I
Nakup motorja....
- Ustvarjalec teme elvir_vr6
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
Evo, po dveh letih brez motorja (otrok, pomanjkanje prostora, časa, teženja tašče...
) me spet matra,da bi si nekaj kupil.
Me pa zanima, kaj si vi mislite o 10 let starih motorjih, ki imajo 10-20 000km? Je to sploh realno? Jaz sem jih v zlatih časih na leto naredil tolko
Kako ob samem pregledu preverit, če so bili prevrteni kilometri? In konc koncev, a je sploh dobro kupiti motor, ki je bolj ko ne stal ves čas? Pri avtomobilih sem že slišal, da so bile težave s kakimi tesnili, ko je bil avto dolgo časa nevožen?
Kaj menite?
Me pa zanima, kaj si vi mislite o 10 let starih motorjih, ki imajo 10-20 000km? Je to sploh realno? Jaz sem jih v zlatih časih na leto naredil tolko
Kaj menite?
Enako mene zanima. Kako preverit realnost kilometrov? Kako na pogosto se dela servise oz. na kaj biti posebej pozoren pri nakupu? Kako je z raznimi homologacijami pri motorju....kaj vse je potrebno homologirat (OK za izpuh mi je jasno) in kaj ne? Koliko je smotrno nabavljat motocikel z 80.000km??
hvala
hvala
Nazadnje urejeno:
Verjetno je odvisno od tipa motorja. Cestaka z 80.000km sigurno ne bi kupil. Kakšno enduro, ali pa potovalnik pa brez problema. Seveda za primeren denar. V Ameriki ljudje sploh niso tako obremenjeni s prevoženimi kilometri, kot tukaj pri nas. Izgleda da jim je bolj pomembna ohranjenost vozila.
Jaz včasih ne bi verjel, zdaj sem pa že 4 leta ponosni lastnik FZ1, v tem času naredil samo 10kkm (služba, otroci, druge prioritete), tako da verjamem v 8 let star motor z 20kkm
. Če je slo poreklo (kupuješ 1. od lastnika), pa vsi servisi potrjeni, pa motor izgleda kot je treba potem lahko tudi drži. Recimo moj prijatelj ima sicer Daelim chopperja 125ccm, pa ima gor 6000km v 10. letih. Junakov ki jim je motor prvo prevozno sredstvo je dandanes malo, vseeno pa previdnost ni odveč - kak Italija uvoz zna bit vprašljiv...
. Če je slo poreklo (kupuješ 1. od lastnika), pa vsi servisi potrjeni, pa motor izgleda kot je treba potem lahko tudi drži. Recimo moj prijatelj ima sicer Daelim chopperja 125ccm, pa ima gor 6000km v 10. letih. Junakov ki jim je motor prvo prevozno sredstvo je dandanes malo, vseeno pa previdnost ni odveč - kak Italija uvoz zna bit vprašljiv...Se strinjam,da so kilometribolj psihološke narave. Jaz sem prodal cestaka, ki je imel čez 70 000km in je delal kot urca
Čeprov,če sem iskren, kupil ga pa nebi (cestaka s toliko kilometri). Čeprov vem,da more delat do 100 000km brez problema.
Isto mam težave že s takim motorjem. Čeprov more to naredit še 1x tolk kilometrov. Je pa res,da tole ko bo motor imel 100 000km,ni šans,da prodaš
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11129193&show=1
Isto mam težave že s takim motorjem. Čeprov more to naredit še 1x tolk kilometrov. Je pa res,da tole ko bo motor imel 100 000km,ni šans,da prodaš
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11129193&show=1
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik disc pravi:
Evo, po dveh letih brez motorja (otrok, pomanjkanje prostora, časa, teženja tašče...) me spet matra,da bi si nekaj kupil.
Me pa zanima, kaj si vi mislite o 10 let starih motorjih, ki imajo 10-20 000km? Je to sploh realno? Jaz sem jih v zlatih časih na leto naredil tolkoKako ob samem pregledu preverit, če so bili prevrteni kilometri? In konc koncev, a je sploh dobro kupiti motor, ki je bolj ko ne stal ves čas? Pri avtomobilih sem že slišal, da so bile težave s kakimi tesnili, ko je bil avto dolgo časa nevožen?
Kaj menite?
Kolega kupil "zaležan" motor s 6k km iz nemčije, 2007 letnik, vsa oprema... prašen
Motorjev je veliko na trgu, folk se ne vozi, eni si kupijo, ker je to trend in imajo napačne predstave o motorizmu.
Kolk si pa pripravljen dat?
I
Izbrisan uporabnik #488
Podobne teme
