»Baje« bo to nova programska usmeritev koalicije. Kaj bodo obdavčili? Samo izpuste CO2? Bodo obdavčili tudi izpuste NOx? Saje?
Obdavčenje avtomobilov po izpustih
- Ustvarjalec teme der_Alte
- Začetni datum
Bojo obdavčili tudi emisije za izdelavo?
Nekateri pravijo da (se za izdelavo )avto proizvede več CO2 do prodaje kot pa potem na cesti. Midva ki imava stare krače bo zelo majhen delež tega CO2.
Nekateri pravijo da (se za izdelavo )avto proizvede več CO2 do prodaje kot pa potem na cesti. Midva ki imava stare krače bo zelo majhen delež tega CO2.
Uvesti bi morali dvojno obdavčitev (za pomirjanje potence lastnikov bencinarjev):
1. Davek na izpuste (CO2, NOx-e)
2. Davek na energetsko varčnost.
To drugo bi moralo biti konkretno zasoljeno, ker na račun prvotnih vozil (primerljiv bencinec napram dizlu porabi 20 do 30 % več) imamo energetsko krizo, ki jo pa seveda plačujemo vsi - tudi tisti, ki vozimo varčnejše avtomobile.
(kost je vržena...pa jo dajmo malo oglodat).
1. Davek na izpuste (CO2, NOx-e)
2. Davek na energetsko varčnost.
To drugo bi moralo biti konkretno zasoljeno, ker na račun prvotnih vozil (primerljiv bencinec napram dizlu porabi 20 do 30 % več) imamo energetsko krizo, ki jo pa seveda plačujemo vsi - tudi tisti, ki vozimo varčnejše avtomobile.
(kost je vržena...pa jo dajmo malo oglodat).
Ko že debatramo okrog energetske neučinkovitosti bencinarjev, dajmo spregovorit še o tem, da se za eno litrco euro dizelčka pokuri 20% več surove nafte kot za izdelavo bencina. Velik del tega "penala" gre na prečiščevanje žvepla. Ups.
Torej bo povsem idealno merilo čisto emisija CO2. Ki ga je spet na liter pokurjenega goriva pri dizlih za 20% več. Ups.
Torej bo najbolj optimalno ubrati obdavčevanje, kot to počno ostale države - na emisije CO2. Pa en mali penal na dizle brez partikulatnih filtrov.
Bi pa bilo vredno razmisliti tudi glede rednega servisiranja vozil. Konec koncev še kako dober protiemisijski sistem poklekne pod slabim šoferjem in serviserjem. Torej bi bilo fajn užgat spet redne tehnične preglede ali pa uvesti izredne na x % vozil ter rigorozne kazni, da se malo zbije potenco Golf 2 farerjem z oblaki dima za njihovimi vozilci.
Torej bo povsem idealno merilo čisto emisija CO2. Ki ga je spet na liter pokurjenega goriva pri dizlih za 20% več. Ups.
Torej bo najbolj optimalno ubrati obdavčevanje, kot to počno ostale države - na emisije CO2. Pa en mali penal na dizle brez partikulatnih filtrov.
Bi pa bilo vredno razmisliti tudi glede rednega servisiranja vozil. Konec koncev še kako dober protiemisijski sistem poklekne pod slabim šoferjem in serviserjem. Torej bi bilo fajn užgat spet redne tehnične preglede ali pa uvesti izredne na x % vozil ter rigorozne kazni, da se malo zbije potenco Golf 2 farerjem z oblaki dima za njihovimi vozilci.
Odvisno koliko kilometrov napraviš. Če napraviš 5.000 km letno, bo že držalo. Če jih napraviš 50.000 km letno in imaš avto 6 let, pa pozabi, je lahko tudi iz karbonskih vlaken (slednja so idealna za proizvodnjo enormne količine CO2 zaradi energetsko intenzivne proizvodnje), pa boš verjetno več CO2 nakuril z gorivom, kot s proizvodnjo vozila.
Ne se hecat. Energetsko krizo?
Najprej si oglej koliko plinskega olja (dizla) in pa koliko bencina lahko pridobiš iz sodčka surove nafte (pa ne glejmo ravno take, ki je dobra samo za asfalt). Hudo boš presenečen. Pa to velja že za direktno rafinirane količine.
Ko je poraba dizla večja od tretjine porabe bencina, se poraba nafte poveča. Če bi vsi čez noč prešli na dizl, bi se poraba nafte na svetu povečala v trenutku za hudo velike procente.
Najprej si oglej koliko plinskega olja (dizla) in pa koliko bencina lahko pridobiš iz sodčka surove nafte (pa ne glejmo ravno take, ki je dobra samo za asfalt). Hudo boš presenečen. Pa to velja že za direktno rafinirane količine.
Ko je poraba dizla večja od tretjine porabe bencina, se poraba nafte poveča. Če bi vsi čez noč prešli na dizl, bi se poraba nafte na svetu povečala v trenutku za hudo velike procente.
Citat:
Uporabnik predator pravi:
Krave bi blo treba obdavčit
Se strinjam, predvsem njihove prdce. Metan je definitivno močnejši toplogredni plin od CO2 in kravce prdijo kot zmešane.
Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
Se strinjam, predvsem njihove prdce. Metan je definitivno močnejši toplogredni plin od CO2 in kravce prdijo kot zmešane.
Metan je res nekje 25x močnejši toplogredni plin kot CO2, ampak ga je toliko manj v ozračju, da je CO2 še vedno močnejši. Najhujši toplogredni plin pa je itak H2O: klik.
Vsa norija glede CO2 je neumnost, naj rajši omejijo izpuste ki so človeku dejansko škodljivi, torej dušikovi&žveplovi oksidi in podobni plini. Ker za CO2 ni dokazano da je krivec za segrevanje (temperature dejansko že 10 let padajo), je pa dokazano da rastejo rastline dosti hitreje pri večjih koncentracijah.
Sicer malo "Off topic" a vendar.
Včeraj se sprehajam po centru Ljubljene in se mi pogled ustavi na vseprisotnih plinskih grelnih "gobicah" s katerimi gostinci ogrevajo vrtove, oziroma okolico
. Koliko CO2-ja pa te gobice spustijo direktno v ozračje?? Kako, da se nihče še ni spomnil na njih.
Ta teden sem celo v neki "ženski" prilogi opazil primerjavo, koliko CO2-ja je potrebno spustiti v zrak za pripravo ene zelenjavne zadeve, v primerjavi z zrezkom
. Pa je.bemu kaj naj počnemo s tem podatkom?
Sicer sem pri kemiji bolj tanek, ampak ali nas niso v OŠ učili, da rastline dihajo CO2? Zakaj se potem nad CO2 raje ne spravimo tako, da bi zasadili kakšno drevo več?
Zato se mi zdi mega smešno, kako se zdaj pri avtomobilih gleda na vsak gramček CO2-ja, ki ga izpustijo v ozračje. Itak se bo vse sfižilo v navadno komercialno zadevo, ki bo služila samo prodaji avtomobilov.
Podoben nateg smo doživeli s katalizatorji, kateri so na kratkih vožnjah n-krat bolj strupeni kot avtomobili brez katalizatorjev (in s svincem v bencinu) in v mestih je kratkih voženj 90%. Ampak kolesje se vrti, katalizatorji se prodajajo, če ba komu NOx-i slučajno preveč zje.bejo sistem mu pa itak farmacevtska branža rade volje priskoči na pomoč.
(ovcejetrebastričipress)
Včeraj se sprehajam po centru Ljubljene in se mi pogled ustavi na vseprisotnih plinskih grelnih "gobicah" s katerimi gostinci ogrevajo vrtove, oziroma okolico
Ta teden sem celo v neki "ženski" prilogi opazil primerjavo, koliko CO2-ja je potrebno spustiti v zrak za pripravo ene zelenjavne zadeve, v primerjavi z zrezkom
Sicer sem pri kemiji bolj tanek, ampak ali nas niso v OŠ učili, da rastline dihajo CO2? Zakaj se potem nad CO2 raje ne spravimo tako, da bi zasadili kakšno drevo več?
Zato se mi zdi mega smešno, kako se zdaj pri avtomobilih gleda na vsak gramček CO2-ja, ki ga izpustijo v ozračje. Itak se bo vse sfižilo v navadno komercialno zadevo, ki bo služila samo prodaji avtomobilov.
Podoben nateg smo doživeli s katalizatorji, kateri so na kratkih vožnjah n-krat bolj strupeni kot avtomobili brez katalizatorjev (in s svincem v bencinu) in v mestih je kratkih voženj 90%. Ampak kolesje se vrti, katalizatorji se prodajajo, če ba komu NOx-i slučajno preveč zje.bejo sistem mu pa itak farmacevtska branža rade volje priskoči na pomoč.
(ovcejetrebastričipress)
podobno sem sam ugotavljal zakaj so danasnji nakupovalni centri in poslovne stavbe zgrajene iz stekla, kjer se brez klime sredi zime zaradi sonca skuhas notri.... aja, elektriko itak fizicne osebe sponzoriramo firmam.. in to je še najmanjsi problem, ki ga potegnejo rastlinjaki za sabo.
Hmmm, drevesa. Kam pa gre potem ogljik, ko drevo odmre? Nazaj v zrak tako, da s sajenjem dreves nisi naredil ničesar v smislu zmanjševanja količine ogljika, ki kroži. Imaš pa možnost, da drevo zažges. Tako, da nastane čim več oglja in potem je ta ogljik lepo nedostopen vsemu naravnemu za večno.... oz. do naslednjega požara
Citat:
Uporabnik ziggy pravi:
Hmmm, drevesa. Kam pa gre potem ogljik, ko drevo odmre? Nazaj v zrak tako, da s sajenjem dreves nisi naredil ničesar v smislu zmanjševanja količine ogljika, ki kroži. Imaš pa možnost, da drevo zažges. Tako, da nastane čim več oglja in potem je ta ogljik lepo nedostopen vsemu naravnemu za večno.... oz. do naslednjega požara
Rastline pretvarjajo ogljik v sladkor, ki ga ljudje/živali pojemo in ga potem nazaj pretvorimo v CO2.
V bistvu ljudje izdihamo dosti več CO2 kot ves promet na svetu, pa se zaradi tega še nihče ne sekira...
Podobne teme
