Nemci vendarle z vinjetami
- Ustvarjalec teme Narodnjak
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik shift pravi:
a pa boš upošteval še faktor povprečne plače
Kakšno vezo pa imajo plače pri tem? A je zato pri njih km izgradnje/obnove avtoceste kaj drugačen? Prej dražji, ker morajo delavcem dat višje plače.
Next.
Bi morala biti precej velika razlika v številu tujih uporabnikov avtocest, da število domačih prebivalcev nebi bilo pomembno.
Ali pa velika razlika v številu vozil v enem letu na enih in drugih AC.
Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:
Citat:
Uporabnik shift pravi:
a pa boš upošteval še faktor povprečne plače
Kakšno vezo pa imajo plače pri tem? A je zato pri njih km izgradnje/obnove avtoceste kaj drugačen? Prej dražji, ker morajo delavcem dat višje plače.
Next.
zanimivo je to da imajo višje plače pa so dali za km povprečno manj kot mi
plače imajo pa toliko veze kolikor ima veze to koliko km AC pride na število prebivalcev,tolikšna je namreč obremenitev prebivalstva
Ti bom dal en izmišljen primer:
Država A ima 1000 prebivalcev, od tega 500 davkoplačevalcev in 5000 km avtocest.
Država B ima 100 mio prebivalcev, od tega 50 mio davkoplačevalcev in 500 km avtocest.
Obnova kilometra AC stane 1 mio € (recimo, ne vem kakšna je cifra), kje mora potem bit višja cena vinjete? Ali morda misliš, da bi morali državljani države B plačati dosti višjo cestnino, saj imajo več prebivalcev?
Država A ima 1000 prebivalcev, od tega 500 davkoplačevalcev in 5000 km avtocest.
Država B ima 100 mio prebivalcev, od tega 50 mio davkoplačevalcev in 500 km avtocest.
Obnova kilometra AC stane 1 mio € (recimo, ne vem kakšna je cifra), kje mora potem bit višja cena vinjete? Ali morda misliš, da bi morali državljani države B plačati dosti višjo cestnino, saj imajo več prebivalcev?
Nemčija: 80,585,700 prebivalcev, 12,845 km avtocest.
Slovenija: 2,055,496 prebivalcev, 533.3 km avtocest.
Nemčija: 6274 prebivalcev vzdržuje km avtoceste.
Slovenija: 3854 prebivalcev vzdržuje km avtoceste.
Seveda to ne pomeni, da se vsi vozijo po AC, lahko pa predvidevamo, da je delež prebivalstva enak.
Kilometer izgradnje/vzdrževanja avtoceste je v obeh državah enak, kvečjemu v Nemčiji višji zaradi višjih plač delavcev.
Slovenija: 2,055,496 prebivalcev, 533.3 km avtocest.
Nemčija: 6274 prebivalcev vzdržuje km avtoceste.
Slovenija: 3854 prebivalcev vzdržuje km avtoceste.
Seveda to ne pomeni, da se vsi vozijo po AC, lahko pa predvidevamo, da je delež prebivalstva enak.
Kilometer izgradnje/vzdrževanja avtoceste je v obeh državah enak, kvečjemu v Nemčiji višji zaradi višjih plač delavcev.
Nič nisem govoril o tem kaj enim ali drugim predstavlja 100/110€, samo ne pisat, da bi morala bit nemška dražja, ker ni razloga za to. Kvečjemu bi morala biti razlika med našo in njihovo večja, kar pomeni, da bodo oni pobirali premalo ali pa mi preveč. Pa sem prej prepričan, da bodo oni pobrali dovolj, mi pa preveč zaradi vseh tajkunov.
Cene za izgradnjo avtocest so verjetno res primerljive, ampak samo, kar se tiče začetnih planov. Ko se prinas prisesa toliko in toliko pijavk in predračun zrase za 500%, to več ne drži. Pa da so cene primerljive, delavcem, ki delajo te ceste, pa dajo večje plače, kot naši. Kje je potem pri nas ta preostanek? V zasebnih žepih in kar hitro udi v oazah.
Podobne teme
