Poor man's 911
- Ustvarjalec teme cizy
- Začetni datum
Zakaj pa potem eni 'navadni' novinarji pri novem avtu takoj odkrijejo pomanjkanje odlagalnih površin, da se recimo noga drgne ob del armaturke, da so kontrole težko dosegljive, da se ne vidi na merilnike, da...
Renault potrebuje avto, ki se bo masovno prodajal in ne butični avto, firma ima velike minuse in se težko igra neko loterijo.
Ker takšna solarna elektrarna je samo pesek v oči (in na ogledala) javnosti, da ploska kak je to lepo in prav, da bo sonček delal čisto elektriko. Tako kot solarne elektrarne pri nas, ki delajo več škode (in minusa) kot koristi.
Res da je v tabeli na linku kar nekaj podatkov, ampak tole mi niti pod razno ne zgleda kot velik minus?
http://www.automotiveworld.com/news-releases/renault-2013-financial-results/
Ne vem kje pa potem Wikipediji informacije (in vsem medijem, ki sem jih vzel v roke v zadnjih par letih): http://en.wikipedia.org/wiki/Renault
Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:
Zakaj pa potem eni 'navadni' novinarji pri novem avtu takoj odkrijejo pomanjkanje odlagalnih površin, da se recimo noga drgne ob del armaturke, da so kontrole težko dosegljive, da se ne vidi na merilnike, da...Pa imajo avto na testu eno popoldne, inženirji pa so avto sestavljali par mesecev. Zakaj? Ker nimajo stika z realnim svetom, ker vozijo avte, kjer 'ni da ni', za en mali twingo pa jih boli k... samo da poberejo plačo. Oblikovalec bo dobil delo plačano, pa tudi če bo avto flop in bo letelo 1500 ljudi na cesto, ker ne bo naročil.
"navadni" daš lahko kar ven iz narekovajev. Če ne drugega, imajo tile ing. vsaj toliko v glavi, da vedo da to ni avto za gospodinje. Ampak je nadomestek za kolo, če je zunaj dež ali pa sneg. In takle avto nudi vseeno več prostora za kaj odložiti ali pospraviti kot košara na balanci. Vsaka tema v tem delu foruma, ko pride do izbiranja avtomobila za nežnejši spol, dokazuje, da dedci nimate pojma kaj ženska, kaj šele gospodinja, potrebuje od avta...
Če so bili prodani trije Upi, dve 500-tki in en smart, lahko iz tega napišeš članek, da je Up premagal vso konkurenco in da je prodal 2x več avtov kot zasledovalec.
Tukaj so pa številke za 2012:
35.820 na leto je zelo slaba številka.
Citat:
Uporabnik Jabe pravi:
Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:
Zakaj pa potem eni 'navadni' novinarji pri novem avtu takoj odkrijejo pomanjkanje odlagalnih površin, da se recimo noga drgne ob del armaturke, da so kontrole težko dosegljive, da se ne vidi na merilnike, da...Pa imajo avto na testu eno popoldne, inženirji pa so avto sestavljali par mesecev. Zakaj? Ker nimajo stika z realnim svetom, ker vozijo avte, kjer 'ni da ni', za en mali twingo pa jih boli k... samo da poberejo plačo. Oblikovalec bo dobil delo plačano, pa tudi če bo avto flop in bo letelo 1500 ljudi na cesto, ker ne bo naročil.
"navadni" daš lahko kar ven iz narekovajev. Če ne drugega, imajo tile ing. vsaj toliko v glavi, da vedo da to ni avto za gospodinje. Ampak je nadomestek za kolo, če je zunaj dež ali pa sneg. In takle avto nudi vseeno več prostora za kaj odložiti ali pospraviti kot košara na balanci. Vsaka tema v tem delu foruma, ko pride do izbiranja avtomobila za nežnejši spol, dokazuje, da dedci nimate pojma kaj ženska, kaj šele gospodinja, potrebuje od avta...
8 jurjev je kar drag nadomestek za kolo (pa seveda še vsi stroški na leto, ki jih ni malo). Sicer pa ne pišem o tem čemu je avto namenjen, si čisto zgrešil poanto posta. Pišem o tem, da je v končnem izdelku ogromno napak, ki bi jih 20 gospodinj hitro našlo, inženirji/oblikovalci pa brez težav odpravili. Gre se za odlagalne površine, položaj stikal, merilnikov, obliko armaturke... Samo vprašaj SJTV1 kaj vse je že v svoji karieri doživel, stvari, ki bi jih pri načrtovanju avta zlahka in brez dodatnih stroškov spremenili.
Podobne teme
