Nevarni Citroen Nemo brez ESP na strehi

SJTV1 · 28. apr 2010

Trije v bistvu enaki avti (Qubo, Bipper, Nemo), le eden brez ESP (Nemo). Seveda je prisatl na strehi ... Toliko o avtih brez ESP. Prodajo takih štirikolesnih krst bi bilo treba prepovedati ... Sicer pa video pove vse: Nemo na strehi

malcomX · 28. apr 2010

Kak ga kipne, ko aklaso 97tega

Pa ni mi jasno, pa kaj firme nič ne potestirajo teh vozil preden jih dajo v salone?

mosseero · 28. apr 2010

Če sem prav razumel povedano, Nemo ni bil edini brez ESP. Tudi Bipper ga ni imel, zato ga zaradi varnostnih razlogov niso testirali, ker so pričakovali identične rezultate kot pri Nemu.

Kar je bilo po povedanem najhujše, se pri Nemu ESPja sploh ne da (ni dalo) naročiti, medtem ko pri Bipperju naj bi to bilo mogoče. Lahko se motim. Naj me popravi kdo, ki aktivneje razume nemško.

Simon_Vi · 28. apr 2010

Zaskrbujoče je to, da se ESP sistem pri Citroenu niti NE da doplačati....to je pa nesprejemljivo!!

malcomX · 28. apr 2010

Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Če sem prav razumel povedano, Nemo ni bil edini brez ESP. Tudi Bipper ga ni imel, zato ga zaradi varnostnih razlogov niso testirali, ker so pričakovali identične rezultate kot pri Nemu.

Kar je bilo po povedanem najhujše, se pri Nemu ESPja sploh ne da (ni dalo) naročiti, medtem ko pri Bipperju naj bi to bilo mogoče. Lahko se motim. Naj me popravi kdo, ki aktivneje razume nemško.

Trebalo bi še drugega na streho dat, video pa v medije v vse dnevnike po evropi kjer se prodaja.

ovinkarjenje pri 80 je vsakodnevni pojav ki se prec zgodi, omejitve so 90, sepravi bi zadeva še ki salto naredila.

Dol zatolčt take firme, esp pa namesto 185, 195 gume gor.

mosseero · 28. apr 2010

Tudi na to je bilo opozorjeno v videu, če sem prav razumel. Da je ESP bolj pomembna oprema kot alu platišča.

malcomX · 28. apr 2010

Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
Zaskrbujoče je to, da se ESP sistem pri Citroenu niti NE da doplačati....to je pa nesprejemljivo!!

Trenutno vrjetno ne, bodo pa sledeči modeli imeli.

Noro se mi zdi, aklasa bi lahko bla že vrsto let šola tem zadevam.

Bivšega službenega kanguja je človek tut hitro dal na 2 kolesi, tako da pri 100 bi ga tudi prekucno ko šibično

malcomX · 28. apr 2010

Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Tudi na to je bilo opozorjeno v videu, če sem prav razumel. Da je ESP bolj pomembna oprema kot alu platišča.

alu je tak vizuela. esp je v tem primeru bolj pomemben kot jebena klima, kajšele litke.

Ginginova · 28. apr 2010

Previsoko težišče majo ta jajca. Brez ESP: FAIL

malcomX · 28. apr 2010

imel ga je tut kangoo pa nevem kako so to tam resli, tut mislim da ni blo espja...

Mis · 28. apr 2010

Poznam človeka ki bi tudi Bipperja z veseljem preizkusil... pa še kako drugo gajbo...

kdogavečkratobrne.press

mosseero · 28. apr 2010

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:

Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Tudi na to je bilo opozorjeno v videu, če sem prav razumel. Da je ESP bolj pomembna oprema kot alu platišča.

Klikni za razširitev

alu je tak vizuela. esp je v tem primeru bolj pomemben kot jebena klima, kajšele litke.

