Ker sem novopečeni lastnik avta biserno črne barve, sta me zdaj že 2 špiknila, da ga ni junaka ki bi to barvo ½ujel½, če bo potrebno kaj popravljati. Sam sicer v to ne verjamem, pa vseeno me zanima če je res kaj na tem, da je toliko težje. Saj imaš veliko strokovnjakov, ki ne ujamejo niti navadne barve...
Popravilo avta biserne barve
- Ustvarjalec teme dem
- Začetni datum
ojoj, noben ti ne ujame iste barve, sprijazni se....
pa saj je samo avto (pleh) in ne polovica obraza od najljubše hčere....
p.s. edina prava rešitev je, da ko si primoran pobarvati ena vrata ipd.,
da pač avto prodaš, doplačaš do novega in imaš spet perfektno barvo!
pa saj je samo avto (pleh) in ne polovica obraza od najljubše hčere....
p.s. edina prava rešitev je, da ko si primoran pobarvati ena vrata ipd.,
da pač avto prodaš, doplačaš do novega in imaš spet perfektno barvo!
pojavi se tudi kaj si pripravljen plačat? Na zavarovalniški zapisnik, kjer plačajo lih da se izide se ti noben ne bo trudil zadet barvo, pač bo vmešal kodo ki piše in bo kar bo, približno pač.....Če boš res delikaten, boš moral plačat posebej čas ličarju, da se bo zafrkaval par ur z barvami, da bo zadel res čimbolj podobno....
Citat:
Uporabnik dem pravi:
Vem da je samo avto in samo pleh, nisem trdil nasprotno. BTW ti imaš pa lepega v avatarju, te predstavlja? Mene samo zanima ali je to res tako nemogoče, kot nekateri trdijo... Ali pa je to spet brez vsake osnove
Največji problem je starost barve na ostalih karoserijskih delih, saj ima lak že poškodbe, lahko tudi rahlo obledi in tega enostavo ne moreš 100% udet z novim nanosom, saj osnovo lahko dobro zadanejo, samo je spet lak zagotovo malo drugačen od tovarniškega
in se bo barva drugače bleščala pod različnimi koti... če jo boš gledal čisto na blizu, ne bo videti razlike, ko pa pogledaš od daleč,
kjer se svetloba različno lomi pa boš videl razliko, žal tako je...
Če je pa še biserna barva, je pa še bolj težko
Nove dele se ponavadi barva kasneje ... če kupiš nov blatnik bo kot rezervni del verjetno črn, ne v barvi karoserije.
Meni pa se zdijo tarife, kjer je plačnik zavarovalnica precej drage. Barvanje odbijača prek zavarovalnice je prišlo 300eur. Barvanje enakega odbijača mi je isti ličar računal 2 leti kasneje le 150eur, z računom, pa je bilo enako kvalitetno opravljeno.
Citat:
Uporabnik Garfildd pravi:
Citat:
Uporabnik dem pravi:
Vem da je samo avto in samo pleh, nisem trdil nasprotno. BTW ti imaš pa lepega v avatarju, te predstavlja? Mene samo zanima ali je to res tako nemogoče, kot nekateri trdijo... Ali pa je to spet brez vsake osnove
Največji problem je starost barve na ostalih karoserijskih delih, saj ima lak že poškodbe, lahko tudi rahlo obledi in tega enostavo ne moreš 100% udet z novim nanosom, saj osnovo lahko dobro zadanejo, samo je spet lak zagotovo malo drugačen od tovarniškega
in se bo barva drugače bleščala pod različnimi koti... če jo boš gledal čisto na blizu, ne bo videti razlike, ko pa pogledaš od daleč,
kjer se svetloba različno lomi pa boš videl razliko, žal tako je...
Če je pa še biserna barva, je pa še bolj težko
Seveda, zato se pa za 100% ujemanje ki to ni dela prelive. Torej če imaš za prebarvat vrata in nočeš da se to vidi bo dober majster ki mu boš dal dovolj cekinov potegnil barvo (prelivanje) čez cel bok. Jasno "na zavarovalnico" pozabi na tako barvanje, oni ti zagotovijo samo da ugrajen del ustreza standardom torej da je enakega odtenka kot piše v homologaciji vozila.
Biserna barva ni nič drugačna, se da naredit povsem neopazno če se dela pravilno.
Jp, 10cm levo desno od mesta poškodbe oz. zamenjanega dela. Za rizične barve je potrebno potegnit kar precej dolg pas "preliva" da ni opazno.
Podobne teme
