LJ Ig: 32 ljudi padlo iz gorečega balona
- Ustvarjalec teme erikson
- Začetni datum
Sploh če rečejo, da so oživljali 10 ljudi in vse rešili. Jaz si oživljanje predstavljam kot ER-style reanimacijo z defibrilatorjem. Lahko da se motim, pa je čisto vseeno. Rešili so do sedaj vse, kar se je dalo in zato jim lahko le rečemo hvala in izrečemo spoštovanje.
Nekaj mi ni jasno, če zdravnik naredi kakšno napako se kolegi zdravniki takoj postavijo zanj in dajejo izjave njemu v prid da ga branijo. Tukaj pa je čisto obratno vsi balonarji inštruktorji leta itd. so se postavili proti "kolegu", kot da se to njim ne more zgodit.
Balonarji niso sodelavci ampak konkurenti na isti zasebni dejavnosti. Če se distancirajo od tega balonarja, pomeni da sami bolje skrbijo za varnost...in jim mogoče posel ne bo drastično upadel.
Nazadnje urejeno:
KSZ:
jz sm letel z istim balonom lansko leto, že takrat sem videl da cel cajt nosijo voki-tokije s sabo, še eno napravo je cel cajt mel pri sebi, katera je kazala vreme, tko da mi ni jasno zakaj so se sploh odločili, da letijo, sploh pa glede na to, da gledajo vremensko sliko en dan vnaprej.
Očitno so organizatorji mislili, da bojo že nekako izpeljali, gledano iz vidika zaslužka, samo jim očitno ni ratalo...
jz sm letel z istim balonom lansko leto, že takrat sem videl da cel cajt nosijo voki-tokije s sabo, še eno napravo je cel cajt mel pri sebi, katera je kazala vreme, tko da mi ni jasno zakaj so se sploh odločili, da letijo, sploh pa glede na to, da gledajo vremensko sliko en dan vnaprej.
Očitno so organizatorji mislili, da bojo že nekako izpeljali, gledano iz vidika zaslužka, samo jim očitno ni ratalo...
I
Izbrisan uporabnik 474
Ampak, saj vzrok za nesrečo ni bila nevihta?! Ob pristanku jih je zajel veter (lahko je le "predhodnik" nevihte) in splet 1000 majhnih naključij je privedel do katastrofe...
Kaj če nebi zadeli drevesa?
Kaj če nebi odlomilo ventila?
kaj če...
Pribijat na križ pilota zaradi vseh teh dejavnikov je po moje lov na čarovnice...
Kaj če nebi zadeli drevesa?
Kaj če nebi odlomilo ventila?
kaj če...
Pribijat na križ pilota zaradi vseh teh dejavnikov je po moje lov na čarovnice...
vremenska slika 12 ali 24h v naprej ti ne pove nič točnega...baje so bile napovedane nevihte za popoldan in ne zjutraj.
Bi pa moral tik pred poletom še enkrat pogledat na vreme, še posebej, če vidi da se vreme slabša. Tukaj je pomoje spet skupek različnih dejavnikov, ki so pripeljali do katastrofe. Njegovo neveljavno zdravniško spričevalo sigurno ni razlog.
Težko je spraviti toliko ljudi na kup, ki so si verjetno vzeli dopust za ta dogodek, večkrat so ga že prestavili in tokrat so šli zgleda na riziko, ker so hoteli polet izpeljati na vsak način, pa tudi ljudi so imeli že tam...
Če bi poletel en balon bi rekel malomarnost, poletela sta pa kar dva...torej sta se za to odločila dva pilota in dva kopilota....Da bi pa toliko licenciranega osebja naredilo tako marginalno napako je pa že malo nenavadno.
Kar se pilota tice, pa pustimo vnemar izjave kolegov, ki mu, kot pisejo v casopisih ocitajo (Slovenske novice) slabo poznavanje meteorologije. Kot rekreativni pilot, ki ti vreme pomeni pogon, se zagotovo nekaj malega na vreme spoznam. Kljub trenutni neaktivnosti in samo pogledani vremenski karti v sredo, ki je kazala prihajanje hladne fronte, si reces v glavi, da ce se to prebije preko alp v prekurjeno podrocje, znajo bit kr fejst nevihte...ampak ok, zivemu cloveku se vse zgodi. Da pa opravljas dejavnost brez veljavne licence, si bumbar. In je verjetno taksen odnos tudi se do cesa drugega. To mi res ni jasno. Ce nima dovoljenja, ne more it v luft. Pa ne zdaj prelagat odgovornosti na inspektorje itd. No more it v luft. Pika. Kaj pa zavarovanje? Naj se ljudje obrisejo pod nosom za odskodnine, smrt, trajne posledice?...Halo!!!
Ne pribijati pilota na križ bi bilo pa res šele koruptivno dejanje. To, da v Slovenijo pripelje takšen megalomanski in neobladljiv balon, je že sporno samo po sebi, da pa s reskiranimi poleti življensko ogroža 32 ljudi je pa kriminalno dejanje.
Če bo imel srečo, bo umrl, če ne, bo najprej invalid in nato še velik revež do konca življenja. S tožbami mu bodo pobrali vse kar ima. Jaz bi mu že!
I
Izbrisan uporabnik 474
Ne vem če si razumel bistvo napisanega:
Za nesrečo ni bila kriva nevihta, ni bil kriv neobladljiv balon, ni bila kriva neizkušenost pilota, ni bilo krivo njegovo pomanjkanje zdravniške licence... Kriv je bil resnično tragičen splet okoliščin.
