Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
Ti kar. Pa tale tvoj lokalc razen zamenjat olja in filtrov zna še kaj drugega?
Recimo sprogramirat ključe, naredit repro motornega računalnika, in take malo manj vsakdanje stvari, oz. stvari specifične znamki?
Recimo primer, ko je tak lokalni mojster proglasil lovilec hlapov na Clio III za bencinski filter in da je to potrebno čistiti? Ker ne zna interpretirati (niti nima s čim) napake, ki je zabeležena? Kjer je rešitev napake odklop klem iz akumulatorja?
Recimo sprogramirat ključe, naredit repro motornega računalnika, in take malo manj vsakdanje stvari, oz. stvari specifične znamki?
Recimo primer, ko je tak lokalni mojster proglasil lovilec hlapov na Clio III za bencinski filter in da je to potrebno čistiti? Ker ne zna interpretirati (niti nima s čim) napake, ki je zabeležena? Kjer je rešitev napake odklop klem iz akumulatorja?
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Cash pravi:
Pri najnovejših Oplih lahko vrata odkleneš/zakleneš kar preko aplikacije na telefonu. Te kliče žena (oddaljena od tebe 100km), da si je vse zaklenila noter v avto s ključi in telefonom vred in ji ti preko telefona od doma lahko odkleneš avto.
V bistvu je to antineumno
meni se je enako zgodilo na meganu, strošek popravila (delo in nova ključavnica) dobrih 200 EUR. če se še kdaj to zgodi, se lahko oglasim pri tebi, pa mi za pol cene to poštimaš?Citat:
Uporabnik Gonzo pravi:
Ne mislim da toliko stane. Sosed nima blage veze o avtih, in servisi takšne imajo radi.
Jaz bi znal razmetat ključavnico in popraviti stikalo, ali motorček. Sosed pa ne.
glej par 10€ in imaš Delphi tester ali pa kaj drugega. In ja vsi majo nekaj od teh testerjev, ki se grejo neko šraufanje.
Tak da ne pretiravaj. Taki ji nima niti testerja oziroma neve kaj je bencinski filter in kaj ne taki ni mehanik.
Drugač pa ti tvoji "lokalci" vejo marsikdaj več od pooblaščenih. "lokalc" dejansko zna kako stvar popravit. Pooblaščen zna samo menjat z novim delom. In marisikateri "lokalc" šraufa take stvari kot jih mehaniki na pooblaščenem niti ne sanjajo.
Nazadnje urejeno:
Zato pa Roberto kupuje nove avtomobile ki jih ni treba sravfat
Ko se začne enkrat sravfanje, na pooblascenem dvignejo roke (predračun popravila pa je višji od vrednosti avta) in Robertov avto se znajde na avtonetu, kjer se kupci stepejo za njega.
Ko se začne enkrat sravfanje, na pooblascenem dvignejo roke (predračun popravila pa je višji od vrednosti avta) in Robertov avto se znajde na avtonetu, kjer se kupci stepejo za njega.
A bejž no bejž... Edini resen problem za katerega vem na pooblaščencu je ta, da mora za svoje delo računati. In 5 ur diagnostike bo tudi zaračunanih. Slovencelj pa pač ne bo plačeval nekaj kar ne more oceniti.
Ne vem, če ni bilo na Alter forumu kako je eden izmed mehanikov razlagal (lahko pa je bilo na RK forumu) kako je Delphi tester kazal neko generalno napako, po kateri si lahko vedel samo to da je za zamenjat celoten sklop volanskega airbaga. No namenski tester za znamko pa je povedal kako in kaj, da je bilo popravilo ugodno.
Tako da ne lapaj v tri krasne. Delphi je ponavadi dober za napake pobrisat (tiste do katerih ima dostop).
Ne vem, če ni bilo na Alter forumu kako je eden izmed mehanikov razlagal (lahko pa je bilo na RK forumu) kako je Delphi tester kazal neko generalno napako, po kateri si lahko vedel samo to da je za zamenjat celoten sklop volanskega airbaga. No namenski tester za znamko pa je povedal kako in kaj, da je bilo popravilo ugodno.
Tako da ne lapaj v tri krasne. Delphi je ponavadi dober za napake pobrisat (tiste do katerih ima dostop).
Nazadnje urejeno:
Slovenec ne bo plačeval za dele 2x več in za delo 3x več sploh, če je storitev za en drek, ker so se mi pocarski vajenci učili na avtu. Tržno gospodarstvo, posel ima tisti, ki nudi najboljšo storitev - cena mi niti ni pomembna. Če nekoga plačam mora bit narjeno kot je treba.
Na pooblaščencu navadno kar menjajo pol avta - jaka muda pa taka "strokovnost", popravit pa znajo en drek.
Pri motorni žagi topo ketno nabrusiš, ne pa menjaš ketno, meč pa še ohišje žage.
Na pooblaščencu navadno kar menjajo pol avta - jaka muda pa taka "strokovnost", popravit pa znajo en drek.
Pri motorni žagi topo ketno nabrusiš, ne pa menjaš ketno, meč pa še ohišje žage.
Nazadnje urejeno:
Slovenec ne bi plačeval nič, če ni nujno nujno potrebno. Dokler ni na nasprotni strani pulta. Potem pa ******* nad takimi ki ne bi nič plačali.
Pa tisti ki ste pametni o mojstrih ki znajo vse in vajencih ki se učijo. Tudi taisti mojstri so bili nekoč vajenci in se učili na enak način kot danes... Večina se je izšolala na pooblaščenih servisih, kjer je dostop do know-how, predvsem so pa vsi postopki dokumentirani v nulo, t.. coock-book. Še danes večina popoldancev dela na pooblaščencu, popoldne pa še dodatno doma. In uporablja izkušnje ki jih je pridobil dopoldne (krasno). Sporno je bolj to, da za malo hujši porblem zadevo rešuje naslednji dan s sredstvi v službi (dostop do baze znanja, sposoja si specialno diagnostično opremo, orodja...). Ne vem, meni je to sporno.
Če je pa mojster pripravljen investirati nekaj 1000 ali 10000 EUR v opremo in specialna orodja, 1000 ali nekaj v letno naročnino na bazo znanja in obenem dela "za pir in dobro ime" pa vsaka mu čast. Samarijan.
S tem sem zaključil.
Pa tisti ki ste pametni o mojstrih ki znajo vse in vajencih ki se učijo. Tudi taisti mojstri so bili nekoč vajenci in se učili na enak način kot danes... Večina se je izšolala na pooblaščenih servisih, kjer je dostop do know-how, predvsem so pa vsi postopki dokumentirani v nulo, t.. coock-book. Še danes večina popoldancev dela na pooblaščencu, popoldne pa še dodatno doma. In uporablja izkušnje ki jih je pridobil dopoldne (krasno). Sporno je bolj to, da za malo hujši porblem zadevo rešuje naslednji dan s sredstvi v službi (dostop do baze znanja, sposoja si specialno diagnostično opremo, orodja...). Ne vem, meni je to sporno.
Če je pa mojster pripravljen investirati nekaj 1000 ali 10000 EUR v opremo in specialna orodja, 1000 ali nekaj v letno naročnino na bazo znanja in obenem dela "za pir in dobro ime" pa vsaka mu čast. Samarijan.
S tem sem zaključil.