Mori mi avto
- Ustvarjalec teme sandra
- Začetni datum
Kot so že napisali - prvo cevke preverit, sploh zadaj pod vbrizgom so ene 4, pa plastičen razdelilni kos ki lahko poči itd. Za normalno vožnjo je poraba malce visoka, a ne vem kako in kje voziš.
Če bodo cevke v redu, bi pomeril senzor za vstopno temperaturo zraka ter preveril cevi hladilne tekočine, ki grejejo/hladijo ohišje dušilne lopute. So lahko zabite in voda ne kroži pa se vse skupaj pregreva.
Glede zamude pri pospeševanju bi v prvi vrsti sumil MAP senzor, cevko do njega ali ostale cevke - puščanje sesalnega dela in "falš luft".
Če bodo cevke v redu, bi pomeril senzor za vstopno temperaturo zraka ter preveril cevi hladilne tekočine, ki grejejo/hladijo ohišje dušilne lopute. So lahko zabite in voda ne kroži pa se vse skupaj pregreva.
Glede zamude pri pospeševanju bi v prvi vrsti sumil MAP senzor, cevko do njega ali ostale cevke - puščanje sesalnega dela in "falš luft".
Zelo dvomim da fovš zrak vleče, ker bi v prostem tewku avto norel. Glede na opisano ji (sploh ko je topleje) mori in preveč žre.
@Sandra: ste preverili temp. senzorje? Sprobaš ga/jih lahko z običajnim ohm-metrom.
@Sandra: ste preverili temp. senzorje? Sprobaš ga/jih lahko z običajnim ohm-metrom.
Dejstvo je da "tastari" megani imajo same probleme, meddrugim tudi z elektriko. Sem jih že preveč videl na cesti, ko jim je namestno žmigavca "štop" luč utripala, pa še to na napačni strani. Pač pri nekaterih avtomobilih težave z leti eksponentno naraščajo.
Spotoma; mojega "roverčka" sem prodal še isti dan, ko sem ga začel prodajat. Pač dobra(vzdrževana) roba se sama hvali. Govorim za moj primerek. Pri meganih prve generacije je pa sploh problem z elektroniko, da ne govorim o tem, da so to avtomobili, ki so starejši od 10 let....jama brez dna.
