Omejitve hitrosti
- Ustvarjalec teme chancey
- Začetni datum
Tako je narejeno skoraj povsod, kjer dvignejo omejitev skozi naselje ali del naselja. Verjetno si pridružujejo pravico, da v primeru manjka v proračunu kasirajo teh vmesnih 10 metrov.
Npr. Gorišnica
Npr. Gorišnica
Citat:
Uporabnik bertoncl pravi:
Kaj pa tale primer?
Tabla za cono 30 mora obvezno imeti tudi tablo za konec cone ... vmesne table niso merodajne... oz. jih sploh ne bi smelo biti ...
Tukaj je pred leti bila ze debata okoli tega >> https://www.alter.si/tabla/showflat.php?Number=711004
pravilnik o prometni signalizaciji:
"26) znak "območje omejene hitrosti" (III-29), ki označuje mesto v naselju, od koder se začenja območje, v katerem je hitrost omejena na hitrost, označeno na znaku;"
cone 30 so lahko samo v naseljih, torej je znak nepravilno postavljen in ko t tak neveljaven.
"26) znak "območje omejene hitrosti" (III-29), ki označuje mesto v naselju, od koder se začenja območje, v katerem je hitrost omejena na hitrost, označeno na znaku;"
cone 30 so lahko samo v naseljih, torej je znak nepravilno postavljen in ko t tak neveljaven.
Ko gledam te slike se sprašujem, če pri nas nimamo zakona kje in kako mora biti postavljena tabla?
Tista za konec drenovga griča, je skoraj na sredi travnika, za omejitev hitrosti pa tudi kr na neki X višini sredi kolesarske...
Za cono 30 so jo tudi kr na eno X višino namontiral, ker se je zaradi žive meje pač tako izšlo. Ko bo živa meja zrastla, jo bodo dal še višje??
Še mal pa bomo moral iskat table po koruzi...
Tista za konec drenovga griča, je skoraj na sredi travnika, za omejitev hitrosti pa tudi kr na neki X višini sredi kolesarske...
Za cono 30 so jo tudi kr na eno X višino namontiral, ker se je zaradi žive meje pač tako izšlo. Ko bo živa meja zrastla, jo bodo dal še višje??
Še mal pa bomo moral iskat table po koruzi...
Odkar s(m)o Slovenijo razdrobili na mikroobčine in le-tem porinili odgovornost (in pravico) skrbeti za ceste in posledično prometno signalizacijo, imamo kar imamo - prometno signalizacijo postavljajo "Jožeki", ki so včeraj bili "hišniki", danes pa odgovorni za prometni režim v svoji občini.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik chancey pravi:
KSZ
No, ker je bila polemika glede omejitev velika, sem se obrnil tako na AMZS kot tudi na policijo po odgovore.
Iz obeh strani sem dobil potrditev spodaj navedene zadeve (pri AMZS so me opozorili, da je vprašanje, kako si zadevo razlaga policija/redarstvo, vendar po zakonu je prav).
Omejitve postavljene pred tablo z imenom naselja se razveljavijo in od tam velja splošna omejitev 50km/h (razen če ni na tabli drugačna/nižja omejitev).
Mukwai Kot ti je že drugi povedal, trditev komisije na izpitu je bila napačna.
Podobna zadeva je v primeru omejitve pred koncem naselja. Takoj za tablo konec naselja se razveljavijo vse omejitve postavljene znotraj naselja. Primer, ki je bil zgoraj predstavljen s sliko: omejitev 70 velja 10m do table konec naselja, od table naprej pa je omejitev po zakonu 90 km/h.
Isti primer je tudi
Tako, da zdaj vemo
Kot sem tudi napisal. Saj ni rocket science. Tile tipi, ki postavjajo znake, nimajo pojma (ne mislim delavce, ampak odgovorne). Ne vejo ničesar o predpisih. Table pri nas so postavljene tako, da crkneš od smeha.
Tole je med Virom (Domzale) in Podrecjem (tabla v ozadju). Kje pa se konca (s prometnim znakom) Vir pa ne vem. Je pa tole ocutbo zelo nevarna cesta da je potrebna 30 cona. Sole ni nobene, his tudi ne veliko, 300m naprej je nesramen ležeči policaj v križišču.... Skratka nekje zivi nek lokalni serif tukaj ob cesti.
Kot vem se je vsaj vcasih nasel tudi radar na tej lokaciji.
Se pogled z druge strani. Ocitno je treba varovati voznike ki se iz gostilne majavo odpravijo do avta.
15
https://goo.gl/maps/BQ96FabVbmq
15
https://goo.gl/maps/BQ96FabVbmq
Citat:
Uporabnik chancey pravi:
Omejitve postavljene pred tablo z imenom naselja se razveljavijo in od tam velja splošna omejitev 50km/h (razen če ni na tabli drugačna/nižja omejitev).
Mukwai Kot ti je že drugi povedal, trditev komisije na izpitu je bila napačna.
Tako, da zdaj vemo
Pismu, zdaj pa zračunat, koliko sem več zapravil za dodatne vožnje + izpit, pa obresti na 20+ let. Je bil pa to glavni razlog, da me je vrgel, drugega skoraj ni bilo nič. Mogoče pa je bilo res nekaj na takrat aktualnih govoricah, da v prvo 'ne smeš' naredit.
To je pa očitno še kako res.
Pri nas so, med drugim, naumili tak znak
Zgornji znak tako ali tako dovoljuje vožnjo kolesarjem. Invalidi na vozičkih (tudi elektromotornih) se pa v prometu smatrajo za pešce. Ampak, tako kot je sedaj ta znak, pomeni da lahko invalid-voznik s svojim vozilom zapelje v ulico.
Dovolj je že to, da bi ob normalni omejitvi ta cesta bila za obvoznico oz. bližnjico iz smeri Domžal (Vira) na priključek AC Domžale. Tako pa omejiš tovorni promet, vzpostaviš območje omejitve, postaviš ležeči policaj... In dosežeš svoje. Če bi postavil samo omejitve brez ukrepov za umerjanje prometa se lahko po trepalnicah mečeš... (recimo moj primer, ko ama noben kamionar ne upošteva omejitve Cona 30. Ležeče policaje ne dovoli DRSC, ležeče policajke pa še niso uspeli pridelati... Razen ko ga spoha radar in dobi plačilni nalog... Vožnja 50 in več na coni 30 je pa že bogatija v denarju in pikah)
Ležeih se ne postavlja kar tako (v SLO s ejih, pa se jih ne bi smelo). Pred tem je treba najprej sploh ugotovit, ali se krši (tako,d a se meri, ne kar na oko), potem se proba umirit promet z rednimi meritvami in kaznovanjem (dela čudeže), potem bi morale biti v igri (pa spet pri nas niso) horizontalne ovire parkiranje na ulici (tudi niža hitrosti), šele na koncu ležeči.
No tole bi lahko uvedli namesto ležečih policajev.
Z optično iluzijo ustavili tekače
http://www.slovenskenovice.si/novice/svet/z-opticno-iluzijo-ustavili-tekace
Z optično iluzijo ustavili tekače
http://www.slovenskenovice.si/novice/svet/z-opticno-iluzijo-ustavili-tekace