Se popolnoma strinjam. In mi ni jasno, kako to ni jasno tovarnam, ki jim tisti čip dejansko predstavlja drobiž.

gr69 · 28. apr 2010

je pa tudi v prispevku povedano, da je PSA "pohvale vredno" odreagiral - julijski NEMO in BIPPER bosta že v osnovi prišla z ESP

(pa ne zdaj po meni, da bi že morala od začetka in zakaj še čakat 2-3 mesece - za prvi del se strinjam (sramota za PSA), drugi del pa je tudi (deloma) razumljiv - je treba proizvodnjo linijo + dobavitelje zorganizirati)

in ja - boljš dati 300-400 EUR doplačila za ESP kot za ALU felge (čeprav ALU felge brez ESP znajo priti bolj do izraza - so lepo vidne ko ma avto tačike v luftu

)

koliko · 29. apr 2010

Poem pa pravijo nekaj o Toyoti, da se pedal za plin zatika, in da je to nevarno. Avtomobilska industrija smrdi do temelja. Žal pa je preveč ljudi odvisnih prav od nje. Ljudje smo pač ovčke ki rabimo eno tako fajn zadevo kot je transport.

Nemo, bipper in qubo niso glih najnovejši modeli in prav sramota je da v današnjih časih ni ESP v vseh novih vozilih. Aha potem bi avtomobilska industrija zaslužila par 20 EUR manj kot sicer, verjetno pa jim je to ceneje (naknadna vgradnja, slaba reklama, ....)

NigelM · 29. apr 2010

ksz

Ne gre samo za ESP, gre za celotno zasnovo podvozja. Obstajajo še kakšni podobni avtomobili, pa težav s prevračanjem nimajo.

In če se dobro spominjam A-razreda: po tem, ko so ga zaradi prevračanja krepko prenovili, je isti novinar pri prenovljenem avtomobilu izključil ESP (ven je vzel varovalko), pa se avto kljub temu ni prekucnil. Poleg vse dobrih lastnosti, ki jih ESP prinaša, je hkrati tudi potuha za slabo mehansko zasnovo podvozja.

Rikolus · 29. apr 2010

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Previsoko težišče majo ta jajca. Brez ESP: FAIL

Točno to. Lani je ADAC isti test delal na Renaultu kanggo in se je tudi skoraj prevrnil...v drugem zavoju so bila kolesa že v luftu

Pepe · 29. apr 2010

Ali ima kdo tak avtomobil (torej iz te trojice) z ESP in bi bil pripravljen poskusiti, če se ne obrne, če pripelje 90 km/h in zamota volan do konca v eno stran? Tako, da vemo, kaj zmore elektronika in kaj nato pravi fizika. Če bo še ostal na kolesih, pa ga še naloži do dovoljene meje in pri tem max dovoljeno obremeni streho. Jaz ne verjamem, da ne bo padel. Pa še ponoviti test z najslabšimi pnevmatikami, ki se v EU lahko še prodajajo in podobno.
Po logiki kaj je bolj varno bi bilo potrebno prepovedati tudi avtomobile, ki pustijo, da vozi pijan, drogiran ali utrujen šofer, avtomobile, ki dovolijo, da voziš več kot je omejitev, avtomobile, ki dovoljujejo, da se ne držiš varnostne razdalje itd...
Vse to bi bilo danes že možno pogruntati in realizirati v avtomobilih in cestni infrastrukturi.

brgo · 29. apr 2010

KSZ

Ajde, recimo, da gre avtomobile, ki so v osnovi namenjeni prevažanju tovora. Verjetno naloženi niso tako nevarni, ker imajo znižano težišče. Seveda pa ni opravičila za prevračanje, če je avto prazen.

SJTV1 · 29. apr 2010

Če zamotaš volan pri 90, se ne bo zgodilo nič hudega. Gre za spreminjanje smeri, povezano s prenosom teže in reakcijo podvozja (zdrs zaka), ki bi jo lahko ESP preprečil, pa je ne, ker ga ni (pri Qubotu pa to zlahka stori).

SJTV1 · 29. apr 2010

Citat:
Uporabnik brgo pravi:
KSZ

Ajde, recimo, da gre avtomobile, ki so v osnovi namenjeni prevažanju tovora. Verjetno naloženi niso tako nevarni, ker imajo znižano težišče. Seveda pa ni opravičila za prevračanje, če je avto prazen.

Preizkusili so potniške (lahko bi rekli tudi družinske) različice teh avtov, te pa so v osnovi namenjene prevažanju ljudi.

Nevarni Citroen Nemo brez ESP na strehi

eV12

Plastic

fizik´alc

KIYUNDAI fan

Plastic

fizik´alc

Plastic

Plastic

Guru

Plastic

Fizikalc

fizik´alc

Guru

Guru

Pingvin

Fizikalc

Guru

Fizikalc

eV12

eV12

Podobne teme