Obnova injektorjev TDCi, tujina?
- Ustvarjalec teme darjan
- Začetni datum
Med bolj znanimi ciparji v slo, ce ne celo najbolj znan, definitvno pa mislim da eden prvih. Poznam ga ne, moj avto je bil pri njem na "optimizaciji".
Avto deluje relativno OK, tudi računalnik je javlja napake. Manjka mu edino malce moči in zjutraj malo cukne + pozimi "kleple". Lokalni dizel diagnostični center je rekel, da so sicer vsi zanič in da stane obnova 200 eur po komadu. Sumim, da so me hoteli malce prinest okoli ker so mi tudi zmrdali kode v računalniku in jim tako tudi ne verjamem, da so vsi 4je zanič. Če menjam vse, menjam vse, če pa jim pošljem na diagnozo pa se mogoče izkaže, da je zanič samo eden ali dva.
Od boviteam sem dobil sledeč odgovor:
V DE imam trenutno ponudbo za test 15 eur po injektorju in obnova 110 po komadu, če je potreba.
Žal pa imam tudi nekakšen odpor do slovenskih mojstrov, tu se gre za zadevo, pri kateri me lahko komot vsak prinese okoli in zaračuna polno ceno.
Innova bom kontaktiral, hvala za link.
Vsak common-rail injektor ima heksadecimalno (šestnajstiško) kalibracijsko kodo (recimo dolžine 8 ali 9 znakov). Zakaj je to potrebno? Pri izdelavi injektorja zaradi samega postopka nista niti 2 injektorja popolnoma enaka (logično, to velja praktično za vsak izdelek). Običajno so razlike v dveh parametrih - količina goriva, ki ga nek injektor vbrizgne ter zakasnitev. Te razlike so zakodirane v kalibracijski kodi in jih je potrebno vnesti v računalnik motorne elektronike. Na podlagi teh informacij računalnik ve, da mora nekatere injektorje prožiti prej kot druge, pa tudi to, da mora nekatere injektorje držati odprte dlje kot druge.
Karakteristike se seveda s časom spreminjajo ... po obnovi pa se (običajno) spremenijo precej, kar pomeni da mora vsak injektor ponovno na stroj, ki mu določi novo kodo.
Karakteristike se seveda s časom spreminjajo ... po obnovi pa se (običajno) spremenijo precej, kar pomeni da mora vsak injektor ponovno na stroj, ki mu določi novo kodo.
- Ker sta injektorja z "istimi" lastnostimi zelo redka
- Ker bi v tem primeru moral imeti vsak avto drugačen "hardcoded" program
- Ker bi bil cela zafrkancija z rezervnimi deli
- Ker bi v tem primeru moral imeti vsak avto drugačen "hardcoded" program
- Ker bi bil cela zafrkancija z rezervnimi deli
