Prepoved dizlov v DE

Uporabnik Gatto je napisal:

Nafta lahko pride v olje zaradi povečanega vbrizga v valje med procesom regenerecije,-če je vse v redu, je to minimalno oz. mora tudi to dodatno gorivo zgoreti.
Posebno olje je pa verjetno mišljeno za vozila z DPF filtri, torej taka olja, ki nimajo primesi žvepla in drugih sestavin, ki še dodatno mašijo filter-najpogostejša oznaka je C-3.

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

gr69 ne bi rabo nič drugega nardit kot pogledat nivo olja ob servisu in nivo oljana koncu intervala. Videl bi, da je olje 2cm višje na šipki in, da smrdi po nafti.
Pa še na šipki je posebna oznaka, do kam lahko naraste.
Drugače pa olje pride mimo batnih, ker se dela regeneracija tako, da vbrizga naft na koncu izgorevalnega cikla še 1x in pač nekaj nafte pride mimo batnih.

Kamele0N Štoflcem se reče drugače dročniki.... in injektor nima nobenih štoflcev. Malo bolje drugič poguglaj predn nekaj zapametuješ

Klikni za razširitev

Uporabnik crashednburnt je napisal:

Nobena od teh navedb ni pomembnejši razlog, zakaj nafta pride v olje. Kot je že luka51 nad mano omenil, nafta v olje prihaja med regeneracijo DPF filtra. Takrat se namreč dogajajo t.i. post-vbrizgi - nafta se vbrizga po koncu zgorevalnega cikla in nato gori v izpušnem sistemu, ne pa v cilindru. Nekaj te nafte pristane na stenah cilindrov in se (ker znotraj cilindra ne izgori) mimo batnih obročkov izpere v oljno korito. Zmotno je namreč mišljenje, da se med regeneracijo zgolj poviša količina goriva, saj bi to pomenilo več saj (nepopolno zgorevanje) ter posledično zamašitev DPF-a. Gorivo je potrebno vbrizgati kasneje, po koncu zgorevalnega takta, kar privede do povišanja temperatur v izpušnem sistemu, pa tudi do ravnokar opisanega problema.

Klikni za razširitev

Uporabnik gr69 je napisal:

Od kod pride nafta v olje?

Ne provociram - samo sprašujem, ker mi ni jasno, so pa na servisu vedno rekli, da Mazda rabi “posebno” olje zaradi DPF in ker “meša” nafto v olje (tudi zaradi DPF). Nisem se pa nikoli spuščal v podrobnosti, ker se mi je najprej zdelo za lase privlečeno in dober izgovor zakaj “moram” olje na servisu vzeti, kasneje se mi pa ni dalo raziskovati.

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

Kamele0N Štoflcem se reče drugače dročniki.... in injektor nima nobenih štoflcev. Malo bolje drugič poguglaj predn nekaj zapametuješ

Klikni za razširitev

Uporabnik crashednburnt je napisal:

Z gostejšim oljem ne zajeziš ničesar, rednejša menjava olja pa nima vpliva na pot, po kateri pride nafta v olje.

Klikni za razširitev

Uporabnik Kamele0N je napisal:

Sorry preveč berem tuje angleško govoreče forume pa me je zaneslo Saj veš "flat tappet" a.k.a ravn štopflc

Kako pa ti prevajaš "roller tappet"? Druzga ko rolce še nisem slišal...bi pa rad vedel da te ne bom več vznemirjal v prihodnosti

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

predvsem majn "šraufaj" na forumih, pa kdaj kaki motor odpri. Boš vsaj vedel o čem modruješ.

Klikni za razširitev