Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Darjan? Ne on je uni k okoli hodi po parkplatzu pa se špila romuna. Sprašuje ljudi če imajo 2 eur ker mu manjka za parkomat oz. nosi list papirja in zbira "podpise" s prostovoljnimi prispevki.
Prodaj avto, pa kupi flat v europarku. Avta sploh ne bos rabil.Heh, potem pa si kupi Teslo X in uživaj ko vejki
Gasper008; narobe. Čez teden polnim "na šihtu", čez vikend pa itak gremo po nakupih v Europark - imam parking meter pred vhodom, plus polni se avto.
9kWh je zaenkrat nekih 80 centov, ajd rečmo 90, nočna tarifa. Pa bistvenega podatka nisi povedal, koliko časa si vozil teh 24 km oz. kakšna je bila povprečna hitrost. No way, da ti klasičen avto pokuri manj kot 4 l/100 km po mestu z gretjem na full.
Kako ti je to uspelo? Jaz imam nastvljeno na 23'5 in vozim po AC 130+, pa naredim med 45 in 50km.
Klasičnemu avtu je popolnoma vseeno ali imaš gretje na ful ali ne pri teh temperaturah (seveda če termostat deluje)
Luka, ni čisto res, veliko dizlov ima ločen grelec in vsaj na začetku pri hladnem zagonu bo tak grelec požrl kar nekaj več goriva. Če takega grelca avto nima pač nekaj dalj časa ne bo želenih 24°, ker se motor še ne bo ogrel, pri Amperi ko greje na elektriko začne greti takoj.
Andy, če stojiš na mestu in imaš v avtu gretje bo vsak avto imel neskončno porabo na km, tudi električni. Zato se pač ne morem strinjati z izjavo da je stroškovno to na nivoju ICE, ker ni ker bo ICE imel v takih pogojih porabo 7+ l/100 km
Andy, če stojiš na mestu in imaš v avtu gretje bo vsak avto imel neskončno porabo na km, tudi električni. Zato se pač ne morem strinjati z izjavo da je stroškovno to na nivoju ICE, ker ni ker bo ICE imel v takih pogojih porabo 7+ l/100 km
ne mešaj zaj tu dodatnih grelcov. Nima jih veliko dizlov. So še vedno v manjšini. Pa vsak tak grelec deluje samo takrat, ko še ni motor na delovni temperaturi ali pa pri kakih enoprostorcih, ko ni dovolj odvečne energije od motorja da bi kabino grelo.
Motorju na delovni temperaturi je pa vseeno kak maš ti gretje. Ker ma pri teh temperaturah še vedno več odpadne toplote, kot jo lahko pečka pobere.
Motorju na delovni temperaturi je pa vseeno kak maš ti gretje. Ker ma pri teh temperaturah še vedno več odpadne toplote, kot jo lahko pečka pobere.
Mene kWh pride 0.115 EUR.
Oktober 2018 - porabljenih 448kWh v nizki tarifi, 38kWh v visoki tarifi, SKUPAJ obveznost za plačilo 56.53 EUR.
Si mogoče imel v mislih, da je 10kWh dražjih od 1 EUR?
sajkek falil si decimalno piko
Ne vem komu plačujete elektriko jaz zelo točno vem koliko stane mene in to je:
- Visoka tarifa: 0,112 €/kWh
- Nizka tarifa: 0,080 €/kWh
+ fiksni del vsak mesec 13€ ki ni vezan na porabo
Res pa je do bo teh cen konec po novem letu, od takrat naprej bom imel 0,126 in 0,084
Ne vem komu plačujete elektriko jaz zelo točno vem koliko stane mene in to je:
- Visoka tarifa: 0,112 €/kWh
- Nizka tarifa: 0,080 €/kWh
+ fiksni del vsak mesec 13€ ki ni vezan na porabo
Res pa je do bo teh cen konec po novem letu, od takrat naprej bom imel 0,126 in 0,084
Nazadnje urejeno:
Danes opažam, da je temu filtru pošla moč, začel sem namreč vohati smrduhe pred sabo. Torej dobre pol leta oz 15.000km
Čas za novega, tokrat naročim samo karbonskega, ali bi vseeno raje tega? Ker če voham smrduhe, je verjetno še veliko delcev ki so škodljivi, pa jih voh ne zazna? Andy, ti si tega nabavil?