Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Ja glej, vrhunskega dela ne plačajo in tisto kar plačajo se vidi. Sedaj mogoče imam samo jst slabe izkušnje oz. vidim "problematično" delo ali pa so mogoče izvajalci storitve šalabajzerji.
Lahko pa kdo citira kako se opredeli ličarske storitve pri zavarovalnici oz. kdaj se smatra da je "barvanje" ustrezno.
Ličarjem gre večji del prometa za popravila preko zavarovalnic in radi popravljajo za njih, saj dobijo plačano po polni ceni zmanjšan
za "rabat" ki je pa po navadi 5% na njihove polne cene oz okrog 30€/h. In večino "uradno" prikazanega dela je to kar naredijo preko zavarovalnic, ko pa delajo Janezu, ki pride popravit avto in bo plačal z gotovino, je pa večji del na črno, zato so tudi cene nižje.
Če ti ličar ni ustrezno popravil avta je, ali nesposoben opraviti svoje delo, če pa mu št. ur dela, ki so bile določene po e-tax ceniku za popravilo ne omogoča ustrezno popraviti/pobarvati vozila in se ne zmeni z zavarovalnico za popravek naloga, pa tudi ni sposoben opraviti tega kar bi moral za stranko. Če so na zavarovalnici določili premalo materiala in ur, naj pač zavrne popravilo... noben ga ne sili da dela nekaj kar se ne da, ne pa da je potem izgovor da bo dobil premalo plačano za to...
Če ni sposoben naredit s tem kar dobi po nalogu, naj zavrne popravilo ali kontaktira cenilca, da se dogovorita če je še kaj potrebno,
ne pa da naredi po svoje in tako zafrkne stranko...
Ampak hec je v tem, da od zavarovalnice dobijo dobro plačano, za nove originalne dele itd... Se jim ni treba jeb... za rabljenimi vrati,
blatniki,... Veliko lažje je, če pa kaj ni vredu se pa da izgovorit na zavarovalnico
V glavnem , z biserno barvo je veliko dela da ujameš, pa še verjetnost je da ne bo tako kot lastnik želi...
Če pa že v naprej razmišljaš kako se bo videlo ob morebitnih poškodbah, pa potem raje že sedaj vzemi avto s tako barvo,
za katero veš da se da lažje popravljat/skrit razliko...
Srečno!
