Pa vsak del sveta ma svoj luft ne? Še dobro. Si predstavljaš, da bi si luft delili s tistim delom sveta, ki bo imel ves ta smrad, da bo tvoji eko riti dobavljal vse kar potrebuješ.
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
edina smiselna debata je samo o časovnici prevlade elektrike nasplošno in EV vozil.
Je tehniško toliko superioren ICE vozilu in enostavnejši za izdelavo.
Je tehniško toliko superioren ICE vozilu in enostavnejši za izdelavo.
Zamenjava tuk-tukov in podobnih moped prdalic na elektrificirane, se bo zgodila dokaj hitro.
Že zato, ker si bo večina v državah v razvoju lahko postavila dva solarna panela in tako imela naftno polje, rafinerijo in bencinsko pumpo, dobesedno doma.
Da ne omenjam smoga in drugega dvo-taktol sranja, ki se ga bodo losali.
Celo v Afriki že imajo prve lastne fabrike, ki to producirajo.
Narod z CyberTrucki in 30 kWh porabe na 100 km so 1st world problem. Večina revnega sveta shaja z porabo pod 2 kWh na 100 km.
Že zato, ker si bo večina v državah v razvoju lahko postavila dva solarna panela in tako imela naftno polje, rafinerijo in bencinsko pumpo, dobesedno doma.
Da ne omenjam smoga in drugega dvo-taktol sranja, ki se ga bodo losali.
Celo v Afriki že imajo prve lastne fabrike, ki to producirajo.
Narod z CyberTrucki in 30 kWh porabe na 100 km so 1st world problem. Večina revnega sveta shaja z porabo pod 2 kWh na 100 km.
je pa res, da karkoli od EV danes kupiš se pač moraš zavedati, da si kupil že obsolete tehniko, ker čez leto dni boš dobil več in boljše od avtonomije do softwarea.
Kar se bo poznalo na ceni rabljenega, ko ga boš hotel prodati. Grenka pilula, ki jo pač mora "early adopter" pogoltnit.
Kar se bo poznalo na ceni rabljenega, ko ga boš hotel prodati. Grenka pilula, ki jo pač mora "early adopter" pogoltnit.
Kateri električni avtomobili lahko brez polnjenja pripeljejo iz Munchna v Berlin?
Številni evropski avtomobilski klubi, vključno s slovenskim AMZS-jem, so preverjali, kateri električni avtomobili lahko brez polnjenja prevozijo razdaljo od Munchna do Berlina. Podvig je nazadnje uspel le enemu.
www.avtomanija.com
Ko se pogovarjam z zelo različnimi ljudmi, če bi kupili v prihodnosti ev, so odgovori približno taki:
90% ni f00king teorije da to kupim
10% ja, ker je cool, ja ker imam panele na strehi, ja za drugi avto
Štima približno s prodajnimi številkami. Torej kako točno si oni genialac zgoraj predstavlja to časovnico, ko bomo vsi vozili evje?
90% ni f00king teorije da to kupim
10% ja, ker je cool, ja ker imam panele na strehi, ja za drugi avto
Štima približno s prodajnimi številkami. Torej kako točno si oni genialac zgoraj predstavlja to časovnico, ko bomo vsi vozili evje?
Darjan mode on...: "Saj imaš rabljene za 40k"
Ko bodo kitajci kupili VW se bomo v EU začeli vozit z rikšami (sedaj a bodo električne ali ne, ne vem, bi pa znale bit), ker za kaj večjega ne bo denarja.
Recimo v sloveniji med 150-200k delavcev (15-20% delovne populacije), živi izkjučno od avtoindustrije, VAG je pa eden glavnih odjemalcev.
to je reala, če hočeš imet udoben avto z dosti dosega je to 120 kilo € in ne 40 kilo.€
Boli njega.
In ne gre se samo za avto industrijo. S to eko zablodo, ki ima posledico nenormalno visoko ceno energije, se dobesedno izriva vso industrijo iz Evrope.
Pa sem za eko in se tako tudi obnašam, ampak k temu je treba pristopiti z dolgoročno strategijo, ne pa nekaj sprejemat na horuk, pri tem se bo pa industrija razletela. Kitajci se nam pa režijo.
In ne gre se samo za avto industrijo. S to eko zablodo, ki ima posledico nenormalno visoko ceno energije, se dobesedno izriva vso industrijo iz Evrope.
Pa sem za eko in se tako tudi obnašam, ampak k temu je treba pristopiti z dolgoročno strategijo, ne pa nekaj sprejemat na horuk, pri tem se bo pa industrija razletela. Kitajci se nam pa režijo.
Za začetek si poglej kaj se dogaja na kitajskem trgu vozil. Če že iščeš trende/usmeritve v prihodnje pač pogledaš največji in najrazvitejši trg in kar se tam dogaja.
Saj z zakasnitvijo bo tu tudi tako.
V bistvu bo šlo vse v božjo mater zaradi politikov, ki za vsako ceno tišijo EV in brezogljično družbo, čeprav niti približno še nismo pripravljeni za kaj takega.