Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
V bistvu je bilo tako, da sem opazil sam, da se je sistem prezračevanja preklopil na nek "min" mode, česar namreč v meniju niti ni za izbrat. No včeraj se je zadeva ponovila in dejansko je pihalo hladno ven, ampak neprimerno bolj tiho je bilo vse. Andy, skoraj sigurno je bil ventilator, ker je res bilo slišat, kot da bi se avto želel dvignit 
Drugače pa..če se furam po mestu 30kmh, pa ja ni lepšega kot okna dol in roko ven, ne vem zakaj bi takrat klimo teral.
Drugače pa..če se furam po mestu 30kmh, pa ja ni lepšega kot okna dol in roko ven, ne vem zakaj bi takrat klimo teral.
hja zato, ker če maš okno dol je še vedno 38° tudi če maš obe roki ven
Ampera in Volt imata pod pritljažnem pristoru odzadaj pri akomulatorju blover,ki hladi elektroniko. Tisti se včasih tudi sliši,ko se račumalnik zagreje.Lahko,da sta se vklopila 2 ventilatorja.Če se ti pokvari blover ti sigurno javi napako SERVIS BATERY SYSTEM sam sem ga moral menjat,ker so se odlepili magneti na motorčku in imam starga še doma.Tako,da sem vesel,da ga gdaj pa kdaj slišimV bistvu je bilo tako, da sem opazil sam, da se je sistem prezračevanja preklopil na nek "min" mode, česar namreč v meniju niti ni za izbrat. No včeraj se je zadeva ponovila in dejansko je pihalo hladno ven, ampak neprimerno bolj tiho je bilo vse. Andy, skoraj sigurno je bil ventilator, ker je res bilo slišat, kot da bi se avto želel dvignit
Drugače pa..če se furam po mestu 30kmh, pa ja ni lepšega kot okna dol in roko ven, ne vem zakaj bi takrat klimo teral.
.
Bog pomagaj, eni so pa od zastonjkarstva že čisto zblazneli.
Kaj je bolje da se ohladi in ne degradira ali pa za par kWh uničiš baterijo.
Tisto je bila šala, ampera ima enega boljših načinov termalne regulacije baterije, zato je tudi baterijo v top stanju po toliko letih.
Obstaja sicer dodatek, ki sprazni baterijo bolj, kot je tovarniško in sicer na 16% SoC, enkrat sem že koristil
Obstaja sicer dodatek, ki sprazni baterijo bolj, kot je tovarniško in sicer na 16% SoC, enkrat sem že koristil
Pa sem na poti s Paga nazaj obrnil 150.000km.
Moram pa reci, da imam s Continental e-Contact gumami visjo porabo, oz manjsi elektricni doseg, kot sem imel z original gumami, to so bile Michelin Energy Saver, kljub temu, da imajo Continentalke A razred za porabo, Michelinke pa mislim, da B.
Poraba je cca 10% visja oz elektricni doseg je cca 10% slabsi, kot je bil z Michelinkami.
Do poti na Pag sem mislil, da se mi samo zdi, da imam visjo porabo, glede na 5 mesecev lokalne voznje, po dveh voznjah do Paga in nazaj pa sem to konsistentno potrdil. Dokler je bilo baterije, sem imel cca 10% manjsi doseg, preden je preklopilo na bencin in preostalih 40km voznje na bencin sem imel cca 10% visjo porabo bencina, kot vsa leta poprej. To se je pokazalo na obeh letosnjih voznjah do Paga in nazaj.
Tako da ce jih ne bi dobil bezplacno, bi se sekiral.
So pa gume po ravni cesti tisje, po neravninah pa bobnece, tako da zdaj vem, zakaj so vanje dali peno. Na mokrem se pa drzijo zelo dobro, tako da A razred za voznjo v dezju, drzi. Poraba goriva pa si ne zasluzi razreda A.
Ko Continentalke znucam, gredo gor nazaj Michelinke.
Moram pa reci, da imam s Continental e-Contact gumami visjo porabo, oz manjsi elektricni doseg, kot sem imel z original gumami, to so bile Michelin Energy Saver, kljub temu, da imajo Continentalke A razred za porabo, Michelinke pa mislim, da B.
Poraba je cca 10% visja oz elektricni doseg je cca 10% slabsi, kot je bil z Michelinkami.
Do poti na Pag sem mislil, da se mi samo zdi, da imam visjo porabo, glede na 5 mesecev lokalne voznje, po dveh voznjah do Paga in nazaj pa sem to konsistentno potrdil. Dokler je bilo baterije, sem imel cca 10% manjsi doseg, preden je preklopilo na bencin in preostalih 40km voznje na bencin sem imel cca 10% visjo porabo bencina, kot vsa leta poprej. To se je pokazalo na obeh letosnjih voznjah do Paga in nazaj.
Tako da ce jih ne bi dobil bezplacno, bi se sekiral.
So pa gume po ravni cesti tisje, po neravninah pa bobnece, tako da zdaj vem, zakaj so vanje dali peno. Na mokrem se pa drzijo zelo dobro, tako da A razred za voznjo v dezju, drzi. Poraba goriva pa si ne zasluzi razreda A.
Ko Continentalke znucam, gredo gor nazaj Michelinke.
To glede dosega je zelo težko trditi, avto je statejši, baterija prav tako, SOC prikazu ki ga meri avto ima nek pogrešek... Si zadnje čase kaj meril porabo na vtičnici? Čeprav je to tudi bolj tako tako, ker lahko dodatno kaj požre hlajenje baterije ali gretje.
Vsa leta do letos, ko sem imel se Michelinke, je bila na poti na Pag in nazaj na liter konsistentna poraba bencina in elektricnega dosega.
Primer - vsa leta do sedaj smo na poti nazaj po otoku Pagu, naredili do Posedarjev na elektriko plus se par 100Wh je ostalo za na AC. Letos mi je konsistentno na dveh voznjah nazaj cca 5km preden smo prisli do Posedarjev, preklopilo na bencin. kWh porabljene elektrike je bilo v obeh primerih enako.