Nov rekord za prekoračeno hitrost
- Ustvarjalec teme KillaKHAN
- Začetni datum
Tam se drzijo pravil kot pijanc plota. Sem dobil par let nazaj isto kazen v okolici Zuricha, pa sem vprasal policaja da sem prekoracil le 1 km/h in dobil nazaj odgovor, da ce bi zakon predvideva omejitev 50 in ne 51 in da pac nisem peljal 50 km/h. Je pa blo tud takrat 40 CHF za placat.
In čisto prav je tako Če je omejitev 50, naj se vozi 50 in ne 51 in več. Pač neka pravila igre morajo veljati. V Švici se ve kdo pije in kodo plača in tako je na vseh področjih...spoštovanje zakonov...pri nas se pa samo išče kako se kak zakon, omejitev izigrati.
Zal je to po mojem mnenju zgreseno ... Ker osredotociti se je ptorebno na promet okoli sebe... Ne pa na to, ali je cagar na stevcu pol milimetra pod oznako 50 ali pol milimetra nad oznako... in to potem privede to tega, da se zacnejo ljudje "cjazit" po cesti... In zaradi tega, ker ves cas buljijo v stevec, sploh ne opazijo, kaj se dogaja okoli njih....In potm peljejo raje za vsak slucaj 40 km/h kot pa da bo zaradi zaradi take minimalne prekoracitve placali kazen... ;(
Za "plačanih" 51 km/h je imel cajger krepko čez oznako 50 km/h na števcu, celo zelo blizu 60 km/h. In tudi peljal se je vsaj realnih 55km/h.
Tako, da je kar prav - če je po odbitkov vseh merlinih "napak" rezultat nad dovoljeno omejitvijo se pač plača.
O višini se pa da debatirati - 40 CHF je kar krepka za tako prekoračitev. Seveda gledano iz vidika naših plač.
Tako, da je kar prav - če je po odbitkov vseh merlinih "napak" rezultat nad dovoljeno omejitvijo se pač plača.
O višini se pa da debatirati - 40 CHF je kar krepka za tako prekoračitev. Seveda gledano iz vidika naših plač.
Pri nizjih hitrostih stevec ne laze toliko... In z beznim pogledom tezko vidis, ce je cagar tocno na oznaki 50 ali pa je mogoce ze skoraj na 60... Zelel sem povedati, da je folk tolk presran zaradi takih "malenkostnih" prekoracitev, da bolj bulji v stevec kot pa na cesto...
"Naj bi"
Tukaj za CH - prebrati Art. 8.
Na kratko: 5 km/h za radar, 3 km/h za laser (varnostnega odtegljaja)
Pa še za jest-a - zakonsko je predpisano da števci v avtomobilih "ne smejo kazati manj od dejanske hitrosti" - običajno je to pri 50 km/h 3 km/h nad dejansko hitrostjo.
Glede na to, da so danes merilne naprave (mišljeno radarji) bistveno natančnejše kot leta nazaj (10 +) je varnostni odtegljaj + "napaka" števca nekaj nad 5 km/h pri 50 km/h in za normalnega voznika načeloma dovolj, da lahko vozi blizu zgornje omejitve, a še vedno ne preko.
Je pa res, da je normalnih voznikov vedno manj.
Pa še glede švicarske natančnosti - očitno je bila merilna nastavljena na proženje na 56 km/h (ozr. 54 km/h) - se pravi točno 1 km/h nad hitrostjo, ki po odtegljaju varnostnega odbitka, pomeni kršitev.
Je pa spet tak - če bi bila "toleranca" 51 km/h za kazen pri 50 km/h omejitvi, bi pač bil naslov teme: "Nepoštena kazen - namerili so mi 52 km/h na 50 in niso upoštevali dodatno toleranco nad 51 km/h".
Pa še glede "vidljivosti" na števcu - kateri na takem ne vidi kje je 50 km/h ima resen problem z vidom in itak ni za volan.
Moram pa priznati, da bi me pri vožnji avta s tem števcem, bolj ali ne BK za omejitev 50.
Tukaj za CH - prebrati Art. 8.
Na kratko: 5 km/h za radar, 3 km/h za laser (varnostnega odtegljaja)
Pa še za jest-a - zakonsko je predpisano da števci v avtomobilih "ne smejo kazati manj od dejanske hitrosti" - običajno je to pri 50 km/h 3 km/h nad dejansko hitrostjo.
Glede na to, da so danes merilne naprave (mišljeno radarji) bistveno natančnejše kot leta nazaj (10 +) je varnostni odtegljaj + "napaka" števca nekaj nad 5 km/h pri 50 km/h in za normalnega voznika načeloma dovolj, da lahko vozi blizu zgornje omejitve, a še vedno ne preko.
Je pa res, da je normalnih voznikov vedno manj.
Pa še glede švicarske natančnosti - očitno je bila merilna nastavljena na proženje na 56 km/h (ozr. 54 km/h) - se pravi točno 1 km/h nad hitrostjo, ki po odtegljaju varnostnega odbitka, pomeni kršitev.
Je pa spet tak - če bi bila "toleranca" 51 km/h za kazen pri 50 km/h omejitvi, bi pač bil naslov teme: "Nepoštena kazen - namerili so mi 52 km/h na 50 in niso upoštevali dodatno toleranco nad 51 km/h".
Pa še glede "vidljivosti" na števcu - kateri na takem ne vidi kje je 50 km/h ima resen problem z vidom in itak ni za volan.
Moram pa priznati, da bi me pri vožnji avta s tem števcem, bolj ali ne BK za omejitev 50.
Švicarji mislm da nič ne tolerirajo, kar je prav. Tudi ne razumem zakaj eni vozijo 55 na uro, če je tabla 50 omejitev. Pol pa se folk raburja kao če da tempomat na 55 sem še vedno v meji, ker kao laže števc, ker mam zlizane gume, ker je toleranca na pištolo,.....bla bla bla. Če je omejitev 50, se pel 50 po števcu in bo mir v glavi in tošelnu. Pravi smo mi blakanci, skoz neki hvatamo krivine, čeprov je črno na belem.
se strinjam, da če je omejitev 50, bi bilo treba peljat 50 in nič več. ampak omejitve niso namenjene samemu sebi, temveč so namenjene zagotavljanju nekega nivoja varnosti. in potem se ti neumno zdi, če plačaš kazen za vožnjo pri 51 km/h v sončnem vremenu, medtem ko je vožnja pri 49 km/h v dežju povsem legalna. pa vsi vemo, katera situacija je bolj varna.
