http://www.autoblog.com/2016/12/01/nikola-one-hydrogen-powered-semi-zero-emisson/Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Predvidevam, da potem tudi bencinarjev v večjih mestih ne bo veliko, ker ne bo s čim dostaviti goriva na črpalke v notranjosti mesta.
Prepoved dizlov v večjih mestih
- Ustvarjalec teme Filipides
- Začetni datum
To njih ne briga, glavno da tanker ne more v mesto.Citat:
Uporabnik tony pravi:
Citat:
Uporabnik PIC pravi:
Pri čemer je ironija ta, da 16 megatankerjev naredi skupaj toliko oneznaženja kot vsi avtomobili na svetu skupaj. Ladij pa pluje po svetu več kot 100 jurjev.
LP
NIMB
A lahko kakšen vir na to temo? Ker to mi je skrajno neverjetno...Citat:
Uporabnik PIC pravi:
Pri čemer je ironija ta, da 16 megatankerjev naredi skupaj toliko oneznaženja kot vsi avtomobili na svetu skupaj. Ladij pa pluje po svetu več kot 100 jurjev.
LP
Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Je to zares ali je to kakšen Photoshop?
Drugače pa je tudi Nissan leta 2011 zgradil transportno ladjo, ki manj pokuri: http://www.greencarreports.com...argo-ship-video
Glavni problem ladij ni sama poraba goriva, ampak emisije strupenih plinov, ker kurjenje mazuta v 50 let stari ladji pač ne more saditi rožic. Tako je tržaški zaliv in oklica eden najbolj onesnaženih območij.
Ne vem če EU kaj miga na tem področju, v USA bodo kot zgleda spet pred nam:
http://www.greencarcongress.com/2016/11/20161110-maersk.html
Ne vem če EU kaj miga na tem področju, v USA bodo kot zgleda spet pred nam:
http://www.greencarcongress.com/2016/11/20161110-maersk.html
Najbolj onesnaženih v Jadranu ali širše?
Ker Koper in Trst se.mi ne zdita ravno mega luke
Res da sta mogoče bolj geografske zaprte kot kaksne večje , ampak...
Ker Koper in Trst se.mi ne zdita ravno mega luke
Res da sta mogoče bolj geografske zaprte kot kaksne večje , ampak...
Nazadnje urejeno:
Tule je ena lepa interaktivna mapa, kjer se vidi, da je USA dejansko uspešna s svojo gonjo proti NOx emisijam:
Slider na levo predstavlja leto 2014, slider na desno predstavlja 2005:
http://www.dailymail.co.uk/sci...xide-world.html
Na drugi strani se pa na kitajskem zadeve močno slabšajo ...
Problem prepovedi dizlov tako hitro je pa v tem, da pri lahkih tovornih praktično nimaš alternative, enostavno danes v salonu ne moreš zbrati nič drugega kot dizel (Transporter, Expert, Jumpy, pikupi ..). Problem nastane že pri večjih družinskih enoprostorcih in SUV-jih, nekje enostavno ni druge izbire.
Slider na levo predstavlja leto 2014, slider na desno predstavlja 2005:
http://www.dailymail.co.uk/sci...xide-world.html
Na drugi strani se pa na kitajskem zadeve močno slabšajo ...
Problem prepovedi dizlov tako hitro je pa v tem, da pri lahkih tovornih praktično nimaš alternative, enostavno danes v salonu ne moreš zbrati nič drugega kot dizel (Transporter, Expert, Jumpy, pikupi ..). Problem nastane že pri večjih družinskih enoprostorcih in SUV-jih, nekje enostavno ni druge izbire.
https://www.quora.com/Is-it-tr...an-all-the-carsCitat:
Uporabnik mtl pravi:
A lahko kakšen vir na to temo? Ker to mi je skrajno neverjetno...Citat:
Uporabnik PIC pravi:
Pri čemer je ironija ta, da 16 megatankerjev naredi skupaj toliko oneznaženja kot vsi avtomobili na svetu skupaj. Ladij pa pluje po svetu več kot 100 jurjev.
LP
Povzetek:
Prvo je to stara zgodba iz rumenih cajtngov (največ iz Daily Mail - angleške Slovenske novice). Drugo:
v zrak te ladje res vržejo več žveplovih oksidov kot vsi avtomobili (in samo to), kar je logično, saj žvepla v današnjih gorivih praktično ni, je pa v mazutu. Pri vsem ostalem so pa ti tankerji veliko bolj ekološki od vseh avtov skupaj. Itak pa vse te ladje in promet nimajo za burek proti termoelektrarnam na premog, sploh tistim, kjer ni nekih okoljskih predpisov..
