Opel astra Cosmo 1.7 dizel (2007)
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik hermann pravi:
NA bencinarji so redko ON, se jih pa za razliko od turbo dizlov da peljat s praktično kakršnimikoli obrati. Je hitro jasno, če primerjaš krivuljo navora, da je ta pri bencinarju neskončno bolj uporabna.
Pa da se razumeva, posedujem tako 1.7cdti opla kot klasičnega bencinarja
Pri katerih obratih? Evo NA bencinar Honda Jazz 1,2 že pri 1400 obratih pokaže kazalec naj prestavim navzgor.
1.6 105KM, med vožnjo je itak mrtev pod 3000, tako da sam pod 4000 sploh ne upam šaltat. Ampak se pa:
1. normalno pelje v naselju 50km/h v četrti. V takem primeru ima namreč marsikateri dizel težave in ga raje vozim v 3. Enako sem v 3. vozil 1.2 60KM, čeprav je tudi šlo v četrti, ampak če prisluhneš motorju, veš kdaj se matra.
2. v svojo ulico lahko zapeljem v 2. prestavi in če pritisnem na gas pri teh majhnih obratih (1000-1500), se bo lepo odzval in bo potegnil.
Seveda gre to za hitrosti v ulici in se mi zaradi tega mogoče zdi da potegne, če bi to na glavni cesti delal, nebi bilo enako, tam rabiš začet iz vsaj 3000 obratov.
Ampak 1.2 vsekakor ni potegnil iz teh obratov, in se je precej matral, tako da sem ga po ulici samo v prvi vozil.
Crknil mi ni v glavnem niti enkrat zarad premalo obratov, res pa da sem to že pri 1.2 lahko preštel na prste ene roke.
Nazadnje urejeno:
To je pa nemogoče (sarkazem na 3).
panika je zato, ker se jim ti fedri masovno dogajajo pa ne naredijo vpoklica. Kaksne bolj resne firme za bistveno manj pomebne in redke okvare delajo vpoklice.
panika je zato, ker se jim ti fedri masovno dogajajo pa ne naredijo vpoklica. Kaksne bolj resne firme za bistveno manj pomebne in redke okvare delajo vpoklice.
Ne bos verjela,poznam ljudi ki so rjavico spravili cez garancijo. Sicer pa se mi je tukaj opel izneveril. Pred desetimi leti sem imel res ta prvo astro gnilo na zadnjih obrobah, sedanji pa je deset star pa so mehurji se pojavil samo tam kjer je bil udarjen.
pa se en link
http://www.avtomobilizem.com/novice/tudi-opli-rjavijo/09-01-2014/
Znanec je moral menjati oba praga na xp. Ocitno tudi citroen ni imun na rjavico,niti ni naredil vpoklica.
pa se en link
http://www.avtomobilizem.com/novice/tudi-opli-rjavijo/09-01-2014/
Znanec je moral menjati oba praga na xp. Ocitno tudi citroen ni imun na rjavico,niti ni naredil vpoklica.
Nazadnje urejeno:
zelo zanimivo, lani je znanec v lastni režiji menjal oba praga. Je pa res da nima potrjene servisne celo desetletje.
Mogoče je celo km omejitev (on jih ima 200+) pa ni bilaše stara 12 let, luknjo je imela pa že nekaj let.
Sicer pa glede materiala za servis opla: za 70 evrov dobiš "kpl" (olje in 4 x filtr) original.
http://trgovina.kruno.si/catalogsearch/result/?q=garnitura+za+servis+opel+meriva&x=0&y=0
Z delom vred bi moral priti skozi za 100 evrov.
Mogoče je celo km omejitev (on jih ima 200+) pa ni bilaše stara 12 let, luknjo je imela pa že nekaj let.
Sicer pa glede materiala za servis opla: za 70 evrov dobiš "kpl" (olje in 4 x filtr) original.
http://trgovina.kruno.si/catalogsearch/result/?q=garnitura+za+servis+opel+meriva&x=0&y=0
Z delom vred bi moral priti skozi za 100 evrov.
Ah tudi kje drugje niso filtri najbrz veliko drazji.
Ne vem ce imajo vsi pooblascenci dzabe olje. Nekateri pisejo skoraj o ceni/l ki je enaka tej ceni za 5l.
Ne vem ce imajo vsi pooblascenci dzabe olje. Nekateri pisejo skoraj o ceni/l ki je enaka tej ceni za 5l.
Pri pooblaščencu sem za prvi servis plačal lepih 18€/l, zdaj sem pa sam nabavil 5l kantico dexosa2 za 29€.
Filtri na original servisu so pa veliko, veliko dražji kot v tistem kompletu od krunota. Filter olja 15€, filter goriva 45€, filter kabine 40€ itd. Spodobni ne-original filtri (mahle, mann) niso sploh kaj dosti cenejši. Zdajle sem naračunal, da me pride komplet filtrov mann ali mahle (brez kabinskega, ta je tudi nekih 30€) 60 - 65€. Zdaj kakšno žvarovno stlači kruno v tisti komplet ne vem, ampak jaz ji ne bi zaupal, razen če gre za 10 let staro kanto.
Filtri na original servisu so pa veliko, veliko dražji kot v tistem kompletu od krunota. Filter olja 15€, filter goriva 45€, filter kabine 40€ itd. Spodobni ne-original filtri (mahle, mann) niso sploh kaj dosti cenejši. Zdajle sem naračunal, da me pride komplet filtrov mann ali mahle (brez kabinskega, ta je tudi nekih 30€) 60 - 65€. Zdaj kakšno žvarovno stlači kruno v tisti komplet ne vem, ampak jaz ji ne bi zaupal, razen če gre za 10 let staro kanto.
Mas svezo temo kjer ti delo za menjavo sveck lahko racunajo v stirimestni stevilki. In ja,pri dizlu.
znamko filtrov ti bi kruno najbrz zaupal
znamko filtrov ti bi kruno najbrz zaupal
