motorno olje
- Ustvarjalec teme barbarinho
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik stieber pravi:
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Za zamenjat olje?!
Za to rabiš samo en kjuč, suha tla in pa six pack najljubšega!
plus verjetno potebno znanje?
Potrebno je inženersko znanje in sicer:
- osnovne strojnih elementov -> za odvijanje in privijanje vijaka in detekcijo karterja ter filtra
- mehanika fluidov -> da veš kam podstavit posodo za odpadno olje (pazi da ne pozabiš upoštevat viskoznost, ki zelo niha z temp.)
- poznavanje vsaj enega tujega jezika s področja bivše juge -> ko ti vijak s karterja pade direkt v posodo z oljem, in olje teče mimo posode kjub vsem pravilni izračunom (ugotoviš da si si pozabil vračunat zračni tlak ki je slučajno malce višji od 1bar)
- študentska preciznost pri pitju pira -> recimo da se ti ne zaleti, ko po koncu dela nagneš pir in ugotoviš da si naredil vse prav, edino tisti vijak na karterju si pozabil nazaj namestit
... skratka kar dosti znanosti je potrebne za zamenjavo olja, zato je bolje da imaš prvič ob sebi vsaj 3 kolege.
2.2D, letnik 2008, prevoženih zelo malo (cirka 30 jurjev). Par kkm po rednem servisu se prižge lučka za olje. Grejo na servis, kekci dolijejo olje, čez par 100km spet lučka za olje. Grejo nazaj na servis, brihte ugotovijo, da je poraba olja res prevelika in da bo treba izmerit kaj je narobe. Jih pošljejo na TOYOTA servis, ker imajo gužvo, da bojo oni ugotovili kaj je z motorjem. Pridejo tja, geniji samo dolijejo olje in jih pošlejo nazaj na lexus, kjer strokovno ugotovijo, da zdaj pa ja ne morejo ugotovit kaj je narobe, ker so uni dolili olje. Zraven še ugotovijo, da servisna ni poštemplana, ker jim je lastniki niso sami dali za poštemplat in oni ne smejo brskat po predalih brez dovoljenja. Ženska (lastnica) jim še razloži naj se grejo odnosa do strank in strokovnosti učit k renaultu in hvala lepa in nasvidenje
tole je preverjeno dobra pot za nakup olja. Olje dobiš v cca. 4-ih dneh po plačilu. Sprejemajo Paypal. Edino treba je kupit za dva ali tri servise skupaj, ker je poštnine nekaj.
http://shop.oil-center.de/
Od fotra sodelavc ma 2.2 v toyoti coroli verso. Motor je bil zamenjan pod garancijo. In tudi nov motor zre olje kot "stari".
Pred tem je imel avensisa, mislim da 99 letnik 2.0d. 380k km realnih, 250k km narejenih s kurjacem in nobene tezave, samo tankaj in vozi.
no, nasmejal si me...ampak vseeno meni so do sedaj recimo stručko mehaničarji uspeli zjebat navoj, kamor se privije čep, znancu so čep sploh pozabili priviti, rezultat seveda zariban motor...zdej pa, jaz nisem najbolj navdušen, da bi se motal pod avtom, ki je na neko domačo improvizacijo dvignjen od tal, ne vem pa niti tega, ali se olje menja pri hladnem ali toplem motorju. Vroče pri menjavi olje verjetno ne sme biti, preveč hladno pa tudi ne? Saj se strinjam, nekateri mehaniki nategujejo na veliko in z veseljem bi se sam lotil menjave olja in filtrov, nerad pa se učim na lastnih napakah, še posebej, æe znajo biti te kar drage...
P six pack razdeliš na dva dela, ker po tej količini nisi najbolj zihr ali si dal podložko na vijak, lahko pa tudi ugotoviš, da gre v tvoj avto precej več kot 5 L olja, ker je vijak za karter še vedno v piksni z tastarim oljem.
No sej to je, 100% boš ti ko boš sam menjal olje porabil za to 2h in naredil tako kot je prav! Za razliko od slabega majstra ali pa pač klasičnega slovenskega mehanika, ki dela 3 dela naenkrat: je sprejemna pisarna, je nabavni oddelek in pa še mehanik povrhu!
