil, tako, da je očitno vse ok. Do 90kkm ni bilo na avtu nič narobe.
+ je pa še stopnica višje, je tišji in seveda prostornejši, poraba ista kot pri III, razen na avtocesti.

Če že kaj drugega, je opcija edino Lexus NX ali RX. Tam čez 3 leta če bo vse OK. Takrat bo tudi že plug-in verjetno. A ne @Shark1 ?!

Fadil · 11. avg 2014

Sem mislil, da si imel Prius II.

Fadil · 11. avg 2014

Citat:
Uporabnik EkoKaprica pravi:
Ima naš ata Priusa. Koliko ima km ne vem, ker se je števec ustavil na 299.999 Po oceni ene 450k.

In ja, to ni avto, ki bi ga kupil za 3-5 let in potem prodal. To je avto, ki ga kupiš in imaš. Na splošno to velja za vse Toyote, sem iskala enkrat kakšno staro par let in jih ljudje preprosto ne prodajajo po 1 ali 3 letih.

Bi pa rekla, da so Priuse kupovali predvsem starejši, ki že tako vozijo malo bolj umirjeno, verjetno ne delajo veliko kilometrov ...

Tudi sam bi rekel, da Priuse vozijo bolj starejsi in umirjeni vozniki, od katerih precej ljudi ne dela veliko kilometrov. Ata je verjetno zadovoljen z njim. Je ze menjal hibridno baterijo, ce ima avto ze toliko prevozenih?

SHARK1 · 12. avg 2014

Citat:
Uporabnik jonny77 pravi:

Če že kaj drugega, je opcija edino Lexus NX ali RX. Tam čez 3 leta če bo vse OK. Takrat bo tudi že plug-in verjetno. A ne @Shark1 ?!

Lexus plug-in že čez 3 leta?

Po najnovejših smernicah Toyote bo prej na cesti Lexus na vodik

Hanzi · 12. avg 2014

Zdaj pa si mu dal kajlo
Sem prepričan da ni pričakoval tega odgovora

jonny77 · 12. avg 2014

Točno takega sem pričakoval. Puhlice brez osnov

več ve, kot Lexus-ov management.

SHARK1 · 12. avg 2014

Puhlice brez osnov??

Katera firma se je že pred krakim "hvalila",da bodo šli na vodikovo tehnologijo,ker da avtomobili na baterije niso prava smer? Zakaj bi torej sploh delali plug-in Lexusa,če pa so se tako vrgli v ta vodik?

Na URADNI toyotini slovenski strani pišejo takole: "Naslednji korak na poti do popolnega ekološkega avtomobila, ki bo nasledil model Prius, bo vozilo na gorivne celice (FCHV – Fuel Cell Hybrid Vehicle), ki jih bo uporabljalo namesto bencinskega motorja z notranjim izgorevanjem."
Uradne puhlice brez osnov?

Sicer pa nimam nič proti Priusu,sigurno je za umirjenega voznika,ki kupuje rabljenega hibrida,zanimiva (edina?) izbira...

sajkek · 13. avg 2014

Tole ni samo mantra toyote, ampak vseh proizvajalcev avtomobilov. Prototipi FCHV vozil so bili prej na cesti kot pa električni avti. Ampak se je očitno nekje vmes zalomilo.. zdaj spet prihaja vodik na sceno (vnovič). Bomo videli če bo druga runda uspešnejša.

telex · 13. avg 2014

Avtomobili z gorivnimi celicami ne potrebujejo nujno vodika. Lahko delujejo tudi na metan ali UNP. Če bi ta tehnologija zares bila bodočnost, ne vem zakaj je že niso uvedli. Nenazadnje bi naftni lobi lažje (še naprej) nadzoroval ta dva energenta kot pa prevzel izgubljeni delež na nafti od elektro lobija.

Rabljena Toyota Prius

pimpL

Vulkanizer

Guru

pimpL

Guru

Guru

pimpL

pimpL

Guru

Pripravnik

pimpL

Guru

pimpL

pimpL

Globus

Guru

Guru

Globus

Guru

Fizikalc

Podobne teme