novi Peugeot 5008 (2017)
- Ustvarjalec teme as21
- Začetni datum
Avt. 1.6hdi se vozi povsem ok. V klanec je malo bolj odziven v ročnem režimu. Avtomatik je tudi v sport načinu prepočasen oz. precej razmišlja v določenih situacijah. Vozil sem prazen avto. 3 otroci + voziček pa kot prvo niso takšna teža, kot drugo pa s takšno posadko voziš zmerno. Enako kot ob polno naloženem, ko se pelješ 1x letno na Krk.
Sej ne gre za tiščanje in dirkanje, kot ga nekateri zelo radi omenjate pri podhranjenih avtih, to sem že omenil. Enostavno je motor stalno bolj obremenjen, ker je hočeš nočeš že avto sam težak in 2.0 se enostavno pelje bolje tudi če voziš umirjeno.
Otroc pa rastejo....a tvoj ne?
Otroc pa rastejo....a tvoj ne?
Nazadnje urejeno:
Jst sm hotu mal bolj natančno povedat, da avto ni nepremčnina. Prednosti oz. slabosti v vožnji z 1.6 ali 2.0 pa naj si vsakdo argumentira na podlagi lastnih zmožnosti. Finančnih, tehničnih, cerebralnih,...Najbolje se vozi najmočnejši GT bencinar.
Pa za mene je tudi ta najsvohnejsi dober, kar se moči tiče. Edino za kar bi odkartala ne glede na moč, če je eden kolikor toliko bolj preverjen in velja za zanesljivega. Tudi z garancijo in popravili ne bi dobila 3k€ notri, ampak jaz avto rabim avto vsak dan, ker moram 3 mulce iz bogu ima noge dobiti v vrtec, šolo in se malo dlje do stacune. Pes jest ne zrihtam nič. Z javnim prevozom se manj.
Nazadnje urejeno:
Telefon v roke in se zmeni za testno vošnjo...po možnosti takoj enega za drugim 1.6 in 2.0.
Če bo razlika oh joh in sploh..reskiraš razliko zraven, pa je mir naslednjih 10 let, če je ne opaziš baš nekaj...veš kaj izbrati.
Za kaka kratka jajcanja - speljevanje, bremzanje se v splošnem itak najbolje bencinarji obnesejo
...in ne rabijo bit hudo močni, da imaš občutek da so bolj živahni.
Če bo razlika oh joh in sploh..reskiraš razliko zraven, pa je mir naslednjih 10 let, če je ne opaziš baš nekaj...veš kaj izbrati.
Za kaka kratka jajcanja - speljevanje, bremzanje se v splošnem itak najbolje bencinarji obnesejo
Nas je več takih. 1,6 HDI ti bo šel bolje kot ti gre zdaj Berlingič, pač 2.0 HDI pa še mal bolje, stvar okusa,sploh, ker je avto res lahek in ni ravno klasik enoprostorec. Če pa voziš otroke iz boguzanogu, pa o bencinskih mlinčkih sploh ne razmišljaj. 1,6 bencinc na steroidih je pa itak dražji od HDI. JBG Evropa se gre downsizing bogve zakaj. 2.0 bencinc se je v takih avtih več kot dobro znašel in so ga šli klepci ukinit in raje navijajo mopede.
Citat:
Uporabnik kalbo pravi:
Me zanimajo testi po 100 tisoč kmjih.
Veš kaj je zanimivo? Da vsepovsod piše da temu motorju nič ne manjka, razen en kalbo iz alterja pravi da temu ni tako. Maš kakšen dober argument, zakaj tukaj vsi nebi mislili, da si full of shit?
Citat:
Uporabnik Steve pravi:
Citat:
Uporabnik kalbo pravi:
Me zanimajo testi po 100 tisoč kmjih.
Veš kaj je zanimivo? Da vsepovsod piše da temu motorju nič ne manjka, razen en kalbo iz alterja pravi da temu ni tako. Maš kakšen dober argument, zakaj tukaj vsi nebi mislili, da si full of shit?
Ga imaš ti, argument mislim.
Meni so vsi gostilničarji povedali tudi, da bom že videl kabum, če bom olje menjal na predpisan interval, torej 30kkm. Zdaj pa vse kar se je zgodilo v dobrih 250kkm je, da je okrog motorja začelo rjavet, ker je tako suh.
Bistvo je, da v tovarnah malo drugače testirajo in preverjajo zadeve, kot si to predstavljajo vaški mehaniki z mogoče triletno izobrazbo in bogatimi izkušnjami s šraufanjem zastavinih jajc.