Glede ostalega pa imaš tu forum in bo zagotovo ti kdo povedal če se kaj zalomi. Sej jst tudi ko sem prvič menjal sam platišča sem cviknil, ko novega nisem mogel privijačit ker ni bilo v luknjah navoja!
Aja glede temperature olja, načeloma je vseeno, bolje je če je olje toplo ker hitreje steče .. je pa spet tako da se pri vročem motorju lahko opečeš.
Citat:
Uporabnik Tahudfirbc pravi:
P six pack razdeliš na dva dela, ker po tej količini nisi najbolj zihr ali si dal podložko na vijak, lahko pa tudi ugotoviš, da gre v tvoj avto precej več kot 5 L olja, ker je vijak za karter še vedno v piksni z tastarim oljem.
Prvi pir se pije ko čakaš ... ko olje teče iz motorja. Ostala pa potem ko uspešno zakjučiš. En six pack je sicer mišljen za dve osebi, majstri so zmerej v dveh (ajeto varianta)!
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
No sej to je, 100% boš ti ko boš sam menjal olje porabil za to 2h in naredil tako kot je prav! Za razliko od slabega majstra ali pa pač klasičnega slovenskega mehanika, ki dela 3 dela naenkrat: je sprejemna pisarna, je nabavni oddelek in pa še mehanik povrhu!
Glede ostalega pa imaš tu forum in bo zagotovo ti kdo povedal če se kaj zalomi. Sej jst tudi ko sem prvič menjal sam platišča sem cviknil, ko novega nisem mogel privijačit ker ni bilo v luknjah navoja!
Aja glede temperature olja, načeloma je vseeno, bolje je če je olje toplo ker hitreje steče .. je pa spet tako da se pri vročem motorju lahko opečeš.
Citat:
Uporabnik brgo pravi:
2.2D, letnik 2008, prevoženih zelo malo (cirka 30 jurjev). Par kkm po rednem servisu se prižge lučka za olje. Grejo na servis, kekci dolijejo olje, čez par 100km spet lučka za olje. Grejo nazaj na servis, brihte ugotovijo, da je poraba olja res prevelika in da bo treba izmerit kaj je narobe. Jih pošljejo na TOYOTA servis, ker imajo gužvo, da bojo oni ugotovili kaj je z motorjem. Pridejo tja, geniji samo dolijejo olje in jih pošlejo nazaj na lexus, kjer strokovno ugotovijo, da zdaj pa ja ne morejo ugotovit kaj je narobe, ker so uni dolili olje. Zraven še ugotovijo, da servisna ni poštemplana, ker jim je lastniki niso sami dali za poštemplat in oni ne smejo brskat po predalih brez dovoljenja. Ženska (lastnica) jim še razloži naj se grejo odnosa do strank in strokovnosti učit k renaultu in hvala lepa in nasvidenjeZrihtano ni še vedno nič, avto pa se bo prodajal...
Mutijo......2,2d je pod tovarniško garancijo...ne bi smelo bit problemov z menjavo......razen če se je kaj spremenilo po mojem odhodu (verjamem da se je...recesijapress...plus ostale napake toyote na drugih trgih = -$$$ )
Nazadnje urejeno:
Tudi to se je dogajalo.......sem bil priča da smo eni stranki 2x menjal motor...kako je sedaj....oz kje je fora ne bi vedel....glej zgornji odgovor...sem pa opazil da pri sosedu tud komplicirajo pri Rav 2,2d
Nazadnje urejeno:
"gibljivi ročaj z magnetkom nakonc"......neki so šravfal v vratih....pa majo to mojstri za vijake vn iz vrat pobirat k padejo nekam uzadi......priceless pridobitev v orodnem inventarju
Nazadnje urejeno:
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=82786
Sicer je pa google poln zadetkov če napišeš D4d oil consumption
Puše cilindra so premal kaljene...
Sicer je pa google poln zadetkov če napišeš D4d oil consumption