Izšel je novi PRAVILNIK o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah.
novi: PRAVILNIK o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah
- Ustvarjalec teme Matko
- Začetni datum
Sem preveril, ce je kje omenjena drsnost. In je, ampak ne razumem kaj naj bi pomenilo "vsaj razred S1".
Zakaj sprasujem? Farbanje pes poti in kolesarskih stez, ki so bile se do nedavnega neobstojece oz. del obicajnega cestisca, ter zebre, kjer po novem na modro farbajo tudi "ozadje". No vse te farbane povrsine so cez nekaj casa ze v suhem in pes precej drsece. Bohnedaj, da pade dez. Ti pa se pripeljes z biciklom ali mopedom. Drsalnica ziva.
Je tule kdo domac v tej tematiki? Ker jaz bi nekoga za jajca obesil, se prav cudim, da upravljalci / skrbniki cest se niso fasali kaksne tozbe zaradi povzrocitve splosne nevarnosti, zaradi malomarnosti.
Zakaj sprasujem? Farbanje pes poti in kolesarskih stez, ki so bile se do nedavnega neobstojece oz. del obicajnega cestisca, ter zebre, kjer po novem na modro farbajo tudi "ozadje". No vse te farbane povrsine so cez nekaj casa ze v suhem in pes precej drsece. Bohnedaj, da pade dez. Ti pa se pripeljes z biciklom ali mopedom. Drsalnica ziva.
Je tule kdo domac v tej tematiki? Ker jaz bi nekoga za jajca obesil, se prav cudim, da upravljalci / skrbniki cest se niso fasali kaksne tozbe zaradi povzrocitve splosne nevarnosti, zaradi malomarnosti.
V UL 59/18 se je pojavila podobna tabla, ampak z omejitvijo 20. Smo v Sloveniji, znaki morajo biti izrecno našteti, ali pa jih bomo izpodbijali. Tako na primer omejitve hitrosti na 15 km/h ni, ker je 15 v krogu samo umetniško delo.
Nekje sem bral, da bodo znaki za omejitev hitrosti ponovljeni za vsakim križiščem ali pa bodo postavljeni znaki za konec omejitve. Namen je da bi RSA sistemi bolje delali.
Mislim. da se ukinja znak za najmanjšo dovoljeno hitrost.
Že tako imamo teh znakov toliko, da se skoraj ven ne vidimo, ker je pač veliko križišč. Torej tukaj situacija ostaja nespremenjena oziroma bo znakov kvečjemu zgolj še veliko več.
Problem RSA je ker ne detektira križišč. Jaz ga imam ravno iz tega razloga izklopljenega.
So že sedaj. Omejitev hitrosti velja do prvega križišča, če se pripelješ s stranske ceste ne veš, ne moreš vedeti višino omejitve.
Najbrz branjw znakov.
In potem se avto pelje 30 na 90 omejitev, ker je nekje pred enim km na sredi vasi videl znak 30.
Pa je bilo do 90 omejitve krizisce in tabla za konec naselja.
Znakov ni preveč, omejitev imamo preveč.
Meni se zdi, da v zahodni Evropi večinoma kar lepo imajo ponovitve omejitev in konec dodatnih omejitev. Res pa je, da si tam verjetno ne more vsak kolega od lokalnega šerifa zmisliti, da naj dajo tam, kjer bodo njegovi otroci mogoče šli kdaj čez cesto dodatno omejitev. Omejitev je manj, ampak tiste niso same sebi namen, ampak se kontrolira spoštovanje le teh.
Meni se zdi, da v zahodni Evropi večinoma kar lepo imajo ponovitve omejitev in konec dodatnih omejitev. Res pa je, da si tam verjetno ne more vsak kolega od lokalnega šerifa zmisliti, da naj dajo tam, kjer bodo njegovi otroci mogoče šli kdaj čez cesto dodatno omejitev. Omejitev je manj, ampak tiste niso same sebi namen, ampak se kontrolira spoštovanje le teh.
??
Če zaviješ desno, je znak za omejitev ali najvišja hitrost vožnja v ali izven naselja!
Če zaviješ levo, je znak za omejitev ali najvišja hitrost vožnja v ali izven naselja!
Te socialistične varijante, da omejitev velja do križišča, morajo leteti ven. Mora biti znak za omejitev in znak za konec omejitve. Pika.