Da pa nekomu privoščiš smrt, pa je le odraz tvojega mentalnega stanja...
Za nesrečo ni bila kriva nevihta, ni bil kriv neobladljiv balon, ni bila kriva neizkušenost pilota, ni bilo krivo njegovo pomanjkanje zdravniške licence... Kriv je bil resnično tragičen splet okoliščin.
Da pa nekomu privoščiš smrt, pa je le odraz tvojega mentalnega stanja...
Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik wacko pravi:
Spet en velik bullshit....
Kakšne omejitve pa bi ti postavil? Nič več letenja z baloni, prepoved vetra ali mogoče takso 100€ po udeležencu? Dodatna izobraževanja, rezervnega pilota, padala za potnike? Mogoče dodatne izpite in načine licenciranja? ... Na koncu pa te zjebe veter, ki ga nisi pričakoval, ker je 2 minute pred tabo na istem mestu pristal drug balon....
Nekateri govorite, kot da bi pilot za 2k€ šel letet v neprimernih vremenskih pogojih in tvegat svoje življenje (ja, tudi on je bil v isti košari) noben pa ne pomisli, da je bil mogoče sklop nesrečnih dogodkov...
Vse regulirat, za vse plačat takse, za vse met papirje. Ko se naredi nesreča, spet dodatno poostrit in regulirat in si ne priznat, da na vremenske pojave žal nimamo vpliva
Na vremenske pojave ne moreš vplivat, lahko pa se jim izogneš. Recimo tako, da preveriš vreme in če je tvegano, ne vzletiš. Česar ta pilot ni storil, pa je imel možnost.
Dodatno omejit? V bistvu ni potrebe, razen tega, da se za komercialno balonarstvo uvede posebna licenca (kot je pri letalih) in obveznen kontakt s kontrolo letenja ob vzletu, pa oddaja plana letenja pol ure pred vzletom (ne more biti točen, kot je za letala, ker gre za balon, lahko pa je notri generalen opis leta, št. potnikov, opis vremenskih razmer in kdaj so bile preverjene in tako naprej). Morda niti ne za vse lete, samo za nad določenim številom potnikov ... Vse, kar za to rabiš, je laptop ali tablica z data kartico, kar je pri strošku vsega ostalega, kar spremlja komercialno letenje z balonom, boljkotne zanemarljivo.
Ne dvomim da je pilot preveril vremenske razmere prejšnji dan in zjutraj kar je potrdil tudi drugi pilot seveda pa sta se pri odločitvi uštela. Dvomim da bi šla letet če bi vedela da bo prišla nevihta glede nato, da je tista punca rekla da so jim let že dvakrat odpovedal( verjetno zaradi slabega vremena).
Ampak splet nesrečnih okoliščin seveda je pa vsa krivda na pilotu. On sprejme odločitev on odgovarja žal se mu tokrat ni izšlo
Če bi (pa sem prepričan, da ni) ob 6.45 pogledal radarsko sliko, bi mu bilo jasno, da bo čez 1 uro nevihta nad Lj ... Da greš pa 30 ljudi komercialno z balnom peljat, pa tik pred vzletom še 1x ne prevriš razšoložljivih vremenskih podatkov, se mi zdi pa
Glej, prverit vreme 12 ur prej in recimo 3 ure prej pri letenju z napravo, ki je počasna, se ne more izognit vremenu in potrebuje še posebej mirno ozračje, je tako, kot da ne bi naredil nič. Če bi pa pogledlai uro pred vzletom oz tik pred vzletom, bi bilo pa jasno, kaj prihaja. Če pa so, pa so se pa vseeno odločili vzleteti, pa sploh
I
Izbrisan uporabnik 474
Citat:
Uporabnik Jado pravi:
RANT ON
DA VAM JEBEM VSE PO SPISKU TISTI, KI SE NE UMIKATE VOZILOM NA NUJNI VOŽNJI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Kot vedno ljudje v avtomobilih telefonirajo, poslušajo glasno glasbo, se ne umikajo, ne gledajo v ogledala, ne spremljajo prometa.. dodatno ovirajo prosto pot reševalnemu vozilu na nujni vožnji, ki žal podaljša prihod na mesto dogodka…!!!"
KATASTROFA, tudi samo to doživljam, kako eni VOZIJO in jIh boli KURČINA za celotno vesolje.
RANT OFF
"p.s In za konec objave še prošnja reševalcev vsem udeležencem v prometu. Ko zagledate modre luči in zaslišite sireno reševalnega vozila se čimprej varno umaknite in nam naredite prosto pot. Nikoli se ne vozimo z opozorilnimi sredstvi kar tako malo za zabavo. Hvala"
RTes je. AMpak tudi: naj imajo ta kurčeva (dobesedno) reševalna vozila že enkrat sireno, ki jo lahko slišiš več kot par sekund, preden je za ali pred tabo ... Ne gre le za glasnost, tudi za "melodijo" in frekvenco ...
Ni res. Kriv je pilot, ki je napačno ocenil vremenske razmere in poletel, oziroma bolj točneje prepozno začel pristajat.
Bom pa tudi sedaj enakega mnenja kot že večkrat prej, da veljavna ali neveljavna knjižica v predalu ni vplivala v ničemer na varnost poleta.
