Nov izračun DMV
- Ustvarjalec teme hgard
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik novaa pravi:
viš, to pa je to, ko nekaj napamet lapaš
še dobro da hyundai ni dobil nagrade Green Car of the Year če se prav spomnim.... vsaj tak so se hvalili po katalogih
Že mogoče .. a so bli sponzorji?
Hyundai i30 1.6 benz (115KM) -> 152 g/km
Golf 1.4 TSI (122KM) -> 144g /km
Sicer pa ne trdim da stari 1.6 8V motor v golfu nove generacije predstavlja EKO izbiro!
Citat:
Uporabnik CupraR pravi:
Super
Iz amerike? Od tam ne boš čisto nič uvažal ker niti en (njihov) avto na tržišču ne izpolnjuje EURO 5 norme!
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Citat:
Uporabnik novaa pravi:
viš, to pa je to, ko nekaj napamet lapaš
še dobro da hyundai ni dobil nagrade Green Car of the Year če se prav spomnim.... vsaj tak so se hvalili po katalogih
Že mogoče .. a so bli sponzorji?
Hyundai i30 1.6 benz (115KM) -> 152 g/km
Golf 1.4 TSI (122KM) -> 144g /km
Sicer pa ne trdim da stari 1.6 8V motor v golfu nove generacije predstavlja EKO izbiro!
no saj to je blo leta 2007 klko sem zdaj gledal Klik
tak da vse nazaj vzet o Korejcih, da se kao ne trudijo delat čistih avtov!!
Bi bilo pa zanimivo vedeti, kolikšen DMV bo za Golf 6 Dizl, ki ima Emisije ogljikovega dioksida (CO2) - 128 g. Baje bo za dizle druga lestvica.
Če računaš, da je sedaj okoli 6 do 8 % od uvozne cene brez DDV (odvisno od cene avta), kakih pretresljivih sprememb naj ne bi bilo.
Če računaš, da je sedaj okoli 6 do 8 % od uvozne cene brez DDV (odvisno od cene avta), kakih pretresljivih sprememb naj ne bi bilo.
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Za te stvari imamo mi norme, imenujeno se EURO norme. Večina ameriških vozil tako ne pride v EU, ker padejo po celi črti pri vseh meritvah. Oz. se ameri znajdejo in potem v svoja vozila vgradijo za EU trg motorje EU proizvajalcev.
EUROnorma upošteva razliko med bencinskimi in diesel motorji, določa pa meje za VSE škodljive emisije v okolje. To velja tako za dušikove okside, žveplo, monoksid, dioksit in tudi delce (diesel)!
Da ni dizlov v ameriki zaradi njihovih zakonov je pa neumnost!Dizlov tam ni ker jih niso potrebovali (poceni nafta, velikoprostorninske bencinske mašine, nobenih ekoliških norm).
V ZDA tudi ni trošarin na goriva, kar pomeni, da za isto ceno kot pri nas dobiš literco goriva, tam dobiš dve literci. Torej že ekonomsko niso bili motivirani k varčnosti glede porabe goriva, oz. so to postali šele za časa rekordnih cen nafte v letih 2007 in 2008.
Modernih dizlov pa tam ni dosti, ker preprosto ni kakovostnega goriva na spregled. Tam dizel še vedno vsebuje 50% dizla, 25% blata in 25% vode.
Luštno. Končno so spregledali, da dizli niso ravno ekološko čista vozila in so jih vsaj pri DMV malce štrafnili.
Se strinjam glede dizlov, jaz bi diferenciral še glede na DPF. Ampak zakaj se v istem košu nahaja tudi LPG? Je bolj škodljiv kot bencin?
In še ena velika pripomba - zakaj naši kekci vedno tlačijo zadeve v razrede? A res niso sposobni naumit ene enostavne zvezne funkcije oz. formule? Jebemomater, to zna narest vsak malo bolj talentiran osnovnošolec.
In potem za 231g plačaš 2 jurja več kot za 230g. Ista štorija je pri zavarovanju...
In še ena velika pripomba - zakaj naši kekci vedno tlačijo zadeve v razrede? A res niso sposobni naumit ene enostavne zvezne funkcije oz. formule? Jebemomater, to zna narest vsak malo bolj talentiran osnovnošolec.
In potem za 231g plačaš 2 jurja več kot za 230g. Ista štorija je pri zavarovanju...
