Sicer se vozim s kombijem ampak, ploscice menjam na cc100+kkm, diske pa na cc 200+kkm. Je pa res da nekateri so non stop na bremzi tako da se ne cudim taki obrabi.
Odkril, da je nov avto najverjetneje poškodovan
- Ustvarjalec teme Trupl0
- Začetni datum
Nebom pameten, samo jaz na mojem (pogovorno ne ravno kvalitetnem) avtu, sem menjal original zavorne ploščice pri 110kkm, diske pa pri 160kkm skupaj s še enim kompletom zavornih ploščic (pa jih ni bilo nujno menjat). Tako da se zamisli kak avto voziš.
Nazadnje urejeno:
-spolirali so madež saj ne vedo zakaj bi to nastalo
-zmeril bom nekoč, ko bo kdo imel kakšen merilec -> ne bom se s tem ukvarjal..lekcija za drugič
-naročene obe gumi za voznikova in sovoznikova vrata- voznikova vrata povešena-ni rešitve; pač vsakič menjava gume ( sedaj že 5x )
-ploščice menjane na slabe diske; ploščice fuč; potrebna menjava zadnjih diskov ( rja ), strošek 130€ za oba z delom; nove ploščice častijo oni
Ugotovilo se med drugim:
- vsi garancijski zahtevki gredo v Beograd
- sprva so mi vse odklonili sedaj vse ok. Priča je to, da je personal v pezdi. Linija najmanjšega odpora in sprenevedanje. Nekateri so zelo v redu in se potrudijo.
Je pa zanimiv odziv nekaterih uporabnikov...čisto po "slovensko"
Tema se lahko zaklene, avto se bo vozil dalje in kasneje prodal staro za novo...
-zmeril bom nekoč, ko bo kdo imel kakšen merilec -> ne bom se s tem ukvarjal..lekcija za drugič
-naročene obe gumi za voznikova in sovoznikova vrata- voznikova vrata povešena-ni rešitve; pač vsakič menjava gume ( sedaj že 5x )
-ploščice menjane na slabe diske; ploščice fuč; potrebna menjava zadnjih diskov ( rja ), strošek 130€ za oba z delom; nove ploščice častijo oni
Ugotovilo se med drugim:
- vsi garancijski zahtevki gredo v Beograd
- sprva so mi vse odklonili sedaj vse ok. Priča je to, da je personal v pezdi. Linija najmanjšega odpora in sprenevedanje. Nekateri so zelo v redu in se potrudijo.
Je pa zanimiv odziv nekaterih uporabnikov...čisto po "slovensko"
Tema se lahko zaklene, avto se bo vozil dalje in kasneje prodal staro za novo...
z eno nogo na zavori drugi pa na asu, ali še bolje prsti/peta...Tudi ročne ne spustimo vedno dovolj...
Da bi diske menjal na 70kkm? Zaradi obrabe pri normalni vožnji ne.
Pri 209kkm so bili menjani samo zadaj, pa še to "preventivno" in bi najbrž še kakšnih 100kkm lahko zdržal. Debelia diskov je bila še nad tovarniško zahtevanimi 8mm. Spredaj so še vedno original. In to na avvtu ki slovi po slabi kvaliteti.
Pa je avto pol svojega življenja prevozil na hribovskem prelazu s serpentinami in ne na neki ravni AC, kjer se da prevoziti 100km ne da bi pipnil bremzo.
Da bi diske menjal na 70kkm? Zaradi obrabe pri normalni vožnji ne.
Pri 209kkm so bili menjani samo zadaj, pa še to "preventivno" in bi najbrž še kakšnih 100kkm lahko zdržal. Debelia diskov je bila še nad tovarniško zahtevanimi 8mm. Spredaj so še vedno original. In to na avvtu ki slovi po slabi kvaliteti.
Pa je avto pol svojega življenja prevozil na hribovskem prelazu s serpentinami in ne na neki ravni AC, kjer se da prevoziti 100km ne da bi pipnil bremzo.
Nazadnje urejeno:
me pa zanima, kako je pol, ko hočeš tak avto dat staro za novo, takrat vzamejo kot brezhibnega ker so na vseh servisih ugotovili "da ni nič narobe" al pač takrat ustrezno znižajo odkupno ceno, ker je avto bil razbit
v dokumentaciji verjetno imajo vse te zaznamke od reklamacij ipd
ja lej, če oni pravijo, da ni nič narobe in da je to težava z lakom...je najverjetneje res.
Kdo sem jaz.
Tisti, ki pa bo odkupil pa naj preveri, kot nekateri ob nakupu novega avtomobila, z merilcem laka....
Staro za novo lahko uporabiš tudi pri kakšnem drugem "dilerju" ali pač?
Kdo sem jaz.
Tisti, ki pa bo odkupil pa naj preveri, kot nekateri ob nakupu novega avtomobila, z merilcem laka....
Staro za novo lahko uporabiš tudi pri kakšnem drugem "dilerju" ali pač?
Kdo preverja lak in povešenost pri novem avtu? če se ti to zgodi itaq nimaš kej ker lahko vedno zvrnejo vse nate in to se lah zgodi pri vsaki znamki občutek je pa izredno slab ....zamenjaš znamko pa je, to je tko kt če se ti serviser zameri z visokim računom ali nefer odnosom, najdeš drugega in je in se probaš čimmanj sekirat saj gre navsezadnje samo za pleh.......
Nazadnje urejeno:
Najbrz je res najbolje da avto z merilcem premeris pred prevzemom. Vendar to vrze slabo luc... Mogoce bi bilo bolje takoj doma preveriti ga z merilcem, in ga v primeru odstopanj takoj isti/naslednji dan peljati s pripravljenim dopisom/zapisnikom meritve katero kopijo ti podpisejo kot prevzeto.
Pozabil napisati.
Avto je potem bil OK. Ni bil poškodovan saj smo ga tudi na uradnem servisu preverili z merilcem laka ( ocena vrednosti staro za novo ).
Posledično sem avto pustil v drugi avtohiši in kupil novega VW Golf 1.6 TDI Comfortline.
Tipično slovensko
So me pa serviserji iz KIA po skoraj 3 mesecih poklicali, da so prejeli material za menjavo gum na vratih. Sedaj seveda garancijsko, prej pa proti plačilu ampak hudirja, ko avta več ni...
Avto je potem bil OK. Ni bil poškodovan saj smo ga tudi na uradnem servisu preverili z merilcem laka ( ocena vrednosti staro za novo ).
Posledično sem avto pustil v drugi avtohiši in kupil novega VW Golf 1.6 TDI Comfortline.
Tipično slovensko
So me pa serviserji iz KIA po skoraj 3 mesecih poklicali, da so prejeli material za menjavo gum na vratih. Sedaj seveda garancijsko, prej pa proti plačilu ampak hudirja, ko avta več ni...
Ne vidim zakaj bi to vrglo slabo luč in na koga... Ko prevzameš avto podpišeš list v katerem piše, da je z avtom vse ok, blablabla.
Verjetno imaš pravico prej preverit, ne pa podpisat nekaj na slepo. Lahko ga recimo tudi na dvorišču z ročno obrneš parkrat (če jo ima), toliko da vidiš, če dela ok in ne škripa preveč. To recimo, bi znalo vreči slabo luč
