Pomurska avtocesta - že pred izgradnjo neustrezna

Citat:
Uporabnik Edvard pravi:
Verjetno oni strokovnjak, ki govori o popravilu čez 10 let ni po župi priplaval. Nimam razloga da bi mu sicer 100% zaupal,

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Mis pravi:
JA madona kako lahko zaupaš človeku ki je trenutno št. tovornjakov leta 2005 ocenil na polovico od dejanskega števila?????? Pa moron ne zna niti šteti!!!!

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:

Citat:
Uporabnik Mis pravi:
JA madona kako lahko zaupaš človeku ki je trenutno št. tovornjakov leta 2005 ocenil na polovico od dejanskega števila?????? Pa moron ne zna niti šteti!!!!

Klikni za razširitev

A zdaj je pa on kriv? Kaj res misliš, da je število tovornjakov on izračunal?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Pol pa kar vse ljudi v več ministrstvih zamenjat. Pa občine na tem območju naj tudi vse župane in svetnike zamenjajo. Saj so dobro vedeli, zakaj se gre.

Da ne bi kdo mislil, da je samo Dars kriv.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Focus pravi:
Ja sicer pa mi je kolega (ki dela na cpm) razlagal v čem je problem. Ko so navozili šoder, bi se ta mogo posedat 8 mescov, DARS pa je zahteval, da mora bit čez 2 mesca asvaltirano. Zato je tudi nastala jama pred mostom (če gdo pozna cesto).
Se ni problem denar in sanacije za darsom itak stoji država (bomo že mi plačali).

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Mis pravi:
Ja, vse po vrsti, ker si bojo zdaj eni drugim podajali žogico kdo je zajebu (a se mu ni zbudila tista možganska celica, da bi opozoril na napako, če je vedel), pa je vsakemu laiku tudi če ni iz MS oz. tistega območja jasno da je cca 1800 tovornjakov sumljivo majhna številka za leto 2005!
Dokler ne bo vse skupaj pometeno pod preprogo oz. slojem asfalta. Ne moreš bit v stroki pa ne opazit take glupe napake. Sem pa že nekje omenil, da če so pri DARS to odobrili, se sigurno lahko obesi na nekoga, saj se je ta moral podpisati (če je sploh pismen glede na zajebano).

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik mp_63 pravi:
Cestno-graditeljski lobij je v Sloveniji zelo močan. In že dlje (predolgo) ga obvladuje določena politična stranka. Opere se tu ZELO veliko denarja. Namreč vsak avtocestni odsek, ki se začne graditi, se do konca svoje izgradnje, katera se itak po pravilu prestavi za kako leto, seveda tudi podraži za kakih 50% od svoje začetne predvidene cene

Sevada je pa problem, ker nihče od odgovornih nikoli ne odgovarja za svoja napačna dejanja. In dokler bo tako, se ne bo spremenilo kaj dosti

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Dante pravi:
blagovni transport na vlake oz. zaračunat astronomsko cestnino pa bo.

Klikni za razširitev